kemar

ted co se tady kolega zminil o spotrebe oleje... tak ja jsem mezi L.L. servisem na ktery jsem najel 30.000km nez me maxidot poslal na servis soleval vsehovsudy 1L oleje kamarad co jezdi na L.L. s Oi TDi 81kW tak doleva cca 1-1,5L na 25-32.000km podle toho po kolika km ho PC posle do servisu na vymenu

Docela zajímavy poznatek s tim jak to nejelo skubalo a podobne a pak zasvinena nadrz a nefunkni nebo blbnouci podavaci cerpadlo, ktery podle me asi vycemene kleklo kvuli tomu bordelu v nadrzi. Relativni blbost a co to nadela... Nektere servisy by menily vstriky a pul motoru k tomu a ona to takova blbina Podobne jako je problem se starovanim... taky se tady psaly story o prehravani SW nekolikanasobnym vymenam vstriku a kdovi co jeste a pak se vymenil starter a bylo po problemu. Podle me je 90% problemu zpusobene starterem, potazmo spatnou kostrou nebo oxidaci na + privodu Startee je tak blbe vymyslenej ze pokud ma i nepatrne proudove ztraty na privodnich kabelech tak toci malo a auto nechyta Problem znami uz z OI TDi Ale jak je videt soudruzi ze SNR se nepoucili :-)

No tak to podle me bude tak 80% z ceny za material Ono jen olej pro Long Life se nebojej v nekterych servisech uctovat 800,-Kč/1L to mas jen v 5L oleje hned 4.000,-Kč Nejake ty filtry ktere jsou taky tak min jednou tak drahe nez kdyz si je koupis jinde a ono se lehce dostanes na takovouhle "dardu" Se mrkni do servisni knizky, tam mas napsane vse co se dela po 60tis je to na tech prvnich strankach nez jsou polozky pro potvrzeni prohlidek Vsechen material (filtry a olej) si kup svoje a mas vystarano Pokud olej splnuje VW/_Skoda normu tak jsou povini ti tam nalit tvuj vlastni doneseny olej

Dnes servisni prohlidka OII 2,0TDi na 90tis km proměnlivy interval long life olej a filtry jsem mel svoje Takze jsem platil pouze prohlidku,kontrolu brzd,diagnostiku VAG... Suma sumarum 1.448,-Kč Vzduchovy pylovy a palivovy filtr jsem menil sam Serviska potvrzena v knizce a jezdi se dal...

ja vim ze u tehle DPF byly problemy s regeneraci filtru, jeho neustalim ucpavanim a podobne Resilo se to castou upravou SW ř.j. atd Ze je to z 80% o tom jak s autem jezdis tak to uznavam... ale na rozdil od common railu ktery s tim takove problemy jako TDi to je taky fakt

jo ale bud je to stary do r.v. 2005a nebo tam mas DPF takze to mas taky dalsi bolest TDi

to bych cosby netvrdil... osobne jsem s nabouranou OII popojizdel s nastartovanym motorem Oba airbagy venku+vsechny 4 pasy take KO a startovalo to v pohode...

To by me teda zajimalo co mate furt s tema motorama nebo jak s tim jezdite... :-) Ja muzu porovnat OI 1,9TDi 81kW co jsem mel 2 roky a ted skoro rok OII 2,0TDi S OI jsem jezdil normalni trasy kolem 4,8-5L/100km, pritelkyne za 4,3-4,5L/100km Ted OII jezdim stejny trasy stejnym stylem zhruba o 0,3 - 0,5L/100km více a podobne zvýsene hodnoty dosahuje i pritelkyne Na OI pneu 225/42/17 na OII 205/55/16

Kupoval respektive dovezl jsem to z De kdyz to melo 60tis Kotouce jsou Zimmermanny a desky Textar Vicemene asi nejlepsi proverena kombinace

Mam ji sice "chvili" (od jara) ale uz jsem najel pomalu 30tis km jediny problem zatim setrvak, kde byla vyrobni vada uz od Sachse špatně laserem privareny ozubeny věnec pro pastorek starteru Více info zde: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=50905&hl=

Ja mam okamzitou spotrebu pri stání na volnobeh a teplem motoru 0,5L dnes jsem se na to zrovna dival

No zkus tam naljet 505.00 a uvidis co ti na to povi PD vstriky a vacka Hele tohle bych asi nezkousel, setris na nepravym miste Proste jak pise i nekdo jiny zde bud 505.01 ne longlife vymeny intervaly nebo 507.00 pro long life Nejlevneji vyjde znackovy olej ne longlife 505.01 a to OMV BIXXOL special C3 5W30 ( 4 lt ) ( dříve Syn Com Diesel 5W40 ) Naše cena: 997,- Kč Běžná prodejní cena: 2280,- Kč www.olejservis.cz

To to but rad ze tam mas 2,0FSI a ne 2,0MPi Ty zraly olej jak prutokac :-) Nebyl problem aby vzaly 1L/1.000km

Ja jsem doleval 0,5L po 15tis km. Ale az po hlášení maxidotu o snížené hladině oleje

No bohužel te zklamu,ale na tom zrcátku nebylo nikde vidět číslo dílu,můžeš se podívat i na fotku zrcátka za zadní části v mojem návodu. Co jsem tady nekde na fóru četl tak jedno skličko stojí kolem 2.500,-Kc Co jsem ja koukal do Etky tak je tam hafo skliček ale ani u jednoho neni napsáno samozatmavovaci A co jsem koukal tak treba na audi takové skličko stojí 7000kc

Jde o podstatnou vec... Nekde sehnat ty vnejsi samozatmavovaci sklicka zrcatek Coz je vicemene nadlidsky vykon Ta instalace je uz brnkacka :-)

Myslim ze jsem daval UFI Ono je to stejnak jedno... stejne to bouchaji na jedne lince akorat a konci do jednou davaji do krabicek UFI, pak Bosch, druhy den Mann atd...

Pro info Ropa neni lehci nez voda takze si vzpomen ze treba na mori pri havarii tankeru plave po vrchu K tomu odvzdusneni, jsou tam dva druhy filtru i samotne vlozky jeden druh je pokud mas nahore odvzdusnovak a druhy je bez odvzdusnovaku Kdyz jsem ja menil tak mam model bez odvzdusnovaku, pouze vymenil nic nezaleval naftou, jen parkrat zapnul a vypnul klicek a pak chvili nechal vrcet na vonobeh aby s minimalni spotrebou se vymenila nafta z nadrze do filtru a opacne,protoze nafta u TDi PD porad koluje dokola a vstriky si vezmou pouze co potrebuji a ta vetsina co nespotrebuji se vraci prez chladic nafty ktery je pod podlahou (pod nohama spolujezdce) nazpet do nadrze

Nevim ale ja myslim ze to dochlazeni plati obecne pro vsechny motory s turbem a podle meho nazoru je lepsi ho nechat vychladit pred zastavenim treba 5km klidnou jizdou nez na volnobeh pri stojicim aute

Sklo s vyhrevem to slysim u OII poprve Co se tyka toho pridavneho el topeni umisteneho u radiatoru v palubce tusim ze to mely standardne vsechny TDi Nevim ale na 100% jestli treba i vybava Clasic

Me se svyho casu nacilata pamet z mobilu zase jen po pismeno P Tak jsem nekolik kontaktu pod posmenem P vymazal a hle seznam se nacetl cely Tak sjem je ty kontakty pismena P znova ulozil do mobilu a od te doby to chodi vse OK Pocitam ze asi nejakej kontakt pod pismenem P byl spatne ulozen nebo tak neco a proto to u neho skoncilo Jine vysvetleni pro to nemam

No to ja kdyz jsem byl pracovne asi 4 mesice v rakousku tak jsem tam snad zadnou hezkou holku za celou dobu nevidel... Vsehcno same Gertrudy skarede germanske... Moc bych za to nedal ze tyhle nebodou rakusanky

Ano mas prvdu uz jsem si ho jednou opravoval na OI rozdelat ocistit a maznout kontakty a maka zase dal jak novej a usetris min 500,-Kč

Jo a nauctujou ti to hlednani zavady cely den á 400/hod

No na servis bych v tomhle moc nespolehal... ono to podle me stejne nikak nejsou schopni zmerit a max ti ho budou chtit vymenit... No vsak uvidis, ale jak jsem psal zatim bych to neresil...