Goauld

Jak píše Deliberator. Je mrtvej zámek. Aftermarket stojí okolo těch 1500. Já dával v autorizáku i s výměnou cca 4000

Taky jsem na tom dost podobně se spotřebou poslední dobou. Smrká si to mezi 11.8 - 12.7, což je oproti ostatním o tři litry víc. Zábava je ale dost. Jinak co se týče auta s nájezdem, tak záleží kdo to předtím měl a jak s tím jezdil. Já mám 170k km, ale jezdilo to po dálnici. Něco co má 120k a jezdilo permanentně město a na krátko, bude vypadat hůř. Benzín je lepší tankovat 98 než 95, ale to uvádí i Škodovka.

Dej to na 20.

Ahoj, byl špatnej mech zámku, měnilo se to v autorizáku za dva a půl.

Já teď docela lítal po dálnici a děravejch okreskách. Nevím jestli to má spojitost, nebo je to kvůli deštivému počasí, ale když teď najíždím na prudkej kopec (třeba v podzemním parkování na sjezdovou rampu, tak slyším odpředu klepnutí jak kdybych měl někde petku, která se převrací a naráží do něčeho. Nedokážu identifikovat, od čeho to je ale. Tipuju nějakej silentblok nebo tlumič.

poznáš to podle kontrolek na palubovce. Mělo by ti to ukazovat prokluz myslím. Mrknu pak u sebe.

Co mám za auto je v podpisu. Nechal jsem si teď v Porsche Brno přehazovat komplet kola z léta na zimu + uskladnění na sezónu, výměna motorového oleje a filtru, výměna pilového filtru a výměna mechanismu zámku ve dveřích spolujezdce. Dostal jsem náhradní auto po dobu servisu zdarma. Cena celkem 10206kč. Jsem spokojen s jednáním i rychlostí servisu.

Je to jak kdy. Já mám teď auto rok, průměrnou 11.2 s tím, že jezdím spíš město a jednou za čas někam mimo. Když jedu Brno-Praha na tempomatu v limitu, tak jedu klidně i za 8.4 (režim normal, nebo comfort). Pak jsou ale dny, kdy se jezdíme s borcama projet a to mám pak na celé nádrži třeba 13-15 litrů.

Rozměrově stejné, ale nejsem si jistý jestli to funguje s tažným

Ahoj, náhodou návod na sundání tapecu z předních dveří bys nenašel? Potřebuju vyměnit zámek u spolujezdce

taky mam natisklou tu redukci. Perfektni, uz zadnej rozlitej RedBull po aute

z fotek jsem zjistil kde je, akorat teda nemuzu nikde v navodu najit, jak sundat tu pruchodku okolo nej. Videl jsem ze tam jsou nejake zobacky, ale nevim jestli jenom zatahnout, zatlacit z vrchu, zatlacit ze spodu, nebo jak. Poradite?

hmm, at se divam, kam se divam, fialovou zapadku nevidim. Bavime se o konektoru, co je na kastli v mezidvernim prostoru?

Ahoj. Zkousel jsi odpojit ten konektor svazku do dveri? Nemuzu prijit na to jak se to odpojuje. Pripadne jak jsi kontroloval ten svazek?

Trochu to updatnu. Myslel jsem, ze je to zamek, protoze se to rozchodilo po tom, co jsem chvili kvedlal s manualnim mechanismem zamykani. Dneska ale pro zmenu uz nejde ani otevirat okno, nefunguje kessy a obcas vynecha reprak. Bude potreba vymenit ten mezidverni svazek kabelu. Absolutne nechapu co je to za kvalitu. Tohle jsem naposled resil na 20 let stare A6, ne na tri roky starem aute

stat se to muze, ale desky nesmrdi nikdy, ani kdyz tomu davas na okruhu. Taky tipuju spojku, nebo DPF.

tyjo ja mam na originalech s DCC 170k km a furt jak nove. Kazdopadne jsme to resili s borcama a ten Billestein, stejne jako KW, je v pohode v DCC verzi.

Bylo to tim zamkem zadnich sedacek. Na MY2017 se tim zamyka jak teplota klimy, tak vyhrev obou zadnich sedacek.

Mam MY2017 (myslim unor nebo brezen), a telefon iP 11 PRO MAX s iOS 14.7.1, Columbus, a kabelovej carplay i volani jen pres BT funguje v pohode

nevim, ze tam neco takoveho je, takze se pujdu mrknout do auta a kdyztak se ozvu. Diky

Trochu oživím téma. Až teď jsem si všiml, že mi vzadu nefungujou tlačítka výhřevu sedaček a ovládání teploty. Mám přes sync teplotu v celém autě stejně, ale kamoš mě teĎ upozornil, že i s vyplým syncem ty tlačítka nereagujou - ani změna teploty, ani výhřev sedaček. Neřešil to někdo už?

v S3 myslím není full kessy v žádném configu a je to vždy jen předek. Dobrej ukazatel zamčení jsou ty sklopený zrcátka a hlavně taky blikající dioda v řidičovejch dveřích.

update: Rano mi vedouci servisu v autorizaku tvrdil, ze se dvere spolujezdce nedaji mechanicky zamcit, ze to zustane odemcene. Slecna na Skoda Infoline mi poradila hned, ze i kdyz to neni v navodu, tak je tam stejny mechanismus nouzoveho zamykani dveri u zadnich dveri. Nemyslím si, že to jsou kabely, protože: - je to late 2017 model, jezdeno vesmes jednim clovekem i tak s malym najezdem, takze dvere spolujezdce by byly ty posledni kde bych ocekaval, ze se to vysere - teď když to mechanicky zamču a parkrat jsem s tim zamkem zamachloval pres to mechanicke zamykani, tak to v pohode odemyka na kazdej pokus, a nezamce akorat tak kazdej treti, ctvrty pokus. Bude to nejaky mikrospinac v zamku.

Ahoj, brouzdal jsem fórem ale bez úspěchu. Neřešili jste někdo vadný zámek dveří na Superb 3, kde auto buď nejde odemčít, nebo nejde zamčít. Respektive odemčou/zavřou se všechny dveře kromě těch vadných. Nejdříve mi ty dveře nešly odemčít a otevřít, teď pro změnu jsou permanentně odemčené i když je celé auto zamčené. Alarm svítí nepřetržitě červeně. Tuším asi že se nevyhnu rozebrání komplet dveří a výměně zámku. Spíš teď řeším jak ty dveře zamčít aby se nikdo nedostal jen tak do auta.

projdi si celej tenhle topic, je to tady docela dobre rozebrane. Kazdopadne, 200kw i 206kw FL uz ma filtr pevnych castit. 206kw pred FL to nema a zvuk je skvelej pokud je tam jeste vyfuk s klapkama.