krysolet007

no ono se to postupně furt zhoršovalo, žralo to olej dost, od nějakých 30 tisíc km, no a v 130t km to bylo neúnosné, 1l na 1000km. Čím dál častěj to jelo na 3 válce. Tak se to muselo vyměnit. Zajímavé že jsem sehnal motor který je tušim 2005, najeto máí asi víc jak můj a čeká mě první výměna za chvilku a nedolil jsem ani kapku.

u mě aj s pumpou, ale to bylo aj s výměnou za jiný motor. Vidím že máme stejný rok výroby aj výbavu, mě na tom odešel motor, a to ju mám skoro od novoty....

no to by mě taky zajímalo, ale pochybuju že odepíše, od té doby co se zaregistroval už tu nebyl

no nestraš, ještě jednou tyto problémy a prodám to...

toto je ten příspěvek marfy8: no já ti nevim jestli výměna nebude náročná. V domácích podmínkách to sám neuděláš, musí to udělat někdo kdo tomu rozumí a levné to podle mě nebude, al třeba se mýlím. Já jenom jestli tohle vůbec vyplatí.

no jestli si to dobře pamatuju, tak by tam měla pasovat 5tka z HTP

ale šak je tu uživatel který právě tuhle úpravu provedl, akorát už nevim který a kde to bylo.....

to by mě taky zajímalo

Mikysek007sice pozdě ale: nevim jaké koncovky má ta stará navigace, moná bude potřeba vyměnit kabel od anteny a gps. Jinak- s MF volantem ti bude komunikovat bez problémů hned, s klimou na displeji amundsena se rozluč, aby se zobrazovali parkováky je nutné vyměnit jednotku parkovacích senzorů, změnit mírně zapojení a nakódovat, pak to funguje. Máme stejné auto, dělal jsem to samé.

No nic, sehnal jsem jiný motor, zatim šlape. Tak snad chvílu zase vydrží.

Nevíte v kolika km se na tomto motoru dělají rozvody a od jakého výrobce tam dávají ve škodovce?

Odvětrávání kliky nevim jak na tom je, to se přiznám že ani nevim že tam mohlo byt něco špatně. Právě tohle laborování nevim jestli se vyplatí, jestli neni lepší sehnat jiný motor, jejich cena je cca 15 tisíc a vyměnit to a hotovo. Ve škodovce se jim v tom nechce moc vrtat právě. Nevim co s tim, jestli to nechat v servisu ať to rozeberou a projdou to- gufera kroužky, atd.... Nebo rovnou jiný motor, ale houby vim v jakém bude stavu. A nejhorší je, že mám stavět a prachy potřebuju tam Myslíte že kdfyby se jenom sundala hlava, že se něco pozná? schneefall nevíš náhodou ve kterém čísle SM to je? Trasy jezdím krátké i dálnice, právě na dálnici si to nejvíc vezme. Jinak každý pracovní den jedu minimálně 7km do práce a zpět. Často taky pojížďky po městech. Ale o víkendech se jezdí dlouhé trasy, tak nevim no. Jo a na víčku na dolévání oleje je takový ten klasický sajrajt, on tam byl dycky, ale teď je ho tam opravdu hodně. Ale to je třeba tím že je zima nebo nevim. Do vody se olej nedostává.

no tak já mám natočeno 130000km a motor jde do hajzlu. Bere olej, 5w30 bral skoro 1l na 1500km. Teď tam leju Fuchs 5W40, je to malinko lepší. Nejhorší je že při zátěži ve formě popojíždění ve městě (rozjezdy) jednotka odpojuje 4. válec, protože tam nedochází k zápalu směsi. Pravděpodobně je právě tento válec/píst v nejhorším stavu a ztrácí se přes něj olej. Vypeklo mě to hlavně v zahraničí, Salcburg, Vídeň, SLovensko a teď Uherský brod, furt se to zhoršuje. Přitom jsem to koupil v podstatě nové, jezdím jenom do autorizovaného servisu... Nevim jestli to nemohl dodrbat ten prodloužený servisní interval QG1... Holt asi budu muset investovat do jiného motoru a doufat že je v dobrém stavu jo a mam 2008 BSE

jo, na netu jsou, myslím že aj na uložto.cz něco je. Odkaz sem dávat nemužu...

Nejlepší jsou dotahlé auta ze zahraničí, nikdy nezjistíš co s tím bylo, dotahnou to k nám, stočí a člověk ví houno. U auta koupeného u nás aspoň můžeš zjistit historii pokud bylo servisované s origo servise škoda, když jsem hezky poprosil tak mi to kluci ve škodovce vyjeli. Pokud to origo servis nevidělo- nic nezjistíš- nebrat.