Nikita1

Pri vypnutí ano

Ja som ta iba naťahoval,ale ten interier nie je samozrejme,že sa rozsvieti.Ja keď som mal nakodované denné svietenie,interier sa mi nerozsvietil.

Myslíš ten interier,čo si písal,že má svietiť?

Denne v Čechách môže použiť,ale ak ich nemá musí mať rozsvietené aj obrysové Paragraf 32, odstavec 1 Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová a potkávací světla, nebo světla pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu. Tramvaj musí mít rozsvícena buď potkávací světla nebo světla pro denní svícení.

Keď som to čítal,tam výnimka nebola,len toľko že majú svietiť obrysové,ale je to možné,ruku do ohňa za to nedám Akurát som niečo našiel "Nerád kazím nadšenie slovenských vodičov, ale dnes bola o tom reč v rádiu a Vlado Dymov sa na to spýtal policajného riaditeľa. Ten sa vyjadril, že počas dňa treba svietiť stretávacími svetlami + obrysové + EČV (ŠPZ) + koncové svetlá. Denné svetlá o akých tu píšete, slovenská vyhláška nepozná, aj keď vo zvyšnej európe to už funguje. Takže tie Audiny s dennými svetlami porušujú predpisy (na Slovensku)." Tak neviem,ako je to v Čechách,ale asi podobne ako u nás

Akurát,že podľa vyhlášky majú svietiť obrysové svetlá a nie len predné.

Skoro Scout

Veď aj mňa,ja som chcel kúpiť 205/50 R17 kôli šírke,ale zistil som,že táto potenza 225/45 R17 má rovnakú styčnú plochu s vozovkou,ako ta 205/50 R17,tak som ani nešpekuloval a kúpil rozmer,ktorý mám v TP,čiže 225/45 R17.

Tak ešte tieto údaje doplním o 17" Zenithy.Všimnite si,že 225 Bridge Pot. je o 1cm užšia,ako 205 Bridge Turanza ER300

Tieti "vymoženosti" má Octávka od roku 2004

To si vážil bez pneumatik?

Je pravdou,že doteraz,boli o dosť lacnejšie na Slovensku,ako v Čechách a nadávali Češi,tak teraz je to pre zmenu opačne,nič ti nebráni v tom,aby si si auto kúpil niekde inde.Taktiež aj nafta u nás je 35Sk,ja tankujem za 29Sk v Madarsku,mám to na skok. BROJLER,Slovákům sa píše s "S" slepice tam nebola

To je sice pravda,ale stojí to za to.Sírius a Vega boli moji hlavný kandidáti na 16" kolá.Vyhrali Síriusy,ale už ich nemám,kupujem 17".

Keď šestnástky,tak Síriusy

Oc Co II 1,9TDI,ja som na spôsob takejto komunikácie upozornil hneď v jej zárodku,ale ak niekto sa nezbadá a pokračuje v tom,tak som naňho vhodnejšie slovo,ako idiot nenašiel a napísal mu,že s ním nemienim komunikovať,začnem článok schválne so slovami "Skaja",aby bolo jasné komu je adresovaný a ak niekto iný,ktorému stále nedochádza,že s ním komunikovať nemienim mi odpovedá a píše bludy,tak je mi to fakt ľúto a aby som nebol príčinou pokračovania flame v tejto téme končím. Pre nezainteresovaných doplním obrázok o ktorej lokomotíve som hovoril a žiadna z terajších českých striedavých lokomotív a pravdepodobne ani jednosmerných 160km/h nemôže jazdiť KRÁSNY TAURUS

Skaja editoval som preto,lebo každú chvílu odbehujem a tam nebolo dopisované, chyba bola vôbec reagovať.Ja netvrdím,že tá Škoda loko bude nejaký šit,ale porovnávať zo Siemensom je trochu silná káva,nič viac.Nemajú zďaleka také skúsenosti s výrobou takýchto Lokomotív,ako Siemens.Aj 263 1a2 mali ich súčiastky a boli najspoľahlivejšie z 263jek

Skaja nie že prežíva,ale čo je to za spôsob komunikácie ?Ja s nim slušne debatujem a on na mňa takto?,citujem "pan je odborník","nezesmesnuj se" "doplniť vedomosti" ale pri tom trepe sprostosti,čo mu drbe,alebo čo?Takto sa nedebatuje aj kedy som sa rovno mýlil a nie že keď mám pravdu.Neviem,kde sa takto komunikuje,ale tu na to moc zvyknutý nie som.Človek si sem ide oddýchnuť a nejaký ..... ti tu dobre,že nebude trepať "se spamatuj,né" a podobné prudkointeligentné výrazy.Čo si potrebuje dvíhať sebavedomie na tom,že na niekoho má sprosté pripomienky,alebo čo?Len za to,že je to anonymné,je niekto frajer K veci, ta asimetrika to je ako náš tatkranský orol a 4ks 184 sú niekde v doloch,alebo kde?A 1ks 169je prototyp.Mimochodom prvé dve 263001 a 002 sú Siemensy a preto sú aj najspoľahlivejšie,okrem ních boli ostatné odstavené na Ba vychodnom v zeline a sprevádzkované po hooodne dlhej dobe..A porovnávať Škodu zo Siemensom,pri lokomotívach,to je škoda aj komentovať,to múže urobiť iba fanatik..Peršingy majú dodnes problémy a 263 tiež.A k tomu plateniu za Gorily,pred tým ako som to sem napísal,som volal susedovi,ktorý je dosť vysoko postavený v ZSSK a jasne mi odpovedal,že sa neplatí nič,všetko sú len čísla a kompenzuje sa to vrámci vyrovnávky a ak niekto tu tvrdí niečo iné a má ešte aj blbé poznámky,tak čo s ním.A závady lokomotív,to nie je porucha jednej,alebo pár lokomotív,to je trochu rozsiahlejšia téma.

George nehnevaj sa,ale ty si idiot,vidím,že bez srostých narážok nevieš komunikovať,takže nemám s tebou nemám o čom hovoriť

Tie pindy si nechaj pre seba "pan je odborník" a pod,na to fakt nie som zvedavý a mimochodom Škodovka 20 rokov nevyrobila elektrickú lokomotívu a ty si myslíš,že teraz to bude delo,dovoľ aby som sa zasmial.Siemens je známy nízkou poruchovosťou. A mimochodom ČD za gorily neplatí.

No rozhodne v Maďarsku tieto lokomotívy je bežne vidiet,jak Maďarské tak i Rakúske a to aj na bežných osobných vlakoch.Taurus je taktiež trojsystémový,ale v tom nie je žiadná výhoda,či nevýhoda,nakoľko vyrobia také lokomotívy,aké potrebujú a zbytočne bude mať 3 systémy,keď trebars pod 25KV ani nepáchne. Trochu do toho vidím a je obrovský rozdiel,či to je Škoda,alebo Siemens a to v poruchovosti.To je rozdiel ako Hyundai a Mercedes. ČO myslíš,prečo sa Škodováckym dvojsystémkam (ESÁM)hovorí peršing?

Jazdia podobné aj v Čechách aj na Slovensku,akurát sú trochu na vyššiu rýchlosť,ktorú samozrejme nevyužijú a na boku majú napísane OBB v Maďarsku je to pomaly bežná lokomotíva,oni ich nakúpili už pred časom,ale taktiež tam vidieť aj lokomotívy OBB.

Odfotil som to,akurát mám taký šitácky mobil a fotka je veľmi nekvalitná

Ja som práveže na ne čítal kritiku,ale aj podľa mňa nič moc. Dnes som mal moznosť porovnať u predajcu vedľa seba moje "ERESO" a OII fl obe v striebornej farbe,skratka postavil som sa vedľa nej a fakt nechápem ako sa to niekomu môže páčiť,no ale 100 ľudí 100 chutí.RSO pri fl vyzerá BRUTÁLNE LEPŠIE..Na ERESE opticky predok ide k zemi a na fl presne opačne a nepomôže mu ani klinovitý tvar kapoty Mimochodom,neviem,či to už niekto písal,ale krásne Síriusy sú znovu v ponuke aj na fl a myslím,že ešte Twistery

Mne sa páčila Fabia od prvej chvíle a oproti Felícii som v nej videl PRIEPASTNÝ krok vpred.Felícia bola medzi autami malých aut niekde da konci a Fabia bola No1 a kto toto nevidel a uvažoval ešte o kúpe Felície v čase,keď už Fabia bola na svete,išiel sám proti sebe.Fabia a Felícia,to je rozdiel ako Mercedes a Daewoo,ako v designe,tak v spacovaní,použitých materialov a tiež v jazde. Fabia1 priniesla do triedy malých aut také vymoženosti (podvozok,ktorý čo sa týka komfortu vs jazdné vlastnosti snáď dodnes nebol prekonaný,hydraul spojku el.hyd. servo a pod.)o akých väčšina konkurencie a taktiež Felícia mohla iba snívať