bojler

Ne. Displej je normalne podsviceny zelenou barvou a pismo je cerne.

Já myslim, že naopak výdrž mají velmi dobrou a zlepšujou se.

bohužel na těch obrázcích není nic, co by bylo exclusive... hlavně to vyhřívaný sklo by mě zajímalo jak vypadá v tomto podání.. tradičně na vyzkoušeno.cz je na fotce vidět všechno krom toho zajímavýho

Pokud mas kabel, je to jednoduche. Zamyka se to pri 15km/h, stejne se da naprogramovat i odemknuti po vytazeni klicku. Je tady PDF s kody, pokud bys to chtel podrobne, ozvi se. Je to prace na pet minut.

pneumatika je v haji a je potreba to vymenit. takle se nam boulovaly za feldovych dob matadory a jedna barumka. akorat teda ne na boku, ale po obvodu..

bral bych originalni a kdyz by nesla ta, tak tu prvni v poradi.

Škoda jenom, že to 4x4 stojí kolem 60k :/

Ceny imho docela ocekavane, ne? Dole pribyla verze holota pro opticke snizeni ceny stejne jako je u R a nejvyssi vybava fakticky kopiruje vybavu Elegance u OII. Takze to vypada, ze treba na hlavove airbagy v zakladni vybave u FII/R alespon u vyssich verzich asi nedojde, kdyz je nema ani Yeti.

Upřímně - co za výbavu navíc nabízí OII? Nic, spíš si do ní některý věci ani nekoupíš. Můžou tam být jiný materiály, nemusí se ti líbit vzhled a charakter auta - ale výbava opravdu nebude ten problém. Jo pokud to myslíš tak, že to byla holota a paks jel v Eleganci, tak to chápu. Já měl úplně stejnej dojem při přesednutí mezi FII/R Ambiente/Style a interierem pro Elegance/Sport. Tam je rozdíl obrovskej. Pokud není přístrojovka nějak extra posunutá dozadu, tak tam bude na délku stejně málo místa jako v OII a na šířku má Yeti 1mm navíc a vzadu 14 mm. Pokud setrvá Škoda u trendu "hodit přístrojovku do výšky" a uvolnit tím místo na kolena, tak by tam mohlo být i víc místa. Ale uvidíme, to by byla spekulace.

To je divný, dyť je tam stejnej rozvor. Naopak by měl být posaz lepší, protože tam člověk nemusí bejt zkroucenej u země, ne? No uvidím, rád vyzkouším

Presne, myslim si, ze zakaznici se budou nachazet hlavne u majitelu stavajicich skodovek, kteri nebudou chtit misto OII porizovat SII a nebo vyrostou od F/R.

To je uplne normalni. Najit dneska benzinku s poradnym foukanim je umeni. Z vlastnich zkusenosti jsou na tom dobre snad jenom byvale Aralky... tak mne to uchazi. Jednou jsem dokonce objizdel 4 benzinky, abych zjistil spravny tlak! Jinak, kola bych se neobaval a resil bych to az v pripade nejakych problemu. Nic by se nemelo stat.

A kolik myslis, ze ma prodejce treba na takove Fabii Classic 1.2/44kW? Pocitej bonusy pro maly salon bez hezkyho baraku...

to co sem chtel rict bylo, ze praktik je auto pro lehky (!) uzitkovy pouziti. neni to nakladak a ocividne ho ani jako nakladak nechteli koncipovat. jinak by tak okate trh nastavenim cen neprenechavali prave francouzum.

václav: pokud se ti to ekluje, tak vyuzij sluzeb dalsich lidi. kdyz nikoho nenajdes, su schopnej ti cenu vyjednat k automatickym slevam urcite neni zadny "moralni" duvod a jde o byznys.

S tou prosbou se pripojuju.

Za dva tejdny bude v AAA Jinak docela by me zajimaly i narazovy rychlosti. Vypada to pomuchlane, ale vevnitr ok.

RS FL jeste jde, z mojeho pohledu je ale tragedie FL klasickych verzi. predek i zadek jsou velmi masivni, k prostredku auta jakoby nesedely. pokud to auto nema velky kola, tak mne osobne se OIIFL nelibi vubec a jinak sem s zadnou skodovkou krom junioru od dob felicie nemel problem. OII predfl me nechavala chladnym, ale nehnusila se mne rekl bych to asi tak, ze OII a R jsou si avantgardou minimalne kvit

v rakousku a nemecku pouzivaji hezky termin stadtlieferwagen. predstava ceskeho cloveka, ze auto odveze paletu cihel? ne. ja sem zatim praktika videl ve sluzbach internetovych provideru, kvetinarstvi, rozvozu jidel a treba malire pokoju, kterej tam nasklada stafle a kyble s barvama. na palety nabizi koncern caddy a podobny auta

Cimbu hlavne snizi spotrebu o 0,5l na 100km

Problem aspon u SII zacina u slevy prodejce. Ta me momentalne pokryva vsechny duvody k jizde do Polska - jednoduse, nevim, ktery z dealeru je ochotny jit na krev tak jako u nas. A bez toho nema smysl se tam plahocit

u mě po přehrání sw (zatím) klid a bez problému

je to 1.6/77kW 16V - není ani FSI ani MPI SR - se spotřebou ti ale moc neporadím

Ano, toho se těžko dočkají, protože už to dávno mají. Tak nevím, proč si stěžuješ

Takže opět stejná situace jako třeba u FII/R - o hydraulické brzdovém asistentu se člověk dozví jenom z interních materiálů...