MELLO

Já se přidávám, taky radím 195/50, auto bude stabilnější a jistější, než na 185/55. Bohužel na ně nedáš řetězy. A nejhezčí jsou origo poklice Fabia 15"

Sakera, ještě o něco lepší než já To tomu asi dáváš čočku

Já mám pocit, že na těch 185 to auto plave jako kajak.....

Tak u mě rozhodně lepší 195

Hoši, já teda nevím jak vy, možná máte jiné FRS, ale Vmax FRS je omezena jen a jen výkonem, nikoliv převodovkou. Omezovač otáček je standartně nastavený na 5000-5100. Jak někdo psal 5500ot. tak to už jsou pro TDI PD docela smrtelné otáčky. A FRS je zpřevodovaná hodně dotěžka, kdy IV v omezovači jede 205tacho a při 235 točí VI. cca. 3800ot. a V. cca. 4300ot. Takže rezerva v otáčkách je dostatečná, jenže FRS ma aerodynamiku otevřené almary, takže by mudela mít 200kW, aby se výrazněji zvedla Vmax.

Silentbloky v ramenou

Hlavně je to otřes....

Já měl 4 roky rozměr 195/50/15, ketrý v podstatě na FRS není povolený a teď jsem koupil povolený 185/55/15

Kolega má žlutou a tvrdí, že žlutá je rychlejší než červená......

To je úplně normální jev.

Tak na letňáčích 205 šířka to radši ani nezkoušej

Tak doufám, že ti to vyjde.

Mě to funguje tak, jak jsem popsal, aspoň teda myslím...

Ty woe, ale půl metrovej havran.... už to prosím tě nehul..

Jasně, ´bude to tak, že se jednotka bude snažit za každou cenu ( v rámci schopnosti ohřívání vody ) snažit ohřát interiér na 23st., takže nejdřív ti bude z výdechů valit horký vzduch ( teda nejdřív po nastartování studený )a ten se bude postupně ochlazovat, jak se bude oteplovat interiér. AC můžeš mačkat kolik chceš, ale když bude venku míň než cca.5-4st., tak se kompresor klímy stejně nezapne.

A na čem si zrovna ujížděl?

Ty máš teda zážitek

Tvoje starosti bych chtěl mít. Mnohem víc mě ohrožují ostatní účastníci siln. provozu.

Já dal sice ve škodárně za novou 500.- ale i tak nevadí.

Honza má pravdu Je to o rozhodnutí každého z nás. Já nelituju

Nefandi si. Na dálnici při 110 tacho je spotřeba těsně okolo 5l tak 4,9-5-5,1. takže bez přetankování bys 1000 najel jen těžko. Já na nádrž s přetankováním dojel nejvíc 1075km a to byl extrém. Jinak teď v zimě mám spotřebu 6,2, ale jezdím jak s hnojem. S HTPčkem se dá opravdu dosahovat zajímavá spotřeba. Kolega s ním jezdí do práce 33km tam a 33 zpět a jeho spotřeba se při prům. rychl. 55km/h pohybuje okolo 5 l, minule dokonce jel do práce ( kdy je to víc z kopce ) za 4,7 Jinak běžně bez přetankování najedu na nádrž 700-800km víc ne.

No tak to já bojim bojim každopádně taky, ono už to totiž zaříná být hukot tak od 190ti

To bude nejspíš tím, že máš 5ti kvalt a už ti prostě ta 5tka na větší rychlost nestačí.

Já 235 z kopce, s větrem v zádech a po dlouhém přemlouvání..