Hlídač

Borci za jak dlouho se Vám ohřeje motor na 90°C? Normálně mi to vycházelo doteď na cca 7minut, ale včera když bylo -1,5°C tak to trvalo asi 13km resp. 14minut.. Nevím jestli na to má nějaky vliv nezávislý topení, ale nemyslím si

Zdravím vás pánové.. Jsem polo-spokojeným uživatelem NT v O2 2.0FSI. Ten kousek co zbývá do spokojenosti je že mám dálku od Eberspacher TP5, která sice dokáže rozpohybovat ventilator (v letě to bylo celkem co k čemu) ovšem topení už nezapne. Přitom po naprogramování přes maxíka topení chodí krásně tak jak má a je radost přijít do vyhřátýho auta. Na tu dálku jsem objednaný na uterý, tak snad na to příjdou.., ale pokud byste k tomu měl někdo nějaké poznatky, tak sem s nima. Další věc a ta mi vrtá hlavou - pan z Webasta mi říkal, že topení zahřívá vodu asi na 75°C.. Takže když nastartuji, tak voda už by měla byt na 75°C a po par metrech by se měla dohoupnout do 90°C, říkam to správně? A tady nastává problém. Naprogramuji si topení, 30minut běží a krasně vytopí interier... Jenže nastartuji a ručička teploměru je stále pod 50°C a na benzínový motor se mi dnes (-1,5°C) voda na 90°C zahřála až po 13km (resp. 14km jízdy).. Jindy to ale tolik netrvá (i když na poměry benzinu je to stále dost dlouho než se zahřeje na 90).. takže asi termostat, že? S tím je nejspíše spojeny i další poznatek. V dřívějším autě jsem jezdil s klimou na 22 max 23°C a bylo mi krasně. Ted jezdím spíš na 23,5°C abych měl nějaky pocit tepla.. spíš laboruji mezi 23,5 a 24-24,5°C.. A další věc - trošku ubývá chladící kapalina. Nemužu říct kolik přesně km jsem najel od te doby co jsem dolil vodu - řekněme že tak max 2000 s tím, že v nadržce trošičku chybí?.. asi tak.. No panové - co si o tom všem myslite? Mají všechny tyto věci spojitost?

Po dlouhé době Vás opět zdravím, příznivci benzínu. Tak už mám natočeno 7 500km a spotřeba 7,3l. Drtivá většina (tak 90% jsou jízdy po Praze. Ovšem 20km přes celou Prahu a dost využívám tempomat). Ale i na dálnici to "moc nežere". Cesta ze Strassburku - 660km, tempomat na 140gps, výsledná průměrná rychlost 129km/h a spotřeba 7,5. Není to špatný. Ale ani výborný. Jako nafta to nikdy nepožere, ale za stejnou spotřebu by jel (to německo) i 3.0 od BMW při nesrovnatelně vyšším výkonu. A město by taky nebyl dramatický rozdíl.

Sorry borci že vám skáču do debaty kolik komu ukazuje PP a kolik kdo má jakou spotřebu real.. Ale už jste vyřešili jestli se to dá zkalibrovat? Případně jak, kde, za kolik? V jakym rozsahu a podobně..

Zdarec chlapi! Vzhledem k tomu že moje auto vyjelo z tovarny bez origo radia a ted je tam nějaky aftermarket a já jsem příznivcem originalního příslušenství, tak koukam po Audienci. Co jsem tak dopře vyrozuměl tak je 1 tunerová a 2x tunerová verze. A ještě verze s MP3 a bez.. Nebo je to tak že jednotunerová = bez MP3, 2x tunerová s mp3? Ty dva tunery jsou mi na nic. TP zpravy jsou stejně na prdlačku. MP3 taky nepotřebuji. 6x CD je dostačujících. Jen audience bez mp3 nezobrazí na Maxiku nazev skladby, co? Nebo je nějaky postup jak vyplatit klasicky audio CD s tím aby se zobrazoval nazev skladby? (a závěrem dotaz - než koupim audienci tak musím si předtím připravit asi jiny rameček, že? A ještě něco? Draty či škouby, skrutky, matice.. ?) Díkes borci.

Díky, ale auto jsem již našel. Měl jsem specifické požadavky a tak to trvalo déle ale našlo se. Co se spotřeby týče tak po 1000km mám 7,6l/100 s poměrem 70% mimo prahu. Tak 100-150km dálnic na 145 tacho. Jinak praha tempomat na 80. Ve spotřebě mě příjemně překvapila. Počítal jsem 8,5-9-9,5 ale ted si začínám myslet že s tím budu schopen jezdit za 8-8,5 jako jsem jezdil s 16ctkou. Motor děla to co jsem chtěl - nevotrabuje kopanci jako nafta. Nikde nich neduní, nevrčí. Jen výberové ticho so zárukou

Jasně chlapi o těch klíčích jsem letem světem v manualu četl. Spíš mi jde o to právě když řídí slečna co je menší tak se klasicky (jako většina holek) k volantu přišoupne a pak zase když vystupuje odsune. Tak jestli něco takovýho si umí zamapatovat i sesle aby to dělala na volbě č. 2 po nastatovaní se přisunout a po zhasnutí se odsunout? :-)

Zdravím pánové. Pls nevíte zda se dá naprogramovat sesle tak aby po vytažení klíčku zajížděla do zadní krajní polohy? Prostě aby se odsunula od volantu jako u MB třeba..? Klasická věc pro holky mezíšho vzrustu. Na pedaly nedosáhnou tak se přišoupne k volantu ale na vystupování a nastupovani se zase odsune. Lze to?

Tcckráso a nechceš mi jí prodat? Sháním 2.0FSI už snad taky dva měsíce a to na co jsem se byl kouknout byli šroty. A když to je pěkný auto tak za něj chtěj zase nesmysl s tím že nesleví. Třeba jako Auto Jarov kde jsem kdysi byl a slevu chtěli dát asi tak litr Faktem je že nafta je víc na prasení. Tam ten rozdíl ve spotřebě není tak znát. Je to o tom kam kdo auto potřebuje a jak využije. Já najedu 20kkm ročně a to drtivě po Praze a většinou tempomat na 80. Tam si myslim že by se mi auto mohlo odměnit i pěknou spotřebou a když čas od času vytáhnu paty z Prahy tak holt si pápne no. Taková klaasická 16ka 100hp brala taky od 7 do 13 když se honila.

Tcckráso a nechceš mi jí prodat? Sháním 2.0FSI už snad taky dva měsíce a to na co jsem se byl kouknout byli šroty. A když to je pěkný auto tak za něj chtěj zase nesmysl s tím že nesleví. Třeba jako Auto Jarov kde jsem kdysi byl a slevu chtěli dát asi tak litr Faktem je že nafta je víc na prasení. Tam ten rozdíl ve spotřebě není tak znát. Je to o tom kam kdo auto potřebuje a jak využije. Já najedu 20kkm ročně a to drtivě po Praze a většinou tempomat na 80. Tam si myslim že by se mi auto mohlo odměnit i pěknou spotřebou a když čas od času vytáhnu paty z Prahy tak holt si pápne no. Taková klaasická 16ka 100hp brala taky od 7 do 13 když se honila.

Takže to bude aftermarket.. To je možný že to pak je koupenej columbus z aukra - takže nějaka čorka. Když to je takhle v autě tak co by k navi mělo být? (jedná se o výber ojetý octy) Abych jí pak mohl s klidnym srdcem prodat a vrazit tam puvodního nexuse + changer do kufru Asi by od toho měly být nějaky dokumenty a klič co jsem pochopil, že? Když nic z toho nebude bazárník schopen doložit tak co? Tak to asi na aukru neprodam pak co?

Prosím Vás je možný aby v O2 z r.06 byl colubus? Podle kodu vybavy tam navi byla z vyroby, ale to se tam dávali Nexusy, že? Kdy teda přišli colubusy do O2? Při fl? Osobně bych i snad dal přednost nexusu.. starší a snad už o něj nebude takovy zájem jako o columba.

Zdravím Vás, pánové. Sháním nějaké to 2.0FSI. Několik jsem jich projel ale zatím mě žádny konkrétní kus nijak zvlastn neoslovil natolik abych ho táhnul na prohlídku do servisu. Co se chci ale zeptat - když při nastartovanym motoru odšpuntuji víčko od oleje tak většina motorů najednou chytí uplně jiny zvuk a jeden dokonce začal škubat, cukat a div nechcípnul. (prodejce tvrdil že to dělají zapalovací cívky) ale při jízdě žádny problém nebyl. A další prodejce, když jsem víčko odšrouboval a motor rázem chytil jiny zvuk, tak řekl že jo to je normální.. Prý vznikne najednou podtlak či co to kecal U dalšího kusu jsem zase slyšel při jízdě z motoru takovou jakoby zvonkohru nebo cvrdlikání.. Asi nejlíp by to vystihlo klapání ventilu - je to možný? Něco takovýho asi také není standartní zvuk že? Můžete mi na to dát odpovědi? Případně to zkusit i u svých motoru to s tím víčkem od oleje? Díky

Zdravíčko! Pls poradte největší lamě.. Mám stejnej ovladač jako Cerf. Je to Cobra 7777 a mám to na G IV. Mám zaslepený zámky (mimo teda pátejch dveří) a normálka tim otvírám celý auto. Pohodička. Jelikož ale pokukuju po VW vystřelováku (dvoutlačítkovym) tak se ptám jestli je realný zprovoznit DO v tom vystřelováku. Vystřelováky nejsou až tak drahy. Ono vybrousti a přehodit IMMO -> tudíž startování by asi nebyl problém, ale dálkový otevírání dvěří je imho ten největší oříšek. Nebo jak to vidíte vy? Někdo tu říká, že to nejde, druhej vyměnit zámky a další že to DO neumí.. Mám v tom hokej