krysolet007

prostě je potřeba si na ten motor zvyknout a naučit se s ním jezdit, tak jako s každým jiným motorem. Je možné s ním jezdit s velmi slušnou spotřebou, ale taky na rozdíl od nafty s velmi velkou spotřebou, záleží holt na řidiči... Dynamika myslim dostačující, 75kw musí stačit...

Hm... je to hotová maturita.... Každopádně tipuju že tam každopádně lupneš Columbusa co?

Mlhovky za 500kč, nesrmdí to čínou? Myslim že panel automatické klimy by fungovat neměl, jestli tam budeš mít manuál, tak ten je ovládaný táhly, climatronik je ovládaný servama- kam a jak bude foukat... Ta poloautomatická se nazývala climatik myslim ne? Ty klimatizacejsou: manuál - climatik - climatronic?

Jo, přesně jak píšeš, jsi nepoučitelný :-) Po tom co se ti stalo s kapučínem bych do dalšího firemního neinvestoval ani korunu...

otázka taky co by na to řekl ovladač, kdyby byl zatížený denním svícením, kdybych dělal takový homemade bastl tak bych to vzal raději přes relé, ale je to jedno- tahle myšlenka co napsal Denis asi těžko realizovatelná

Nevím přesně jak to myslíš, ale světla je potřeba spouštět pomocí relé. U mlhovek určitě, u denní ho nevim, ale beztak taky. Že by jsi to napojil natvrdo na spínač osvětlení, to asi nepujde. Záleží taky na tom jaký proudový odběr má denní svícení. Já vím že na to jsi se neptal, ale nedá mi to- raděj si něco málo připlať za ambiente, takové bastlení s nejistým výsledkem je o ničem

Po zimě jsem dneska umýval auto a na hedné straně jsem si prasklinek taky všiml, sice jenom malé, ale jsou tam, tak to budu sledovat jestli se to bude praskat dál...

Hm... kdyby napravo, pochopil bych že je lak namáhaný naftou při tankování třeba- je to místo pod víkem nádrže. Ale takto... Každopádně jestli to auto nemáš od novoty tak bych ten blatník proklepl zkoušečkou laku- jestli náááhodou. Dodej foto, ať víme jak to vypadá.

Na které straně to máš? levá? pravá?

Jako že se ti zveld lak? Ale to jenom na části kde je blatník ne?(nárazník je plastový). No já myslim že za normálních okoloností by to reznout nemělo, snad jestli to nebylo bourané- jestli se neměnil zadní blatník....

Kdyžtak to vyfoť. Já bych to vyčistil, odmastil a zatřel dvousložkovým plničem (ten je nejlepší), na to přetiratelný karosářský tmel (cena asi 80kč). Odřenou část zakryj tmelem, až trošku zaschne tak vhodným materiálem napodobíš strukturu té původní ochrany. Nakonec to zatřeš třeba lakovou tužkou v barvě auta a máš hotovo a nikdo nic nepozná

já teda mračítka, nálepky, laďáky a podobné hrůzy moc nemusim, ale tyhle mračítka ty světla opravdu dost vylepší, fakt moc pěkné

proč nic moc? Vypadá to pěkně, aspoň teda z fotek...

Tak jsem dneska vyměnil zadní logo a logo v klíčku, zitra udělám přední a při přezouvání i krytky v discích kol. Ještě bych chtěl vyměnit nápis Octavia vzadu za nový font co je na O3, ale zatim je to dost drahé. S volantem to vypadá bledě jak se tak dívam, tak to asi nechám tak no. Jinak pokud měníte logo v klíčku, je dobré ten šroubek co je na obvodu natřít černou barvou, nepůjde pak vidět (že nové logo má menší průměr už vidim víte). Někdu tu psal že se diví té mánii s výměnou za nové logo- v jednoduchosti je krása, a nové to je opravdu povedené. Se podivejte na ostatní loga- opel, toyota, vw a podobné- to jsou taky jednoduché loga a podle mě jsou opravdu pěkné. To stávající škodovácké mělo 3 barvy- černá, zelená, stříbrná, nápis škoda+slepice+vavříny. Přišlo mi to přeplácané, nové je naprosto OK, jako za časů faceliftu favorita Názor samozřejmě nikomu nevnucuju, kdyžtak to berte jako obhajobu že jsem taky podlehl mánii s novým logem

je to tak, pokud ti jde jenom o denni sviceni tak funkci auto nepotrebujes (leda jenom pro paradu).nakodovat by to mel umet kazdy servis skoda...

no tak to nevim, já to mám nahovno furt stejně, ale jestli to máš zleva, zprava rovně atd.... těžko říct

aha takhle A nechceš si nechat teda nakódovat denní svícení? Po nastartování ti budou svítit potkávačky v poloze nula, když přepneš do polohy potkávaček tak se navíc podsvítí přístrojovka a aktivuje se funkce corner mlhovek (pokud si ji taky necháš nakódovat)

no aby ti to fungovalo automaticky potřebuješ právě ten senzor na čelním skle

všecko dobré, v tom problém není

tak pro mě je prágl z ruky :-( lada- no jestli jede rovně nebo někam táhne nevim, už ani nepoznám rovnou silnicu, většinou to tahne jakoby doprava, na dálnici to je nejvíc poznat. Možná bych to ani neřešil, jenže když to porovnám s fábií co máme tak ta jede krásně rovně, drží směr a volant ukázkově rovně. Posledně co jsem právě byl na geo (3D John Bean) mi to seřídili, volant dávali do roviny pomocí přípravku s vodováhou, říkám si to bude paráda a vyjedu a ono hovno. Volant VPRAVO Pochopím když je volant mírně doleva vzhledem k tomu že se silnice od středu svažuje, ale proč by měl být znatelně vpravo jsem nechápal. Tak jsem se tam vrátil, znovu nastrojil terče z měřil a povidá že tam nic nevidí, podle měření je vše jak má být a skutečně čumim na volant, ten je krásně vodorovně a na monitoru geometrie hodnoty naprosto správně. Tak mu říkam, jestli teda neposunem ty tyče řízení abych to vyrovnal. takže jsme otočili volant mírně doleva zafixovali a seřídil to takhle. Teď je to při pomalých rychlostech malinko doleva ale to je detail. Jenže ve vyšších rychlostech je to hodně. Nechápu to no

a odkud jsi Kubo?

no právě, tak nechápu jak je možné že při seřízení geometrie na stojícím autě je vše ok, ale když vyhedu, volant je nakřivo....

já už mám taky poslední možnost zkusit úhel natočení volantu. Domlouvám se Vaškem z Prostějova, jestli tohle nepomůže tak ais nic... Když jsem se v servise škoda zmínil o úhlu natočení volantu, tak na mě čuměli co že to chcu... Ale nechápu když ku.va seřídí volant tak že je vodorovně, a vyjedu a je nakřivo tak jak je to možné? Přece mezi volantem a kolama je mechanická vazba ne? Posilovač akorát pomáhá točit kolama, ale ještě je tam hřeben ne?

no právě na seřízení volantu použili přípravek s vodováhou, a na stojícím autě je skutečně volant vodorovně a na obrazovce počítače kola seřízené tak aby to je lo rovně... ale při jízdě holet rovně není. Zdá se mi že to ani moc nikam netahne (záleží ale hodně na silnici a jestli vítr atd..) mino2- sakra fungl nové auto by mělo byt naprosto vpořádku, to jsou zase nějaké výmluvy

Jaké máte zkušenosti s provedení seřízení geometrie na oktávce II? Já už totiž nevim opravdu co mám dělat, nejsou schopni mi správně nastavit vodorovně příčku volantu. Poprvé jsem potřeboval udělat geometrii asi před 50 tisíci km. vystřídal jsem 3 servisy- vlevo , vpravo, nikdy ne vodorovně. Tak jsem si vlezl pod auto sám, jednu tyč zašrouboval, druhou o stejný úhel vyšrouboval a paráda. Teď jsem vymetl díru jak svět, ohnutý ráfek na disku, tak jedu do pneuservisu, disk srovnal a říkam ať se podivá i na geo, přeci jenom to byla rana jak hajzl. Kupodivu geo v pořádku (a to jsem to kdysi seřizoval sám) akorát levé zadní bylo malinko mimo toleranci, říkám si že to snad nemuže s příčkou volantu nic udělat tak ať to seřídí. No aje to tu zas... vyjedu ze servisu, volant doleva, opravit- zase doleva. Tak znovu, teď zas doprava... je to normální toto?