Boco

Staci ked nam niekto kto ma MR2007 (napr. Diamant) povie ako prepne na "audio zdierku" :-))) To by malo byt to iste.

Fakt si myslis ze niekto na montaznej linke ma v ruke pilnik a piluje ramiky??? Podla mna je to blbost - mal by potom existovat ramik s a bez vyrezania... Ten moj drziak vymontujem (ked bude trocha casu) a dam vediet ako vyzera moj ramik.

Audience ma (mal by mat) AUX vstup - takze by to malo ist jednoducho pripojit nan. Pravdou je ze podla nalepky kt. je na radiu vstup asi nema, ale podla DP ma!

celkovy pohlad:

detail spredu:

No mne ten drziak na mojej octe (cierny interier) domontovavali - takze to sa mi nejak nezda - nic o uprave ramiku nevraveli (a som si isty ze keby ho upravovali pilnikom povedali by mi to...) Neverim ze by to v Boleslavi boli upravovali pilnikom na linke Ta okrasna lista je ale ina, aj podla ETKY (stoji cca 660 SKK). Ja som si ju objednal, ale ked som videl ze je to vlastne iba ta ista lista na ktorej niekto rucne na nejakej bruske vytvoril miesto na prechod kablov a drziak...bolo mi z toho zle, pre ukazku pridavam foto. Druhy problem bol, ze lista mala mierne ale viditelne iny dekor ako ostatne listy v aute...pritom bola spravna...proste je viditelne ina. Takze isla von a upravila sa povodna A 660 SKK v kybli. Navyse podla datumu vyroby na nej je pekne stara, 04/2004! Predpokladam, ze sa jedna o nejake nepodarky ktore takto zuzitkovali...grrrrr Detail odzadu: DOBRE ZE???

Vypatrali ste uz niekto ako je zapojena ta audio zdierka k Audience? A naco sa to vobec da pouzit? Ma to vyznam ju tam dorabat?

Ak dovolite vratim sa k mojej teme Viete to niekto na 100% ze to nejde iba nejakym "novym FW" ? Igor - v tej tabulke co si tam prilozil sa pise o SAD - co to je? Stresne okno? To by vysvetlovalo na co treba dazd senzor...inak to potom nechapem

Tak sa na to vykasli, zober ten 3-ramenny, urcite ho predas resp. vymenis neskor alebo kupis cely novy 4-ram a urcite nebude stat 15tis! Inak ak su volanty rovnake akov OCTII tak ja mam 4-ram. kozenny a uvazujem o 3-ram :-)

Chalani , da sa na MR2006 (kupene 11/2005) dodatocne aktivovat varovne zopnutie blinkrov pri kritickom brzdeni ? A co k tomu potrebujem ? Dik urcite ano, potrebujes VAS alebo VAG-COM+kabel a cloveka co tomu rozumie.

podla mna urcite nie - potrebujes nejaku "pamat" a na to prave sluzia tie el. ovl. sedacky( s pamatou)

Pani ktori mate MR2007 (Diamant a spol) viete co presne znamenaju tie polozky kt. pribudli do menu maxidotu? Kolega ma novu OII s maxi a v manuale sme to nenasli! Inak neviete ci sa da urobit upgrade mojeho maxika (MR2005) na MR2007?

Nevim to jiste, ale myslim si a bylo by to i logicke aby se bluetooth spojilo s nekolika zarizenimi nezavisle na sobe a snad to tak i je... mal som na mysli ze ci sa pri hovore neodpoji od GPSka a nepripoji ku handsfree ale asi to je blbost ja mam tt v N6680 (symbian) v origo Nokiackom drziaku (cize kablove spojenie s HF). Ked sa ozve hlas tt, umlci radio a hovori to do repro a ked zvoni telefon tak rovnako. BT sa pouziva na spojenie s GPS prijimacom.

a este jedna

su tam male odchylky - prikladam prevodove tabulky

Presne tak, urcite to zalezi od pneu a taktiez si myslim ze kazdy tachometer ukazuje troska inak (rucicky su predsa len analogove). Inak v mojom pripade 60km/h = 56 v skutocnosti, 160km/h je 153 v skutocnosti...merane pomocou GPS. Meral som s letnymi 16" Bridge 205. Pri zimnych 15" 195 to bude urcite trocha ine, nakolko obvod kolesa nie je uplne zhodny so 16"

Presne tak ako mne - teraz ju mam zapnutu NON-STOP (hadajte preco ) a absolutne nesmrdi.

Ja tankujem vzdy do plnej nadrze tak ze vidim hladinu paliva kt. neklesa. Vzdy pri tom resetnem PP (2) a trip a zaznamenam vsetky udaje z blocku. Cize robim 2 porovnania - mam udaj z PP (2), pocet km od poslednej plnej nadrze a ucet z pumpy. Velmi lahke porovnat. Samozrejme ze taketo porovnanie nemusi byt presne, nakolko moze v nazdrzi zostat vzduchova bublina rozneho objemu, ale ja to este pocitam aj dlhodobo na mesacnej baze (celkovy pocet km a celkove mnozstvo paliva) a potom este obr total - od nuly. A nech robim co robim v reale som prakticky stale nad 7.2 /100, cize viac ako je norma pre mesto. toto iste som robil na starej OI 81kW TDI (mal som ju 3 roky) a tam to bolo v uuuuplne pohode v norme (aj ked opat o nieco viac ako na PP). Igor - takovanie do prveho vypnutia je podla mna skreslujuce - zavisi kde tankujes, kolko peni nafta, aka nafta.... Jedine do nepusti je excel...

ja tankujem vzdy do plna a nulujem dlhodobu spotrebu (2). Potom jednoducho spocitam prejdene km a podelim to poctom litrov. Samozrejme to spocitam aj dlhodobo (sumar litorov a km za polrok). Odchylka je aj pri vypoctoch na 1 nadrz mala.

presne tak

mozno este musim pockat kym sa zbavim toho nestastneho longlajfu a prejdem na pevne intervaly a dam olej na pevne intervaly. Ten je hustejsi. A este mozno ten motor sadne - mam "iba" 25tis km

al je zaujimave ze vzdy je to "v prospech" maxi dotu aby si zakaznici mysleli ze ako im to malo spotrebuje... Ked potom robim mesacny vykaz km ma ide porazit ze sa neviem zmestit do normovanej spotreby :-(((((

na mojom 2.0 TDI HR a spat - 0.5L oleja zozral :-((((( Ale som tomu aj trocha nakladal na dialniciach, podla tacha 160-190...:-)))

mam presne rovnaky problem, maxidot ukazuje 6.8 ale v reali je to 7.3-7.5 :-((((

myslis tie co su na dverach alebo tie na karoserii (tzv pirelli)?