[Diagnostika]

Ahoj, rád bych požádal někoho, kdo má diagnostiku pro Škodu Fabii a je z Třeboně nebo okolí (i Č, jestli by mi nepomohl. Potýkám se delší dobu se škubání motoru, trochu jsem to tady na forech řešil, ale nedostal jsem se dál než do bodu kontroly diagnostikou a tady v Třeboni salon zrušili a o nikom jiném nevím. Do Budějovic se mi to hned nechce dávat. Děkuji za pomoc.

[Cukání / škubání motoru]

zkontrolovat to čidlo teploty na VAG jestli posílá správné hodnoty, pokud ano, tak změřit tlaky ve válcích.

Ahoj, vyměnil jsem čidlo teploty, motor škube pořad, cca po 20ti minutách jízdy to přestane a už se chová vzorově. Nemůžu pořád příjít čím to je. Ještě Vás chci poprosit, nemá někdo diagnostiku a je z okolí Třeboně příp. Českých Budějovic. Salon u nás zavřeli o nikom jiném tady nevím a do Budějovic do salonu se mi zatím hnát nechce jestli chápete, zatím jsem neidentifikoval pořádně závadu a rád bych se trochu předem připravil než to dám někomu do opravy. Díky.

[Cukání / škubání motoru]

Ja by som skúsil vymeniť čidlo teploty chladiacej kvapaliny. Zrovna pred troma dňami som bol v servise na výmenu termostatu, motor sa dostatočne nenahrieval. Po výmene termostatu ručička na budíku už ukazovala správnu teplotu, ale keď sme to dali na VAG, tak čidlo ukazovalo iba 68°C. Do RJ išli nesprávne informácie o teplote motora. Pritom čidlo som menil asi pred rokom, svietili mi emisie a VAG ukazoval chybu snímača chlad. kvapaliny - nezmyselný signal.

Urcite dobra rada, vyzkousim tento tyden, pokud ho sezenu, a pak dam zpravu jestli to pomohlo. Akorat se na diagnostiku nepodivam, v blizkem okoli neni zadny servis na "urovni", spis takovy strejdove. Diky

[Cukání / škubání motoru]

Ahoj, pridal bych se take k tomuto tematu. Je to cca mesic, co mi fabia 1.2 HTP, 47 kW, 2004, zacala cukat. Rano kdyz nastartuju a je studeny motor. Otacky motoru jsou v poradku. Kdyz ale jedu, tak se mi na kazdem prevodovem stupni projevi pri sundani nohy z plynu citelne cuknuti. Srovna se zase s pridanim. Motor, kdyz nemam zapnute topeni naplno k ridici, se ohreje po 2-3 km jizdy (vic ne), ale cukani trva tak jeste dalsi 20 minut jizdy, podle mne nez se poradne prohreje cely blok motoru. Pak to prestane a auto se chova normalne, muzu dat nohu z plynu a auto plynu z pomaluje, bez cukani. Vymenil jsem termostat (jen termostat), svicky, palivovy filtr. Na EGR ventil mi to neprijde, protoze otacky ani v nejmensim nekolisaji a o po ohrati cukani zcela zmizi. Mate s tim nekdo zkusenosti? Procetl jsem toho tady spoustu nez jsem se odhodlal se zeptat, ale nevim ted jak dal. Diky za pomoc.