Drewie

Pokud myslíš ten jak je v něm díra na zámek, tak vyvlíknout z těsnění a tahat nahoru, je tam 6 pružinovejch západek.

no počkej a myslíš, že odraz od paraboly nezhoršuje světelný tok? Vždyť na fábii2 před faceliftem, pokud jsi chtěl, aby Ti to trochu svítilo, tak sis musel objednat ty světlomety s čočkou.

Podařilo se mi po dlouhé době sehnat tu správnou jednotku parkováku, ale už jen z vrakáče, když jsem si objednával celou sadu ti troltové z e-shpou mi poslali jednotku z F2, ale už jsem neměl sílu s nimi komunikovat, alespoň poslali senzory na F1, což se jim napoprvé taky nepovedlo. Vypadá to, že to všechno funguje (auto stojí v garáži a když zařadím zpátečku - pípne a piští furt - jsou tam vrata. když jsem vytáhnul vrata pískalo to přerušovaně - asi chytal futra vrat, když jsem dával ruce před jednotlivá čidla, začlo to opět pískat v kuse), ale nejde se k té jednotce připojit přes VAG. Když se snažím připojit, s každým pokusem to pískne jednou krátce a jednou dlouze vyšším tónem. Asi se snaží komunikovat Když jsem odpojil kabeláž, co vede k senzorům, pískne při každém pokusu jen jednou krátce. Vypojovat druhou kabeláž jaksi postrádá smysl, kdyby mi to chtěl někdo radit Nemáte někdo seznam errorcodů, teda errorzvuků k ŘJ parkováku? Jako je třeba u počítačů... Zapojení je snad správně, to jsem i kontroloval. Důvod proč jsem se chtěl připojit, je ten, že ta jednotka byla vytáhnutá z A3, tak jsem chtěl upravit kódování. Ještě jedna věc, mám D-DOT, ten taky čte udaje z parkováku , aby je mohl zobrazit na maxidotu. Ale vždy jsem to zkoušel, když jsem měl vyřazeno, tak tím to nejspíš nebude Díky za jakékoliv rady

Fajfy

@Luďa: jojo přesně jak píše Royce, je to v kódovacích tabulkách, ale v životě jsem neviděl jediné vyhřívané sklo na Fabii A dělá se to takhle Nicméně dešťový senzor už není tak nereálný, ale opětovně do Fábií, narozdíl od Pola, se vůbec nedávalo, tudíž se nedá koupit čelní sklo s tím správným držákem zrcátka se senzorem - ale s tím by si mohly zlaté české ručičky poradit.

ve fabii toho moc nenakóduješ. Zamknutí dveří je asi jedniné praktické, co jde dokódovat. Automatické zapnutí světel se dělá přes relé - ale jestli máš fabii tak do roku 2002 můžeš si dokódovat vyhřívané čelní sklo nebo dešťový senzor Ano přes diagnostiku se dají zjistit vesměs všechny údaje, které ukazuje palubní počítač, tedy stejně "ulhané" hodnoty A to palivo myslíš takhle? Protože jinak mi to příjde trochu nepraktické...

já jeden mám - píšu SZ

které osvětlení myslíš? Spínačů na stahování oken, či ovladače zrcátek nebo výstražná červená světla?

No asi na vnitřní osvětlení - nebo světýlka ve dveřích. A pokud by se to mělo rozsvítit jen v těch otevřencýh dveřích, pak by se musela použít "soustava" dvou usměrňovacích diod. Analogicky jako v tomto návodu na světýlka ve dveřích PS kudy Ti povede kabel do interiéru? pod těsněním, nebo průchodkou, která je u toho krku do dveří v A sloupku?

no mě funguje tak na 3 metry, a to se ještě nesím hýbat

musíš ještě povolit ten torx, vložka zámku jde vysunout normálně rukou - mě se povolí vložka zámku až po asi 8 otočkách Jediné nářadí na tuto akci je ten torx na vyšroubování těch šroubků

No sehnat se dá na vrakáči z nějaký Elegance/Comfortu. Nebo koupit v servisu nové ($) Pak záleží jakou máš stávající houkačku, od MR07 se dávala "lepší" fanfára (je to vlastně vysokotónová z té dvoutónové), a proto tam je taky shodná svorkovnička: 4D0971992 s piny 000979141. Pokud máš starší než MR07, tak tam je typ houkačky, co se dávala snad už do eMBéček To pak budeš potřebovat ty svorkovničky dvě, protože ta stávající nesedí.

jinak, ke kabeláži se dá dostat relativně snadno, dá se protáhnout dolů, pod nárazník (musí se vyšroubovat jeden šroub v krytu motoru, aby se protáhnul) jinak se tam dá dát třeba toto: Dvoutonová houkačka.

Takže asi tak: PS: jedl jsem trávu a pil vodu z potoka

Hitachi, jsou dvě možnosti, jak to u Tebe zprovoznit - buď jak jsem to dělal já - a věř, že do toho moc lidí nepůjde, viz můj post 5 příspěvků výše. Nebo existuje jednotka, která dokáže rozpoznat dlouze stisknuté tlačítko a pošle signál oknům aby se stáhly/vytáhly. Odkaz jsem jednou našel tu na fóru, ale už bohužel nevím kde, možná je i v tomto vlákně. Ale myslím, že to byla docela pálka. Pak existuje třetí, nejméně příjemná - smířit se s tím, že to nejde... PS LIN stahovačky jsou ve své podstatě externí spotřebič, o kterém komfortní jednotka ani neví.

to jsou nejspíš svařený dva nárazníky vrch je z F1 a spodek z F2 - Ale pěkně si s tím kluk pohrál... Jen bych řekl, že mnohem víc by to vyniklo v nějaké jiné barvě, takhle se ten dost originální tvar ztrácí.

to nevím, ale spíš ne, tyhle plastový srandy se lepí jen zvrchu. Má to někdo na autě nalepené?

shání se blbě, někde je mají v eshopu, ale už je nemají skladem. Je to jako s každým příslušenstvím po skončení výroby se přestane vyrábět => i prodávat. Neřekl bych, že by se kvůli oděrkám měly dělat puchýře. Ten polep se "obtáčí" kolem hrany a je přilepený ještě i zezadu. Mě se objevilo pár puchýřů až druhý den, nevíte co s tím? Propíchnout je asi blbost, že? Jde to ještě vynahat ke kraji?

Takže nalepeno, šlo to i za sucha. Mám tu teď ty nosné folie, na kterých byly ty polepy, tak jestli je někdo chce jako šablonu, písněte SZ (první dostane i "hladící" stěrku)

děkuji Jinak Milhausek provedl parádní práci, takže palec nahoru

chaa, chaa, pak že to nejde po faceliftu Pokud si však myslíte, že to jde jen překodováním, tak jste na omylu (ani Milhausek není kouzelník ), a dál už ani nečtěte Samozřejmě mám v autě vyměněné dveřní jednotky, vyměněnou kabeláž ve dveřích, předělanou kabeláž v autě, překódovanou komfortku, tak aby to vše dohromady fungovalo. Na tuto myšlenku mě přivedl někdy tak před cca 2,5 lety PitBull, poptal jsem se pár matadorů tady na fóru, jak na to: třeba profor: cituji: ... dverové jednotky komplet, komfortku tuším, káblovačky kopa. neoplatí sa to konec citace. no nenechal jsem se odradit Dělat to však jen kvůli stahovaní oken dálkou, se však asi opravdu nevyplatí, jak už mi tenkrát psal profor. Já dodělával elektrická zrcátka, vystražná světýlka ve dveřích, osvětlení nástupního prostoru, což znameno tahat spoustu kabeláže v autě i dveřích, tak jsem si řekl, že to tedy předělám na CAN K tomuto předělání jsem nepotřeboval nic jiného než pročíst si tady "pár" relevantních témat a návodů, sehnat si elektrická schémata a dílenskou příručku... a samozřejmě CAN dveřní jednotky, dveřní kabeláž, nějaké svorkovnice, piny, několik kilometrů kabelů, půl kila cínu a pájku ... jo pořádnou dávku trpělivosti, moje auto je denně nasazeno, tudíž jsem ho nemohl mít třeba 14dní mimo a dělal jsem to po večerech a víkendech, tak že po dílčím zásahu muselo být vždy po kupě a funkční. Škoda, že se sem nedá dát přímo video, na YouTube, či jiný Tuby se mi to dávat nechce...

Jen doplním Royce: Po faceliftu se zapojují výstražná světla takto: Je to dokce jednodušší, než s tím relé. POZOR: Mění se tam číslo pinů, do kterých se to zapojuje - pak nesedí plus/mínus z Royceova návodu, a ta dioda tam pak funguje trochu jinak PS kabely ve dveřích mají pouze ty Fabie, která tam mají světla.

Co třeba tohle?

Podařilo se mi ještě sehnat origo polepy na sloupky, jak jste ty polepy vlastně lepili? Namokro, nebo jste to "lípli" napoprvé na sucho A ještě mám dotaz, ti co už to lepili, ví jak se ty folie chovají - ta origo má i polep B-sloupku, ale tam je nahoře takový rozšiřující se obdélníkový prolis - lepí se to rovně, nebo se to "promačká" do toho prolisu? Díky za rady

@Milhausek: Chlape, když už se rozhodnu, že za Tebou pojedu přes půl republiky, naplánuju rodinný výlet s manželkou a dětmi, tak bys mohl alespoň přečíst a odpovědět mi na SZ. Popravdě vůbec nevím jestli za Tebou mám zítra do Humpolce jet nebo ne, protože na to jsi pak už nereagoval.