Nikita1

Tak samozrejme podiel by klesol tak či tak,ale nie tak markantne.Každý poznáme nejakú hrstku ľudí a poznáme aj názory ľudí na tú ktorú značku,ale s toľkými čo príchodom Fabie II zmenili značku a tak negatínym ohlasom na Škodu som sa pred tým nestretol a myslím si,že to čaká aj OII fl,ale samozrejme patent na rozum nemám a je možné,že u fl to tak nebude,ale silne pochybujem.

Alebo jedna z ciest,ako zákazníkov stratiť a tak to vyzerá,že to je pravdepodobnejšie. U nás mala nedávno poddiel na trhu cez 50% nvých predaných aut,dnes málo nad 20%

Tak potom sa ani nedivím,že máš o ňu záujem,no každý to vidíme trochu inak. Ja tieto detaily nedokážem stráviť.Ak takto budú pokračovať,tak moja Octávka bude mojou poslednou Škodou. Nechcem tu nejak provokovať,ale svetla fl mi pripomínajú ušká tohoto zvieratka,stačí ich mierne pootočiť a predná maska jeho vycerené zuby,až mi je z toho špatne,lebo Škode ako takej som fandil najviac a z tejto ponuky,čo má dnes,za niečo stojí akurát Roomster,nič iné.

Tak rozhodne čierny pás na OII už moc moderne nepôsobí, a nárazníky bez neho sú lepšie,ale predné svetla fl nedokážem prehltnúť,pripadá mi to ako sabotáž a kazí to celkový dojem auta ako takého.Aby sa mi nová RSa páčila,to by musela mať iné predné svetlá

To určite,ja zvedavý nie som,pretože z toho face sa už pekné auto urobiť nedá,je to kórea,ako vyšitá aj keby jej dali nárazníky z Carrery.Videl som ju naživo a ako plus hodnotím akurát bočné lišty vo farbe auta. Tak ako pohnojili auto,tak pohnojili aj striebornú farbu,ktorá teraz hádže odtien do modra a v tieni upne do siva(šeda).Diamantová bola jedna z najkrajších strieborných farieb A ja som skôr zvedavý na RS kolá,ale asi pre istotu radšej len kúpim Zenithy.

Hod sem potom foto,ako to tam sedí.Ja som uvažoval nad xenonami,ale kamarat ich ma na 4ročnom passate a svietia už horšie ako halogény a aj tu sa sťažovali,že im to nejak slabšie svieti,ale prisudzovali to tomu,že asi si na ne už zvykli,čo je omyl,nakoľko xenony časom strácajú svietivosť,preto začínam uvažoval nad podobným riešením.

Už je v konfigurátore na kolá aj Octavia fl http://www.elektrony.cz/?PHPSESSID=edb34df...Octavia%20II%20[5/112] A dokonca tam sú aj "Zenithy" 18" aj s pneu Mich Pi Ex za 22tis.

Kurna,sekol som sa Jasné,že 5000 nie,to som samozrejme prehnal

Ale síce sa ti to môže podariť,ak budeš jazdiť po meste na I,alebo II na 5000 ot,tak vyštartuješ podobne.To sa jednoducho nedá oklamať,to je fakt,pri tých 150Nm musíš motor dobre vytočiť,aby si dosiahol nejaký slušný výkon. U 1,8 je výhoda,že nie len vo vysokých,ale aj v nízkych zaberá veľmi dobre a netreba podraďovať a točiť ju do ot a to ju predurčuje na hospodárnu jazdu,preto som čakal u nej aj nižšiu spotrebu,ale hodne záleží aj na obutí.

Ak ti záleží,že kto koho na max. predbehne,tak to máš pravdu,ale ak zbadam na križovatke oranžovú,alebo chcem niekoho šikovne v meste predbehnúť bez podradenia,čiže využiť vysoký mk,tak sa na teba budem pozerať v spätnom zrkadle z druhej strany križovatky

Tu záleží od toho,ktoré auto má oblasť max. výkonu vo väčšom rozsahu otáčok,čiže môže oblasť s max. výkonu dlhšie používať. T.j. čím plochejšia je krivka max. výkovu,tým dlhšie sa môžeš v tých ot pohybovať a lepšie zrýchliš,ako auto,ktoré má iba špičku výkonu v nejakom malom rozsahu otáčok. Ale poslaním diesla je dokázať to v nízkych ot,čo dokáže podobný benzín,iba vo vysokých ot a nie je max zrýchlenie,ako také,ale dostatok mk v nízkych ot a tým pádom aj silný záber a malá spotreba a ak túto oblasť niekto s dieslom nevyužíva a jazdí s ním ako s benzínom,tak mu zoberie jeho hlavnú zbraň.

Tu si třeba uvedomyť jednu věc,že výkon neťahá,výkon je iba výpočet krútiaceho momentu při určitých otáčkach.,Skratka při rovnakom výkone auta musia ťahať rovnako,ale autor zabudol dopísat,že to z nižším mk aby dosiahlo rovnaký výkon musí pracovať vo vyšších otáčkách,čo nie je zanedbatelné. Keď to poviem inak, auto ktoré má veľký mk v nízkých otáčkách,ťahá rovnako dobre ,ako auto ktoré má menší mk a na dosiahnutie požadovaného výkonu musí pracovať vo vysokých otáčkách (čiže tie autá dosahujú rovnaký výkon,ale při rozdielnych otáčkách a v tom je pes zakopaný). Takže ak zošlapnem plyn pri rovnakom sprevodovaní a při trebars 1800ot na aute s vysokým mk,tak to nebude iba pocitovo,ale skutočne zaberie lepšie,ako auto při rovnakých ot s nemším mk.Takže s autom s malým mk musím podřadit a „nahnať“ si otáčky,aby som zrýchloval rovnako dobře. Ale každopádně je pre nás,ale důležitý mk na kole. Při max zrýchlení využívame produkcu mk vo vysokých ot,čiže v oblast otáčok max výkonu a sprevodovaním dosiahneme max. mk na kolách (čo mám umožnuje max.zrýchlenie)až do tej doby kým nám mk nezačne prudko klesať,keď už to otáčkami nevieme nahnať a kde je už účelnejšie preradiť na vyšší stupeň.

Mários,ak si sa iba pýtal tak sorry,ale mne to pripadá skôr ako konštatovanie a navyše som to nikde nenapísal. Ak by sme hneď pristúpili na tvoju teóriu o koníkoch,ktorá je podľa mňa nesprávna,no ale nech je,tak u dvoj litrového RSa sa napije s litra benzínu 24,94 koníka a u TDI CR z litra nafty až 29,43 koníka,čo je priepastne viac,ako u 1,8TSI,takže ako som písal,rozhodne nie naj,má svoje kvality,ale sú tu aj lepšie motory. Kde berieš istotu,že na posúdenie naj motora je správne merítko cena/výkon,iný môže povedať cena /prevádzka iný zas spoľahlivosť/prevádzka , cena/využiteľnosť atd. Ale ked aj uvedieme nesprávne cena/výkon no nech tak 1KW u 1,8 máš za 6362sk u 2,0 RS za 5707sk a zase 1,8 nie je naj. A samozrejme hospodárnosť TDI motorov je bezkonkurenčná A ja si nedovolím povedať,ktorý je naj motor,ale ak by som kupoval dnes rozhodne by to bolo niektoré RSo,bez pochýb.

Marios,neveril by som ,že takúto hlúposť dokážeš napísať. A k tým motorom,každý je v niečom inom lepší a majiteľovi vyhovuje práve v tom,či je to spoľahlivosť 1,6MPI,úspornosť 1,9TDI,výkon 2,0TFSI,rozhodne by som nepoužil ani u jedného matora plošne slovo naj. Ja osobne mám radšej benzinové motory,ale dokázal som si najsť aj na nafte,čo mám rád a doslova ma fascinuje

Presne ako si napísal Mários s tou hlučnostou benzínu zo zvyšujúcimi ot..... a samozrejme zvuk je príjemnejší,bez pochýb,ale nemôžem si pomôcť,ale to TDI sa tak neozvalo,skratka išlo o kus tichšie a v tých rýchlostiach okolo 100 hlavne pri pridaní ho menej vnímam,(samozrejme bez dunenia)iné som tým povedať nechcel.O tom výkone,tam niet čo dodať je tam predsa rozdiel 41kw,aj keď v tých nízkych to nezaberie až tak ako prezentujú,ale ťahá to veľmi dobre.Ja o kvalitách 1,8 nepochybujem,len ako som písal to naj by som nepoužil.To vso A čo sa týka spotreby,TDI nie je šprintér,je na spotrebu a záťah zospodu a aj keď si ten výkon rozdelil,ale reálne v bežnej prevádzke spotreba vonku pod 4l pre 1,8 je utópia,keby sme tie kone rozdelili akokoľvek a to výhoda TDI je. TSI by si nemal kupovať ten,čo furt čumí na PP,ale ten kto spotrebu nerieši a chce jazdiť sportovejšie a využívať potencial TSI motora. A Viktor,ty si spomínal dunenie.Čo sa týka dunenia,merač hlučnosti ho nezaznamená,ale kamera,alebo mobil ano,akurát je otázka na čom si to prehráme,lebo keď to budem počúvať na mobile,tak to počuť nebudem,ale na domácom kine ano.

Toto asi nebude mať dieslový motor

Ak niekto nepozná hranice slušnosti a neustále otravuje dotieravými mailami ako taký úchyl,aj keď mu dám jasne na javo,že s ním nemienim komunikovať,tak to mi ho je úprimne ľúto,ale takého človeka vždy zablokujem.

Ozval sa odborník,čo chodí okolo dvoch servisov,možno keby si kúpil vrátnikovy jedno pivo,tak ti dovolí aj nahliadnúť dnu a hlavne si daj urobiť tú váhu vzduchu a vymeň podvozok,nech nechváliš iba tak do vetra,ale myslím,ýe ty konkretne už spoľahlivosť TDI nedosiahneš, na toľko závad je to už utópia

Vidíš to a to stačilo jedno tvoje video a tiež k tomu netreba nič dodať

Napíšte sem niekto,ako sem hodiť zvuk s mobilu a ja vám predvediem ako ide 1,9TDI PD z hlasitosťou Streamu na 2 ,(kto ho má pozná Stream na 2,že je sotva) pri rozjazde a to aj s plynom na podlahe a dunenie a hukot si môžete akurát tak domýšľať acizek,ja som tam písal,že TDI je pri rozjazde hlučnejšie a pri vytáčani do ot ani nehovorím s benzínom je rozjazd rozhodne príjemnejší.Taktiež pokiaľ niekto jazdí športovo,tak jednoznačne benzín

Petulda,nic v zlom,ale nedoporučuj.Ja poznám benz motory a išiel som aj 1,8,len neviem prečo sa vy majiteľia benz vždy na niečo odvolávate,či je to spotreba,ktorá je podľa tabulky jednoznačná a mám ju aj overenú,ale vy vždy máte menší rozdiel spotreby.Ten hluk je tam evidentne počuť,ale zase sa to snažíte prekrútiť,samozrejme v neprospech diesla. Pri rozjazde je samozrejme viac počuť TDI,ale napr od 60 az po 150 neviem že je tam vôbec nejaký motor.Môj je tichý aj pri rozjazde,pozri aj Karlos,čo mal 1,9,ako sa o nej vyjadroval. Na voľnobehu ho sotva počujem. A ten hluk v ot to som neregistroval iba u teba.Nechcem menovať,ale bolo tu jedno video zo zrýchlením na 3 stupen u benz motora,možno môj takú akceleráciu nemal,možno mal,nemeral som to,ale rozhodne akceleroval oveľa tichšie.TDI je počuť pri malej rýchlosti a vytáčané,už pri 60 na 4 sa zvuk motora stratí. Trebars som išiel v 1,3Mtj GP a musel som natŕčať uši,či mi pri rozjazde vôbec motor ide,to sa mi na benz stalo iba C-klasse. Taktiež 207 1,6HDI po zošlapnutí plynu napr pri 100km/h na doraz len začne ťahať,ale nič nepočuť.Moje TDI sa trochu ozve,ale zdaleka nie tak ako ta 1,8.Benzín je jednoducho príjemnejší na rozjazd

To nejde ako video,ale iba zvuk,ale všimnite si,že to TDI je o dosť menej počuť.Doteraz som mal iba benzináky,bolo ich 6,ale aj to sa mi na diesloch páči trebars pri 120 zošlapnem plyn benzín začne hučať a ťahať ,ale TDI sa neozve iba ťahá. U klasickej 1,9TDI 77KW toľko radiť netreba,trojka dá slušným tempom "až" 120km/h a ten benz išiel na 2st 110km/h,čo je predsa logické,že sa točí do vyšších ot.ale ak sa k tomu dostanem,tak sem dám video,ako to ide na 3 od 40 do 120 a s menej nápadným akustickým prejavom. Kto si kúpy diesla a chce s ním jazdiť ako s benzínom,tak nech sa nedivý,že má aj spotrebu. Kto nepochopí že spôsob jazdy s dieslom je úplne iný ako s benzínom,tak nikdy výhody diesla ani nevyužije.

Toto niekedy robila teraz neviem či 1,6FSI,alebo 1,9TDI,ale tam pomohol nový soft,nechce sa mi veriť,že obaja máte špatné váhy vzduchu