pe3k

No neviem ako ty, ale ja mam na svojej Felicii r.2000 tie odpory v motorovom priestore vedla baterky. Su vlozene vo ventilácii aby sa chladili. Ide k nim konektor so styrmi kablami. Je k tomu lahky prístup, po vybrati baterie. Niekedy sa stane ze tam je chyba.Nie je kontakt. Minuly vikend som to riesil, bol zly kontakt na 1 a 2 stupen.

To že ti to píska to je tým že nemáš odrušení alternátor.

Prehodenie čipu nieje zložite. Rozober opatrne kľúč (neviem aký máš ty, nakoľko ja mám vo svojom aj svetlo ) a vyber z neho čip a vlož ho do nového kľúča. a je to hotové. Videl som aj také kľúče čo sa nedali rozobrať (neboli originál )

Zdravím.Tak ja to mam spravené tak ako to chceš ty. Felinu mam r.v. 2000 (plochy kľúč). Kupil som si tento ovladač nakolko mam autoalarm Radix. Planžeta ma stála asi 1€ a vybrúsenie 10€. Prehodil som čip imobilizéru a naprogramoval dialkove aby spolupracovalo z alarmom. Teraz to mam ako na Octavke.

Skús to zmerať pomocou GPS. Mne pri 60 km/h ukazuje 52 km/h.Myslím že to je najpresnejšie.

Ahoj. Ja mam feldu rv.2000. Tiež som si dorábal alarm.Kontakt kapoty a batožinového priestoru si musíš dorobiť.No správne by si to mal mať pri alarme,aspoň ja som tie kontakty mal.Keď nie musíš si ich dokúpiť. Čo sa týka dverových kontaktov, káble sú v ľavom stĺpiku pri nohách na šoférovej strane. Sú tam smerovky a aj dverové kontakty. Farby si už nepamätám.K tým dverovým kontaktom musíš ešte dokúpiť kontakty na zadné dvere aby ti alarm reagoval aj na zadne dvere pri ich otvorení.Ja mám na svojej felde origo central škoda. Je umiestnený pod prístrojovou doskou.(Neviem aký máš ty) Ten ma aj výstup na alarm takže pripojenie alarmu nebolo ťažké. Musíš zistiť aký výstup ma alarm na ovládanie centrálu.Buď je ovládaný plus alebo mínus pólom.Dúfam že som ti nejak pomohol.

Zdravím. Mám na svojej felde originálne centrálne zamykanie. Zohnal som si za dobru cenu alarm ( RADIX 4 TKB ) na svoju feldu. Potreboval by som poradiť na ktoré káble mám pripojiť výstup alarmu na ovládanie centrálneho zamykania. Na schéme sú dva kábliky. Jeden zelený a druhy modrý. Kde ich mám pripojiť? Na motorček alebo má riadiaca jednotka centrálneho zamykania nejaký výstup pre alarm.

No tak podľa toho čo máš napísane v techničaku. Ja mam tam napísane 13 a 14 palcové disky max 5,5Jx14 a rozmer 175/65. Chcem teraz dať na leto 175/55/R14.

tento problém som mal aj ja na svojej felde. Stala asi mesiac (bol som v zahraničí) a keď som sa vrátil domov pozeral som vodu, olej pred jazdou. Zistil som že mám malo vody. Nevedel som prísť na to kde sa tratí chladiaca zmes. Po dlhom pátraní som prišiel nato že trochu slzí chladič. Keď sa auto nahrialo na prevádzkovú teplotu tak sa otvoril termostat a chladič trochu slzil a preto že bol nahriaty následne sa ta kvapka chladiacej zmesi odparila. vyriešil som to tak, že som si kúpil v mototechne taký prášok do chladiča. Nasypeš ho do vyrovnávacej nádržky a necháš bežať motor a ten prášok sa postará o upchatie dier v chladiacej sústave. No zatial mi nič netečie. PS: K tvojmu problému: keby ti tiekla voda do oleja tak by si mal namiesto oleja bielu emulziu. Keď chceš zistiť kde ti tečie chladiaca zmes tak musíš natlakovať chladiaci systém a tam kde ti to tečie tak to uvidiš

Skus pozrieť či sú v poriadku silentbloky v ktorých je uložený motor.Na firemnej felde to tiež robilo keď som pridal alebo ubral. A ešte sme prišli nato že sa prehrievala.Bol vymenený silentblok na strane kde je vodná pumpa a neprehrieva sa a už nepočuť ten zvuk. Hmm možno sa mýlim ale nám to pomohlo.

Tak chlapi hľadal som na nete nejaké info o tom spožďovači,lebo originál škoda sa my zdá veľmi drahý. Tak som to aj našiel a objednal. A cena? 100 Sk. Dnes to došlo. Je to stavebnica. Ty zručnejší by to mali zvládnuť. Je tam plošák a elektronické súčiastky (odpory a nejaké tranzistory a jeden kondenzátor) , schéma zapojenia a popis montáže.Dám to dokopy a potom dám vedieť ako to funguje. Tu je link na ten Ovládač vnútorného osvetlenia auta

No neje to náhodou vytrepany kynetický klb na poloose.Skús pozrieť.

Keď si zruční mal by si to zvládnuť aj sám. No ja osobne si budem meniť na svojej felde tlmiče sám. Chcem tam dať plynové, sú vraj lepšie ako klasické. Čo vy na to?

Bol si aj v Škoda servise? Tam by to mali mať. Ja som to tam kúpil.

No 5 s je málo. Po nejakom čase ide už stierač na sucho. No ale je to lepšie ako stále zapínať zadný stierač.

Našiel som to na nejakom fóre. Je to relátko. Včera som bol v našom meste v škoda servise a informoval som sa. Tam o ničom takom nevedeli, ale keď som ukázal ako to vyzerá a povedal som im katalogové číslo, tak pozreli do počítača a našli že to majú na sklade. Stálo 289 Sk. Tak som ho kúpil. Vložil som ho do poistkovej skrinky a vyskúšal. Funguje tak ako má. Stiera každých 5s , ešte musím prísť ako sa nastavuje interval. To relé sa vkladá v poistkovej skrinka na prázdnu pozíciu označenú INT. Keď chceš info o tom relé tak pozri na tu stránku Cyklovač zadného stierača

Ahojte. Zháňam info o cyklovači na zadný stierač. Zatial som našiel iba to že existuje nejaké relé ktoré sa vloží do poistkovej skrinky a potom bude fungovať cyklovač na zadnom stierači. Ma niekto nejaké info ?

Vďaka za info.

Zdravím.Má niekto z vás nejaké info o niečom takom aby mi keď zavriem dvere hneď nezhaslo svetlo ale až po nejakom čase? Dá sa to niekde kúpiť?

Myslím že tento zásah ani nemusel byť pretože sa tam zvykne len zašpiniť ten prevod. Predávajú na to špeciálnu vazelínu (samozrejme nie je lacná) s normálnou to pôjde tak že raz ide raz nejde. Akú vazelínu si myslel.Je biela? A kde ju zoženiem?

Prišiel som na chybu.Bol to motorček ktorý už pomaly odchádzal.Rozobral som na silu servomotorček (je nerozoberatelný) a odpájkoval som elektromotorček a pripájkoval nový.Použil som zo starého čo som menil na predných dverách.Teraz to fakčí ako má.

A nemôže to byť spojkové ložisko? Keď zošliapneš pedál spojky tak ti to prestane hrkať,myslím si že vtedy je to ložisko pritlačené k spojke a nehučí.Skus pozrieť na to ložisko.

Tak som dal dole kryt a pozrel sa na to.Všetko je ok tak ako má byť.Keď som rozhýbal motorček tak to fungovalo,ale asi po hodine keď som chcel zamknuť auto tak to už nešlo.Dnes ráno to fungovalo.Motorček otváral ťažko ale otvoril tie dvere a poobede už nezamyká.Ja som z toho jeleň.Asi kupim nový motorček do dverí alebo vyberiem ten motorček von a pozriem sa naňho.Dám vedieť ako som dopadol.

Tak to je pekný článok.U nás vo firme meníme olej každých 8000 Km je to skoro každy mesiac ide to riadne do peňazí.

Ja som zo Stropkova