Fábiátor

Jestli ti mohu poradit,tak nebrat.Já je mám a přemýšlím že je v létě asi vyhodím.Svítí o dost míň.

To pojištění dražší být nemusí.Už tady u nás existuje pojišťovna,která pojišťuje podle výkonu a né podle obsahu

Menší dotaz.Co je to za sulfitky a kolik prosím stojí

Jestli mohu radit,tak tyto žárovky nekupuj.Já je koupil a rychle se jich zbavím.Oproti origo mají poloviční svítivost.

Každý má na to jiný názor.Někdo je s nimi spokojený,druhý ne.Máš s nimi vlastní zkušenost?Já mám a proto je můžu doporučit.

Jsi náš,bereme tě.

To máš za 7 let najeto 21 tisíc kilometrů?Vítej do klubu,já mám za čtyři roky něco pod 30 tisíc kilometrů.Jestli ti můžu poradit kup tuningové svíčky od brisku a je to.Já je tam mám a spokojenost.

No nevím,on mi tvrdil tohle.Že i když jí budeš čistit jen sprejem,tak je potřeba jí potom na vagu seřídit a že to taky nemusí jít.A potom tě čeká výměna.Ale zatím to neřeším,není potřeba ji alspoń pro zatím čistit.Chtěl jsem na to jen upozornit,že by se to někomu mohlo přihodit.

inak je pravda ze klapky by si sa nemal chytat a cistij ju iba tak ze ju vystriekas cisticom. inak je pravda ze klapka na fabii je draha ako svina lebo je elektronicka. samotna klapka ako mechanicka cast nie je problem ale problem je jej riadiaca jednotka ktora ju nastavuje do spravnej polohy. len tak informacne co mi tvrdili v servise ze klapka stoji 40tSK (ale urcite trochu nadsadil) ale posrata mechanicka na octu stoji cca 10tsk Jenže to platí i když ji budeš čistit jen sprejem a budeš na ní jen stříkat.Pak už to nemusí jít prý seřídit.Ale tu cenu za novou mi řekl menší.Kolem 15 tisíc,nebo tak nějak.Taky jsem si jí chtěl časem vyčistit,ale raději to asi nechám být.Dokuď nebudou nějaký příznaky zanešený klapky

Kamarádi nechci vás strašit,ale kámoš co dělá v servisu mi říkal že po čištění je klapku potřeba nastavit Vagem a někomu to po čištění nemusí už jít.A pak jedině novou klapku za pěkný peníz.Už jich pár lidem vyměnoval po čištění.A já mu věřím.

Nechci ti brát iluze,ale i kilometrovník ukazuje špatně.To samí jako rychloměr.

Budeš se tomu divit,ale mě problém s alarmem taky nezačal hned po namontování.Ale jediné co ti mohu poradit,tak se obrať na Jablotron.Já to tak udělal a vždy mi poradili.Psal jsem si mailem s panem Masarykem.Email na něho je na stránkách Jablotronu.Napiš,poradí ti.

Máš pravdu že Athos hlásí až napětí pod 10 Voltů,už v tom je nějaký problém.Kde máš namontovanou anténu na GSM?Já ji měl namontovanou blízko jednotky alarmu a dělalo mi to problémy.

Autoalarm Athos 1202 ti dá vědět že máš baterii vybitou,při poklesu napětí baterie pod 10 V.Což je k ničemu.Při takové voltáži se ti ani snad nerozsvítí palubní deska.Moc dobře tohle nevymysleli.Nevíš co ti Alarm při aktivaci blokuje?Dává se nejčastěji startér,nebo palivové čerpadlo.Mě to udělali na startér,což je k ničemu.Auto se dá normálně roztlačit,musím to předělat.Nevím ale co bych ti poradil,nic takového se mi nestalo.

Mohu také doporučit Jablotron Athos 1202.S bezdrátovým čidlem mi to hlídá i garáž.

Kdybys chtěl investovat víc peněz,tak jdi do Jablotronu Athos 1202.Mám ho a velká spokojenost.

Nevím co máš za motorizaci,ale já mám 1.4 MPI 44 kw a jsem taky něco okolo těch 10l/100 km.Samozřejmě pokuď jezdím krátký tratě po městě jak píšeš ty.

Tak si měl pravdu,je to žárovkama.Vyndal jsem jednu pochromovanou a dal tam původní a kontrolka nesvítila.Asi mají větší odběr,ale psáno mají stejně jako klasika.Tímto je můžu každýmu doporučit.Pokuď chcete aby vám svítila tato kontrolka a žárovky svítili poloviční intenzitou než jako původní žárovky,mohu každému doporučit.Vyrábí to firma Autolamp a dvě stojí asi 120kč.

Dík za radu,zkusím to.Nedávno jsem tam dával žárovky s pochromovanou baňkou.I když mám pocit,že to dělalo už před tím,zkusím to.

Tak sem se schválně díval do dílenské příručky na el. schéma Fábie a ten spínač co je v tý zásuvce je na něco jiného.Přesně se tam píše spínač odpojování zadního mlhového světla v zásuvce tažného zařízení.Tak to asi nebude tím,že mi bliká ta kontrolka.Čím to teda může být?

Měli jste pravdu spínač jsem tam našel.Myslel jsem že se třeba přidřel a nevrátil se.Ale bohužel,normálně se vrací a při tom cvakne.Takže spínač bude asi v pořádku.Může být třeba odpojený drát od toho spínače?Chtěl bych tu zástrčku vyndat,jsou tam jen tři křížový šrouby.Ale nevím jestli mě pustí kabely.Nevíte náhodou?

Moc díky za radu.Tažné mám,tak se na to juknu.

Zdarec.Potřebuju poradit.Mám Fábii 1.4 Mpi 44 kW a nedávno jsem si všiml,že když blikám směrovými světly,tak mi bliká i kontrolka co je v poli otáčkoměru.Je to takový symbol jedničky a jak před ní tak za ní jsou šipky doleva a doprava.V návodu jsem se dočetl,že tato kontrolka by měla blikat se směrovými světly,pokuď mám připojený vozík.Ale já nic připojenýho nemám a stejně při odbočování bliká.Prosím poraďte co s tím.Díky

A né jenom Parkan.Takových je nás víc

No já nevím jak ty,ale já mám taky ty pokovený za 60 kč a svítivost oproti originálu je o dost menší.