Igor

Operatívny leasing sa nosí hlavne u pobočiek zahraničných firiem, kedy firemná politika pripúšťa len takýto leasing. Nech som rátal ako rátal, tak splátky leasingu veľkoryso pokryli cenu auta, poistky, nové pneu 2x ročne a servisné prehliadky. Ďaľšia nevýhoda je zväčša daný kilometrový limit na vozidlo. Výhodou operatívu môže byť nejaká tá tankovacia karta, kedy je kvázi predplatený aj benzín/nafta. Prekvapila ma ale dlhá dodacia lehota. Ono to asi bude tým, že je tesne pred celozávodnou dovolenkou. Naozaj sa nenašiel žiaden skladový voz?

Moja skúsenosť je tiež taká, že PP klame. Pokusy s excelom sa mi neosvedčili, nedá sa totiž deterministicky nič určiť, sú to všetko len stochastické závery pozorovaní. Kto si robíte tabuľky v exceli, skúste napísať metodiku. Môj postup: * tankujem vždy, keď mám dojazd cca. 50km * tankujem vždy do prvého vypnutia pištole, výslednú sumu zaokrúhlim na desiatky. Spotreba PP voči excelu sem-tam sedí, niekedy sú rozdiely -0.2-0.3, najväčší zaznamenaný rozdiel mám -2.5 litra na jednej nádrži. Trochu veľký rozptyl hodnôt, nie? Potrvdzujem ale Diamantove slová, že v meste PP klame pozitívne, mimo mesta negatívne. Resp. zrozumiteľnejšie - v meste ukazuje PP menej, než je reálna spotreba; mimo mesta ukazuje PP viac, než je reálna spotreba.

Na to číslo dielu hlási "Cislo dilu neexistuje". Určite je to správne číslo? Čísla výfukových potrubí sú označené 047 253 031, verzie pre jednotlivé motory sú: * E - motor 1,0 MPI 37kw (kódy AQV/ARV) * F - motor 1,4 MPI 50kw (kódy AQW/ATZ/AME) * G - motory 1,4 MPI 44kw (kódy AZE/AZF) a motor 1,0 MPI 37kw (kódy AQV/ARV) Aha, tak mám aj rozuzlenie: * 047 253 031E bol prečíslovaný/preznačený na 047 253 033H * 047 253 031F bol prečíslovaný/preznačený na 047 253 033E Takže áno, 047 253 033E sú výfukové zvody pre 1.4 MPI 50kw. A momentálne máš v aute 047 253 031G

JBL je super! Ježiško, čo chodil u nás, sa evidentne vyzná

Takto to vyzerá pri montáži repro 4"x6". Sú tam pripravené montážne diery na šróby. Teoreticky sa okrúhle s priemerom 10cm zmestí, ale budeš ho musieť nejak uchytiť, napr. cez nejaký spravený mdf adaptér alebo niečo podobné...

Bohužiaľ nezohnal som nič zo spomínaného - ani Coyote ani Sonax. Tak som nakoniec poriešil korytnačím prípravkom TurtleWas Leather Cleaner & Conditioner. Zabralo to, volant je pekne čistý, dobre sa drží a koža vyslovene ožila. Odporúčam!

Martinoslav: Dík za tip! Skúsim to niekde u nás zohnať, to bude zasa fuška. A nie je potom volant nejak moc mastný, lesklý alebo niečo podobné? Ja na plastové diely používam origoš škodovácky zázrak, a ten si veru neviem predstaviť, že by som namazal aj na volant

No hej, šahať čistými rukami, ale taká 6 hodinová jazda urobí svoje, nech máš akékoľvek čisté ruky... Už viem čo urobím - vymením ho za ten obyčajný plastový a bude pokoj

Olej sa dostáva aj do alternátora - to nie je dobré! Šup do servisu a reklamovať!!! Mali sme podobný prípad na firemnom Fiate. Pri servisnej prehliadke zabudli skvelí mechanici vložiť naspäť odmerku oleja, a pekne fŕkal olej na všetky smery. Alternátor to úplne odrovnalo, nový stál nekresťanské peniaze. A samozrejme, reklamáciu neuznali.

Mal by som dotaz na majiteľov koženého volantu - čím a ako ho ošetrujete? Pozeral som múdru knihu dodanú k autu, tam sa spomína jedine vlhká handrička prípadne mydlová voda. Obe som skúšal, ale výsledok nie je veľmi presvedčivý - volant je rovnako "dochytaný" a po pár hodinovej jazde sa doslova lepí na prsty (a pritom si v aute nerobím reštauráciu ani nič podobné). Rád by som nejako vyčistil tú kožu a potom použil nejaký špeciálny prípravok na kožu. Kto máte skúsenosti s prípravkami na kožené sedadlá, neuškodí to volantu? Čo ja viem, či sa nebude moc šmýkať a podobne... Skúšal som google, našiel som jedine nejaké odkazy na americké stránky, tam majú veci, aké ale u nás nie sú. Takže, ako poriešiť v našich podmienkach?

Ja som si spravil vlastný prípravok - ohol som do mierneho oblúka starý širší šrobovák a s ním to ide jedna radosť

Ja by som len doplnil, že záleží aj od trhu, kde bol daný model určený - takže ak sa jedná o dovoz, nemusí to platiť (a obvykle to ani neplatí).

Diakritika v názvoch súborov je veľké fuj! Chyby so zobrazením opravia v ďaľšej verzii FW. Už toho opravili viac, napr. "zaseknuté" zobrazenie parkovacích snímačov pri zdochnutí motora pri cúvaní (robili to prvé rádiá) atď.

Zákulisná informácia - na riešenie tohto problému Škoda vydala Pracovný postup a vykonáva sa flash RJ motora. Vraj je problém spôsobený chybou v systéme spätného vedenia výfukových plynov, kedy kvôli hrozbe prekročenia limitov emisií RJ uberie výkon v danom momente. Úprava RJ tento problém rieši. Info mám priamo od garančného technika v jednom z autorizovaných servisov.

Určite Combi. TDI len ak je predpoklad väčšieho nábehu (cca. 30tkm ročne).

A takéto zelené čudo sme objavili počas našich potuliek po polostrove.

Toto je radnica (alebo nejaká taká podobne dôležitá budova) v Poreči na Istrii.

Tak pridávam aj ja - takto sa raz zatiahlo nad našim rezortom.

Noo 5,2 je slušná spotreba - holt môjmu HTP diaľnice a vyššie rýchlosti nesedia, to je fakt.

Problém s platenými Premium účtami je ten, že aj keď si zaplatíš, máš tam denný limit na sťahovanie. Mal som takto raz zaplatený jeden mesiac v nádeji, že stiahnem všetko čo chcem a figa borová - po 3 hodinách pekná hláška, že som konto vyčerpal

Z amazon.de no problem, platba Mastercard, kniha došla kuriérom do 7 dní od zaplatenia. A bola ešte lacnejšia, ako keby bola kupovaná priamo u nás

Taká drobná pikoška - ak chce zákazník náhradné vozidlo na viac než 24 hodín a chce ho zdarma, musí to odsúhlasiť importér, ktorý potom peniaze za náhradné vozidlo uhrádza servisu... Aspoň u nás je to takto.

Kvalita HP je OK, no v jednej oblasti prehrávajú na celej čiare - ovládače resp dodávaný softvér! Niečo tak veľké, pomalé a pritom úplne stupídne sa len tak nevidí Ja by som z tohto dôvodu bral Canon.

Tak sa hlásim z domova Bolo fajn, more super, ľudia tiež, all inclusive nemal chybu (akurát až tretí deň sme sa dozvedeli, že do all inclusive sa rátajú úplne všetky možné alko aj nealko drinky a všetky možné športové aktivity ). Ale v tie zvyšné dni sme to dobehli . Proste jedným slovom, bola to PARÁDA! Cesta bola ok, smerom tam drobné zápchy pri mýtniciach - priemerná spotreba 6,4. Čakal som viac, na naložené auto, 90% zapnutú klímu,kopce, zápchy na pobreží a 140 km/h na diaľnici. Cestou naspäť zlyhala navigácia (zdochnutá batéria) a živý navigátor sa postaral o zachádzku 120 km ("nemáš pravdu, určite sme šli cez Split"), spotreba 6,6. Ešte zopár postrehov z ciest: -najväčší postrach ciest sú suverénne Poliaci (zážitok - VW Sharan, naložený po strechu, na streche box a bicykle, za autom príves a Lolek sviští po diaľnici 180 km/h. Príves doslova vial za autom ako zástava...) -bacha na policajtov v Slovinsku aj Chorvátsku (poľujú na turistov, na domácich kašlú) -Slovinci absolútne nedodržiavajú rýchlost (áno, lebo policajti odchytia len turistov, ktorí sú skvelý zdroj príjmov v letnej sezóne) -pri tankovaní bacha na aktívnych tankovačov, ktorí vám radi načapujú do auta (a parchant vo vnútri vám zaúčtuje aj to, čo neskončilo vo vašej nádrži) -neparkujte pod stromami, bo vaše auto použijú čajky ako záchod Takže asi takto

Makefish: I'm glad you posted the link to your club. I didn't make the program for myself, I made it for people all around. So post the link everywhere you wish - and this goes out to everybody