tak může to být víc věcí, ale to by ti napsal snad vag? toto samé dělalo kamarádovi na 1.8T a hadice sání od turba k IC vypadala OK, jenže byl tam jeden spoj (schovaný pod alobalovou ochranou),který po sundání alobalu jevil známky netěsnosti, byla uvolněná sponka, která drží hadici pohromadě a mokro od oleje, takže hadice napasovaná zpět a sesponkovaná, zlepšil se tah, ale stále tam byla cítit díra, když si na to pořádně šlápnul, další kontrolou byla zjištěna dírka ve vlnovci na výfuku hned za turbem, čili před lambdama, které vyhodnocovali tlak, který tam chyběl a vznikalo cukání a nepravidelná akcelerace při plném výkonu, takže vlnovec nový a problém už se nevyskytl, ještě podotknu, že na vagu nikdy žádná chyba, tak snad to pomůže