No ono je to delany hlavne pro jizdu. Pribrzduje jednotlive prokluzujici kolo a kdyz to nestaci snizuje vykon motoru az se zastavi. Na snehu je to ideal, zadny klouzani, proste stale jedes. Pri rozjezdu je to vetsinou nepouzitelny a to je jedno jestli je to led, snih nebo blato. Pokud se kola protaceji tak to pribrzdi a zacne snizovat vykon az to zdechne.
Ale pri jizde bez ASR a s ASR si vzdy zvolim s ASR, staci kdyz pak na ujetem snehu musim na horach klickovat do kopce mezi temi co nemaj nic a retezi nechali doma, ja jeste nemusel diky tomu nasazovat retezi