dadaoct

to jo,ale to pak zmizí AUTO a funguje to podobně jako manuál. Prostě na když v AUTO na neco sáhneš(rychlost větráku,výdechy,vnitřní okruh) začne to pracovat jako manuál

když to tak čtu,příští auto bude stopro bez klimatizace a elektrických oken a dálkovýho centrálu. Co mi tam taky nesmí je tempomat. Nebo si koupim kolo a ideálně bez přehazovačky,ta se taky může posrat. Prostě to neřeště co se může posrat.Televize bez dálkovýho ovládání taky přepíná programy ale dálkáč to přepíná pohodlněji. jinak bych se chtěl zeptat? Když dám klimatron na AUTO tak je jasný že si zvýší otáčky ventilace,ale zdá se mi že fouká furt dopředu,na nohy a okna skoro vůbec. Což je asi jasný že nejdřív chce navodit pocit chladu ve výšce prsou. Ale i když se auto vychladí,řekl bych že stále funí dopředu,je to normální?

jen bych třeba ještě podotknul,že ford tam ten malej hlavní šroub nemá vůbec. Se divím že jim ten kotouč neupadne

odskákaná pneu vzadu na octávii,nic novýho pod sluncem. Pokud není moc tak se za několik set km srovná. Ale když je víc tak bohužel. Jestli má abs tak jak může mít plošku? Jedině že majitel dával přes rukáv Jinak může být i nakopnutý disk,ktarý vzadu není tolik poznat,nebo boule na gumě,je tam víc možností. Nejlepší je zajet na vyvážení kde mají takovou tu chytrou diagnostiku která určí i v kterým místě je vada pneu,těch je ale zatraceně málo

já když ho chci zavřít a otočím kolečko z polohy max. otevřeno do zavřeno tak se zavře na třičtvrtě a pak se zas otevře naplno. Když ho zavírám po jednotlivých dílcích od přibližně toho třičtrvrtě tak se zavře normálně. Jinak radši bych celý šíbr neměl,páč je mi stejně k ničemu ke climatronicu a akorát snižuje výšku stropu a čekám kdy v něm začne něco rachtat nebo nedej pánbůh zatékat. Za celou dobu sem ho otevřel snad dvakrát a je na zkoušku jak to má fungovat

já letos koupil Pirelli P7 205/55 R16 W. Do 270 je to zbytečnost ale nechtělo se mi čekat do druhýho dne na V. Cena jedný pneu 1975Kč,což je velice pěkná cena za sadu 7900Kč. Poprvé v životě sem koupil něco jinýho než Micheliny. Po tom co sem četl o jejich špatných výsledcích na mokru a rapidně vyšší ceně,rozhodl sem se pro pirellky a zatím Nehučí,sedí,na mokru libovka. Teď ještě kolik vydrží? Ale to ukáže čas. Zatim bych neměnil

troufám si říct,že šestý smysl vzadku mám,a takové to lehké ulítnutí poznám. Ale záleží na situaci,stavu vozovky,jaký řidič řídí atd. Pro řidiče kteří auto mají jen že ho mají na ježdění do práce,nezbytné nákupy,kteří občas(jednou za půl roku) zaspí a pak za deště,nebo sněhu spěchají je lepší mít lepší vzadu. Lepší neznamená nové a vpředu 3mm. Prostě vzadu 7,vpředu 5,6. Pro nás kteří víme co od auta čekat a známe alespoň trochu meze a schopnosti auta je jedno kde máme větší vzorek. Já na letních najedu 15tis, na zimních 15tis. Každou další sezonu nechám převážit a přední jdou do zadu a naopak. A nikdy sem neměl problém že by mě někde klouznul předek nebo zadek. Možná je to i tim že na gumách nešetřím jako třeba první uvedený typ lidí,kteří buď kupují Vraníky v globusu nebo debicy,barumky či matadory u jejich nejbližšího vesnickýho gumídka který jim řekne že na to jejich ježdění to stačí a že on na nich jezdí taky a bez problémů. Než abych věšel na auto ruzný bláznivý spojlery,investuju radši do gum a připlatím si za tlumiče(dávam jedině Sachs). Ale to už jsme u jinýho tématu

ne já ho viděl 2x v českých budějovicích. Ono takových jezdí asi víc . Tu s těma nápisama mám vyfocenou ale mázlo se mi to jako blázen. Tak čekám na další příležitost. Ta chrom paket se nějak vytratila. Možná že už to strhal,páč se na to nedalo vůbec koukat a jestli jí zrovna koupil tal se ani nedivim. Já sem zastáncem toho,že kola dělají auto. Nejvíc mě drtí takový ty vícepaprskový magnesiový puklice,to umírám když to vidím. Mega křídel se děsím a ze zadních světel sem taky mrtvej. Prostě octavie není dělaná na radikální tuning. Tej sluší maximálně rs nárazník,možná maska,k tomu nějakej přiměřeně nevyraznej zadní nárazník,kdyby se dělaly decentní prahy,tak i ty skousnu a kolečka no a samo tmavý okna. Víc toho na to dát nejde,pak vypadá přeplácaně a to nejen octa. jo ještě sem zapoměl malý ale fakt malý křidélko

ten je ale vše má asi svou funkci a majitel ty serepetičky určitě využil zase na druhou stranu, asi to bylo opečovávaný auto a potencionální kupující by nšlápnul vedle

tak tak

jel ste někdy někdo trasu Veselí nad Lužnicí - Třeboň,prostě směr Gmünd(České Velenice). Hned za veselím je asi tak 8 km úsek,kde stromy rostou téměř tak 10 cm za bílou čárou a sou nakloněný nad asfalt. Normálně mají oholenou kůru od zrcátek kamionů. Až tudy pojedu nafotím. A to je to silnice první třídy!!!! Už dva roky sou na nich nasprejovaný čáry že mají přijít pryč. A těch křížků na nich. A to sou to třeba 2-3 km rovinky bez horizontů

tak sem hejbal se sedačkou na všechny strany a vůle v kolejničkách je. Spíš teda v tý pravý. Ale pak bych řekl že je vůle ještě jinde. Celá ta sedačka se mi zdá taková jakoby všude volná. No asi jí vyhodim ven a detailně se na ní podívám

jednou mi říkal dědeček,že stromy byly u silnic kvůli tomu aby pochodující vojsko už za rakouska-uherska šlo alespoň částěčně ve stínu. V dnešní době vůbec nemají smysl. Vykácet! Já mám ze silnice lemované stromy respekt. Pocit že se při míjení nemáš kam uklidit je hrozná. A že ta situace nastat může co by dup? Mikrospánek,předjíždění,prasklá pneu,...

tak to bych chtěl pak vidět tvůj lak. Si můžeš rovnou koupit rozbrusku. Leštičky mají maximálně 2300 ot

já sundal všechny tapecírunky,strhal všechny fólie a dal sem místo fólií 3 mm modrý mirelon. Podle starých sem vystřihnul tvar,kolem dokola olepil oboustranou lepenkou a nalepil zpět. Když už to bylo dole tak dotáhnul stahovačky,pod všechny plastový uchyty svazků,kabelů sem dal taky mirelon,tam kde se kabely dotýkají plechu a mohly by drnčet sem taky podlepil mirelonem. Jinak metr mirelonu vyjde v OBI na 11 Kč a bohatě postačí na jedny dveře. Nikde nic nedrnčí a řekl bych že auto i ztichlo oproti obyč fólii

tak tak. Víš co máš kde čekat. Já chci koupit Presidenta,to je absolutní spička,ale budu nejdřív měřit než koupim. tomášT : tak je to logický že uprostřed střechy je nejlepší umístění. Parkrát už sem jí na náklaďáku montoval a vždycky mi bylo řečeno,že má mít pod sebou metr čtvereční plechu,takže když mám střešní okno,musel bych vrtat spíš vzadu. A ještě mě napadá,jestli by to pak nevadilo otevírání toho šíbru? Od umístění na hagus sem upustil rovnou,páč to je to samý jako to dávají na na zrcátka u TIR a to pak stojí pěkně za prd. S těma presidentama a pořádnýma a seřízenýma anténama máme zkušenost až na patnáct kilometrů a čistota zvuku bezkonkurenční. s tou magnetickou nemám žádnou zkušenost,jaký má příjem,vyrovná se normální vrtaný?

tak přesně tenhle problém mám. Řekl bych že je to volný v kolejničkách. Už mi nějak nevadí ale dost nepříjemný to je. Dneska budu luxovat,tak s tím nějak zamelu a uvidím co je v pí...

tak když sem se nad tim tak zamýšlel tak asi taky pujdu do magnetický. Jeden známej má prvrtanou střechu kvůli anténě už tři roky a zatim bez problémů,ale doufám že mi jí někdo neukradne. Prostě mě nebaví nic z auta sundavat. Závěs mi ted´ bude montovat kámoš furt mi nutil bajonet,ale já trvám na pevným,ne kvůli ceně ale prostě sem lenivej. Kort když bych to měl sundat jen když třeba potřebu přejet 10 km a pak se pro káru vrátit. Sice to podle mě hyzdí vzhed ale co.... Někdy mi stojí auto celý víkend v plzni,někdy v praze,většinou v čb takže uvidím kde o ní přijdu. Jinak umístění pod volant je dobrý,já přemýšlel o kastku pod rádiem,ale kam zas budu dávat peněženku a druhý telefon,asi to vyhraje pod ten volant. A vidíš na to za jízdy,nebo poslepu. K tomu CB,dobrá věc co. Já sem na to zvyklej z náklaďáku a tisíckrát lepší než doprava na impulsu a to nemluvim když se jede ve více autech na dovolenou. Vozili sme takový ty vysílačky co koupíš všude ale to už nás omrzrlo a chcem něco

no to se mi moc nechce. Je mi jedno že budu mít ve střeše díru navíc,ale prostě spíš mě zajímá jestli už jí někdo montoval,nebo jestli nemá octa třeba místo určený pro vyvrtání díry. Ta magnetická je fajn ale taková moc provokativní a nechtěl bych o ní přijít. Víš jak to chodí. Třeba tuhle sem koukal na policejní civilní modrou fábii s radarem a ta jí měla asi 15-20 cm před radioanténou

kdo jí máte,pokud jí máte, kde jí případně máte? Je mi jasný že budu vrtat střechu,ale nějaké postřehy v příští pětiletce by se mi hodily než se do toho pustim

což jámu mám a postup vím taky,nic moc na tom není ale vyrazit je ,na to se moc netěším. Nemá rád práci která nejde tak by jít měla,a u starších věcí bohužel nejde

jj,ty zadní kulatý,rovnou s tim vyměnit i ty přední když už to máš dole,obojí jde dobře. Samozřejmě že kotouče můžeš mít zvlněný ale zadní silentblok to ještě víc umocňuje. Já už je chtěl taky měnit ale po přelisování nových sil.. se to natolik zklidnilo,že o výměně ani náhodou neuvažuju kort dyž sem auto koupil a nedavno před tim byly měněný.

jo jo dík Nějak sem nekoukal

při přejezdu nerovností,hlavně příčných ale spíš těch menších,jako je napojení asfaltu se zezadu ozve takový jemný lupnutí který se přenese do celýho auta. Při přejetí větší nerovnosti,nebo když to vezmu díru jen jedním kolem tak padne prostě rána jako u jakýkoliv jiný octávky Tlumiče jsou nový,všechny čtyři SACHS a dělalo to před i po výměně,tak předpokládám že tim to nebude.Dělá to na zimních 15 i letních 16 předpisově nafoukaných. Přijde mi to jako by na příčný nerovnosti to propřužilo v obou zadních silentblocích a ozvalo se to. Jsou trochu napuchřelý a stoprocentně origo,ale na zdviži v nich vůle není,trochu se hejbnou,je to přeci jen guma. Myslíte že by to mohlo být jima,do výměny se vůbec nechce. Jde to fakt zkur...ě ale co mi asi zbude

taky mi to jakoby poskakuje,jen někdy a už sem si na to trochu zvykl,ale vyřešit to by se mi hodilo. Řekl bych že je to volný v kolejničkách,dá se nějak opravit? Jinak bederka mi nevrže,vyhřívání funguje jen občas tohle jako poposkočení