Mefisto

Pockej co je to original. Vzdyt je to to same co ma treba to aprofi

Dodam jen ze co je dvouleta zaruka schovavam kazdy doklad - co kdyby

Myslis jako ze jsi to zacal, to nema na nic vliv, mel jsi spise hledat a pak by jsi nasel ze se to tady uz drive vse probiralo. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6977 Jinak pouzivam zarovky s vetsim vykonem uz radku let a nizsi zivotnost nesleduji, dokonce vyrobce uvadi spise vyzsi nez nizsi. Jak to chces porovnat. Ja nemenil zarovku ani nepamatuji a kolega vloni 3x A s tou spotrebou to muzes spocitat jen teoreticky, protoze praxe bude uplne jina Ted mam

CO jsem se dival tak cena me nejlip s podtou vychazela tady http://www.kuncicky.cz/sortiment/autosorti...svetel-ass2.htm

Nevim jestli je tam nejaky predem definovany casovy interval, ale kdyz je to odvozeno od napeti tak se to muze u kazdeho vozu mirne lisit (myslim ta doba) Jinak priznam se bez muceni montoval jsem ho s kamosema do nekolika vozu, ale svuj mam doma v sufleti a furt si rikam ze do cervence cas

No nevim co jsi nepochopil, ale ty zarovky stoji (nektere) skoro 900kc. Proc kdyz maji vetsi ucinost by meli mit nizsi zivotnost? To ti nekdo rekl? Zarovka muze odejit kdykoliv a nemusi to byt jen sviceni, ale i otresy a dalsi vec je jestli vydrzi v dennich svetlech tak dlouho aby se jak rikas zaplatila. Nahradni stoji litr a v pohonych hmotach budes s ni muset najezdit hezkou radku roku nez se dostanes na rovnitko a ne aby se to zacalo vyplacet. Vymnenovani zarovek v noci kdekoliv neni prijemne, ale proste to se tezko ovlivni kde odejde, to se muzes stat at mas denni svetla nebo ne Mozna si tady nepochopil vubec nic, tady neprobiha rezba o to jestli denni svetla nebo ne, ale liberalni diskuse o tom co a komu vic vyhovuje a druhemu treba ne. Je preci jedno co si kdo da na auto. O tom to tady neni. Nikdo nikomu nic nevnucuje, proste tady tlachanim zabijime cas

Me by zajimalo proc uvadis ze mas naklonove cidlo a ted otresove??? Rekl bych ze mas http://www.jablotron.cz/autotechnika.php?pid=products/ca-550 Ja mam http://www.jablotron.cz/autotechnika.php?pid=products/ca-530 Jinak bych dodal, ze montaz alarmu sverovat servisu, kde to kolik montuje vzdy na stejne misto me pripada jako znehodnoceni toho alarmu. Ja ho montoval sam a nebyl to zadnej problem.

Jelikoz ten motor (ALH)bez trysek je stejnej jako 81kW navic tam jsou veci z 74kw PD tak bych rekl ze nema v cem byt problem. S turbem je to uz o necem jinem tak jako s chipovanim

To je samo sebou Ja to psal na zabiaka v reakci na to ze pouziva nekdo zarovky za 900 a ty bude setrit jinyma zarovkama na 1000

No ale to same je s jakoukoliv zarovkou, ted zalezi jestli vydrzi vic nez zarovka v hlavnim svetlometu, coz bude asi kus od kusu. To se asi pozna az uzivanim

Normalne jsem ji objednal v krame skoda

Nekdo vise psal ze by mely bejt a stribrnych litacich by vypadali lip

To take nikdo netvrdi, jde take o cenu a stav. Tahle hypozezicka debata je o stejnych vozech ve stejne stavu jen s jinym motorem a hleda se jestli napriklad docenen rozdil ceny. Ve skutecnosti to muze byt uplne jinac. Cili je to o stavu a ne o vykonu, ktery lze napriklad u ALH v pohode predhonit

Maji i stribrne, at to nemusim strikat, ta cerna brrr

No já za něj dal 12.609,-Kč s DPH (alarm, náklonové čidlo, záložní baterie), kdybys chtěl ultrazvukový snímač vnitřního prostoru, tak o 900,-Kč víc. Já osobně nejsem zastáncem mít na mobilu hromadu SMS, že mi v autě lítá moucha, tak jsem ho tam nedával. Zajišťuji si auto proti krádeži/odtažení ne proti vykradení. S OII mají obecně problém všechny alarmy (kromě originálu a CAN-BUS alarmů), nicméně technik co to montoval byl vyškolený přímo na Athos+OII takže v poho... Ja ma i ty ultrazvuky a za 4 roky provozu me tam mucha nelitala, ale kopnutim ci zduchnutim do auta uz jo, ale to zalezi na jinych okolnostech. Kterej mas RESET?

Opravim te ja o zadnych 7 sec nemluvil, je to reseno tak ze rele sepne po nastartovani motoru, coz je odvozeno od narustu napeti v palubni siti (neco jako byl kdysi v amaru battest). Dejme tomu ze pokud je motor v klidu tak mas v palubni siti 12V ss. Kdyz startujes, tak napeti mirne klesne vlivem odberu starteru a po nastartovani, kdyz se rozbehne alternator a zacne dobijet se zvedne palubni napeti nad 13V ss a tam bude nekde nastaven obvod (nebudu zatezovat detaily), ktery sepne rele a to rozne svetla. Alespon tak je to popisovano na vyrobcovych strankach a neni na tom nic sloziteho (jen kdyby se me to chtelo delat)

Hm dozivotni zatruku jsem mel i na ram kola, ale nebylo to do konce myho zivota. Cili dozivotni zaruka je tak ty dva roky ne

To znamena ze tam je zpozdeni ne, Otocis klickem, motor naskoci, kontrolka dobijeni zhasne a naskoci svetla, nebo tak nejak. Kdyby jsi tam nemel zpozdeni tak by se rozly pri startovani a to by cela krabicka nemela smysl ne?

Sám,není to složité.Do Fabie by šla asi lépe zabudovat ta úzká světla. Máš to hezky udělané. Ta mřížka - to jsi koupil celé ? Resp. co udělat pro to, abys již nebyl originální ? Jestli myslis ty o dva posty vejs tak to je origo na bavce, delaj to jeste na astru, na skodu nic a nic kuva 2zabiak: 900 za zarovku je dost, ale vem si ze ta v tech svetlech pro denni sviceni se neda menit, musis vymenit cely svetlo a to je vic jak za jednu zarovku a co ted?

Precti si neco o zachovani energie, doporucuju ucebnici zakladni skoly. To, co pises, je samozrejme naprosta kravina. Alternator v zavislosti na odberu proudu klade odpor pri otaceni a tim zatezuje motor - a proto to stoji zvysena spotreba elektricke energie nejake ty dl navic ve spotrebe. Kdyz to chces tak podrobne, tak neni problem na volnobeh odbudit alternator, ze to nebude mit prakticky zadny vliv na spotrebu a pri vysokych otackach pribudit, ale to je uz nekde jinde. Jak chces srovnavat spotrebu altiku a napriklad klimy, ten altik i s tema zarovkama je zanedbatelny, to uz pak muzes brat i v potaz zda je to benzin nebo diesel a pod ne ?

Me pripada nejlepsi to ASS2 http://www.levnealarmy.cz/detail.php?id=46 a http://www.kuncicky.cz/sortiment/autosorti...svetel-ass2.htm nebo http://www.aprofi.cz/scripts/podrobnosti.php?IDZ=248 Jinak to za 500 muzes mit i levneji http://www.aprofi.cz/scripts/podrobnosti.php?IDZ=706 http://www.kuncicky.cz/sortiment/autosorti...el-arssmart.htm Nebudes tam vsak mit zapojeni na urcity typ auta, ale budes si vse muset asi najit sam

Tohle se pouzivali jiz pred dvaceti lety, tehdy se to davalo do stresnich oken a udajne to fungovalo

Ja tez a tez na to pr... . Az bude aktualni vymena ci serizeni trysek pak to zvazim

Ja bych se prvne podival do technicaku co to ma za motor. Jsou to 3 pismena Axx (nejlepe aby tam bylo ALH, coz je idealni motor na to aby jsi tam dal trysky, seridil a mas tam nejakejch 85kW, nebo vymenis turbo a atd a muzes jit na 130 a dal) a pak se ma smysl rozhodovat co dal a jak upravovat

200W je prehanka ne? Zbyvajici zarovky jsou zhruba watove a tim 60W neseberes. Ta spotreba urcite stoupne, ale pokud mas v lete zaplou klimu, tak to skoro nepoznas (ta si veme sama dost) Zarovku nejvice opotrebujes kdyz ji zapinas, spise bych hledal problem pri stani nebo popojizdeni za poradnyho paraku, kdy se zarovka, potazmo cely reflektor nechladi Spise jde o to kam je napasovat aby to nejak vypadalo. Zatim jsem neprisel na to kam a jak je dat. Tahokov me nebere a a svetla ale rally 1970 je otresny. Poznamka o snizene vystraznosti brzdovych svetel neni od veci, ale i na to jsou dva nazora, je to to stejne jako sviceni za mlhy koncovyma mlhovyma svetlama na obou stranach, take se snizuje vystraznost a kolik lidi si to dodelava. Ja su na tom tak ze pokud nebudou svetla na zastavbu do narazniku nezbyde nez automat na potkavacky