l79

A to máš jaký návod? My dostali od dealera würthu přímo návod formátu A4, kde je nafocen přímo vnitřek Octavie II (podle odkládací schránky před spolujezdcem) a tam se píše: nastříkat na výparník, nechat působit cca 3 minuty a poté nastartovat motor, pustit vnitřní cirkulaci na nejnižší stupeň ventilátoru (dojde k zapnutí kompresoru) na 10 minut při zavřených oknech, potom vypnout vnitřní okruh (kompresor se vypne) a nechat běžet dalších 20 minut (pro vyschnutí výparníku). Potom vlastně nesmrdí ta desinfekce skoro vůbec a může se hned jet (osobně několikrát vyzkoušeno).

Musím se přidat, opravdu je to perfektně zpracovaný návod . Ještě se zeptám: dělal jsi následně postup podle návodu od Würthu? Mám na mysli ty intervaly se zapnutým vnitřním okruhem (10 min) a posléze bez vnitřního okruhu (20 min) ?

Byznys je to jejich, měli by si to vyřešit mezi sebou. Ale nemohl jsem se do toho nevložit, protože servis už to vzdával. Tak snad se to příští týden nějak rozlouskne...

To myslíš servis nebo Škodovku? Servis je naštěstí na mojí straně, jen to dokazování vady se nám nedaří Dneska jsem volal zas na Škoda Auto, že "jejich" lupu nikde v okolí neseženu, vzal to jiný borec a že lupa není potřeba, že stačí několik dalších fotek z různých úhlů... Zřejmě si docela slušně vymýšlí, mě řeknou, že to má servis líp prokázat, servisu řeknou, že to podle zkušeností udělal vír kamínků za autem...

No servis tvrdí, že vrstva laku poškozená není, ovšem tu lupu nemá. Včera jsem volal do jiného servisu v okolí a tam ji také nemají. Prý po nich nikdy nic takového Škodovka nechtěla. Takže těžko říct, jestli si Škodovka už moc nevymýšlí, když jim nestačí ani vyjádření servisu... Asi jim řeknu po domluvě se servisem, ať se na to přijede podívat odborník a bude. Třeba se jim nebude kvůli "takové prkotině" jezdit a uznají to.

Volal jsem do Škodovky, kde mi řekli, že reklamaci ještě nezamítli, jen chtěli po servise detaily pomocí elektronické lupy. To prozatím servis neudělal, jelikož ji asi nemá...Lupa prý není povinnou, ale doporučenou výbavou servisu, tudíž se pokusím po okolí najít servis, kde ji mají... Tohle jsem slyšel poprvé, když jsem řešil něco podobného v minulosti na jiné OII, tak nic takového nechtěli a uznali to.

Ok tak až budu mít chvíli tak na to mrknu dle návodu.

Hledám právě schůdnější variantu - ze spodu. Pokud teda ten plechový kryt půjde normálně demontovat a nebude přinýtovaný

Stringo , no bohužel mám teď auto v servisu a potom jedu na dovolenou, tak nevím, kde se k tomu dostanu. Doufal jsem, že to tu už někdo rozdělával...

To já nesouhlasím, ale co s tím...?

Díky za odpověď, ještě se zeptám: ten kryt jde normálně volně demontovat?

Tak se tu podělím také o svoje problémy s puchýři. Řesím to právě teď. Již jednou opravený díl si vyřeším s autorizovaným servisem. Ale objevil jsem puchýřky na 2.místech na pátých dveřích v místech mezi levým světlem a znakem. Dle prvotního vyjádření servisu by to mělo být na záruku. Ovšem asi po denním dopisováním a zasíláním podkladů na Škoda Auto, bylo sděleno, že to je od kamínků a tudíž se to opraví za zákazníkovi peníze. I v servise se divili a dokonce argumentovali, že to od kamínků ani být nemůže, jak by se tam dostaly a není vidět zjevné venkovní poškození... Tudíž opravdu příkladná péče o zákazníky, kteří jezdí na pravidelné kontroly do značkových servisů kvůli zárukám výrobce ​

Pánové a ví někdo kde přesně se nachází odtok klimy, popř. může někdo nafotit kde se ta odtoková hadička nachází na spodku auta? Je to někde schováno pod plastovým krytem? Když jsem měl auto na zvedáku a pátral po tom, tak jsem to zrakem neobjevil. Na předchozím autě jisté francouzské značky ta hadička byla zespodu normálně vidět, tudíž jsem desinfekci stříkal i odtokem nahoru ...

Sice s Vašimi názory vesměs souhlasím, nicméně na opravené části v servise se mírně odlupuje na jednom místě lak, tudíž si myslím, že oprava předchozí odfláknuté opravy ve značkovém servise byla rovněž odfláknutá...

Zdravím, chci se zeptat na následující. Před cca 2 roky jsem si nechal v autorizovaném servise opravit, přestříkat takové ty drobné rezavé puchýřky co se občas někde objeví, konkrétně se jednalo o levé přední a zadní dveře. Nejednalo se o celonástřik. Auto již bylo jednou na této straně stříkáno, jelikož předchozí majitel ho odřel. Takže jsem to platil ze svého a neuhrál na záruku. Nicméně nyní se opět objevily puchýřky na stejných místech, kde opravu provedli. Můžu chtít po servisu opravu nebo mě pošlou do háje?

Würth má vůni jak desinfekce, používám ho pravidelně už 4 roky, nicméně je to vždy tak na tu letní sezónu. V návodu píšou, že sprej je na 2.použití, nevím kdyby se použil celý, třeba by byl účinek lepší, ale to jsem nezkoušel. Sám nyní přemýšlím o desinfekci ozónem někde v servisu.

Mám PD s DPF a výfuk je úplně čistý :-)

Mám Scouta 2.0 tdi po fl a dojezd mám taky kolem 800 km. Jezdím i v zimě na 17", to mám dojezd nižší cca o 50 km. Ten aktuální dojezd se počítá podle nějaké aktuální spotřeby, nevím ale přesný algoritmus (docela by mě to zajímalo) ovšem takhle mi to nekolísá, těch 100 km je hodně.

Řekl bych, že jsi se trefil

Tak mě příjem s krátkou anténou připadá úplně stejný. Mám OII combi po fl a tam je dokonce i anténa v zadním pravém bočním okně jak to mají některé jiné automobilky a rádio mi hraje i bez prutu. Samozřejmě v místech se slabším signálem to bude určitě horší, proto tam prut stejně mám. Spíš pozor na ty levné univerzální pruty, taky jsem jeden koupil a moc dobře neseděl, musel jsem ho poupravit a nakonec jsem stejně radši koupil originál prut (našel jsem na netu nový zabalený za 250 kč), jinak ta běžná cena originálu (cca 400) mi přijde neadekvátní...

Poradí mi někdo prosím, na jakém principu fungují dorazy na víku kufru u kombi? Koukal jsem a není mi to zcela jasné. díky

I v zahraničí stačí zjistit VIN (některé inzeráty i obsahují) a servisní historii (pokud je teda dělaná v origo servise) ti zjistí jakýkoliv dealer škodovky u nás za mírný poplatek (já platil asi 200 kč).

Taky bych řekl, že je to lepší zezhora, měli jsem to na jednom autě z boku tak vím o čem mluvím. Otec to má a nevšiml jsem si, že by se něco "kurvilo" na kožence, vypadá to po 6 letech stejně jak když bylo auto nové. Když jsem kupoval svoje současné auto a pořizoval havarijko tak zvýhodnění s mechanickým zabezpečením bylo asi tak kolem 5kila, což při pořízení zabezpečení je hodně malé zvýhodnění. Takže jsem se na to vykašlal :-)

aha tak já viděl vždy verzi co má zámek nahoře přímo v manžetě řadící páky.

Nebude to nějak souviset s tím zamykáním zpátečky? Koukám, že máš nějaký jiný typ než používá Škodovka od Constructu. Ale to je jen můj odhad :-).