Hampejz

Plus se zeptám, pokud vezmu L&K, jak bude těžké se zbavit chromu a udělat z toho sportline?

ahoj přátelé, asi se vracím zpět ke škodovce. Pašíka jsem držel fakt dlouho (2016, kupován 2018, nyní 180tis), ale do sedana už se nevejdeme a technologie je taky dál. Sice ještě stále koukám po 530/540 Tourer, ale za cca 1,2 do 50tis najeto v trochu dobré výbavě je to asi nesmysl a tudíž bude pašík. Kdo jste přecházel z B8 a případně rádi jezdíte ostře, co vás na superbu štve? Já byl dneska projet 142kw a přišlo mi to fakt líné (režim S). Odpich z vinglu na Ještědu prostě není a z kopce nabrzdit zatáčku taky žádná radost. Jezdím xkrát ročně alpy a většinou ledovce a proto mám rád jak výkon, tak brzdy. Pak mě zajímá ESP. Dá se vypnout tak, abych na sněhu mohl vodit auto v zatáčkách plynem (nyní s přehraným SW to jde a haldex umí více, než jsem si uměl představit). Díky moc

ahoj, přemýšlím, že pustím svou B8 BiTDI, která je super a posunu se směrem k modernějšímu vozu. Dneska jsem byl projet 142kw a krom toho, že mi to přišlo slabé, tak mi přišly slabé brzdy. Je rozdíl proti TSI BiTDI v brzdách? Případně dával někdo jiné třeba 4 pístky či tak něco, co funguje?

souhlas, že kvalita bude úplně někde jinde, ale prostě pak to sundáš a dáš tam zase jinou a můžeš si hrát. Pokud víš co chceš, tak asi opravdu barva. Co se týče vyvážení, tak bohužel netuším. Nejsem mechanik. Viděl jsem to u jednoho kluka, co si to dělal sám a naposled kecal s jednou firmou (vivid auto), co to dělaj. Myslím, že cca 2k za sadu kol

Není dneska lepší místo laku na kola plasti-dip?

Máte někdo zkušenost s Vivid Auto? Dneska jsem tam byl na konzultaci zatlumení. Velice ochotný člověk, velká snaha pomoci, žádné tahání peněz z kapsy atd. Na druhou stranu dílna neprofesionální, málo světla, skladiště a bordel. Na první pohled by se člověk spíše lekl, než hledal profesionalitu. Svezl se s autem a tvrdí, že by mělo stačit potáhnout STB Bomb na zadní nadkolí a uložení tlumiče, plus vylepit nejtenčím materiálem podlahu. že by to mělo stačit k tomu, dostat pryč z auta hluk, co tam jde. Jak je Váš názor? Máte s nimi někdo zkušenost?

Kluci, beru SC 5. Jen se ještě zeptám. Vadí něčemu když vezmu MA (určeno pro Mercedes) či AO (určeno pro audi) ? Obecně je vůbec rozdíl mezi AO, MO a bez určení pro nějaký koncern?

Mám trochu strach, že u těch 18" těch 20-25tis bude standard

tak jsem to ještě jednou promyslel a dostal se k tomuto: Octavia II RS v rozměru 225/40 R18 92Y. Mé požadavky na gumu jsou: - nízká hlučnost - výborné jízdní vlastnosti (voda i sucho) - dobrá ochrana ráfku - s ohledem na velikost gumy, tak dobrou odolnost proti pilce/odskákání - a teď něco, co je v rozporu s jízdními vlastnostmi a to životnost (ale na tom netrvám) Můžete mi prosím: - nabídnout 3 alternativy a napsat srovnání mezi nimi - proč zrovna tu či onu - přemýšlím o variantě sportcontact 5. Pneuservis mi zas tlačí do Dunlopek či Michelinu - měl jsem i P7 cinturato, ale udělali mi pilku (na SUPu). Jinak většina lidí je s ní spokojena Pokud někdo prodáváte, klidně mi hoďte SZ nabídku, nebráním se ničemu Díky za doporučení

standis, prodávám svůj komplet RS multifunkci s pádlama. mrkni na to

z dálky s Tebou i souhlasím, z blízka se mi to líbí. Jinak mě se líbí bílej lak, ale k bílému autu...no nevím, ale to už je trochu OT

takto po přezutí. Oproti původní černé to už není velká díra v podběhu a vypadaj docela ok, ale jsou hodně utopený

když to pak nebrzdí a nezatáčí z levných pneu jsem už vyrost. Ty mě nebavili ani na fobii

Originály ze škoda shopu 17" (myslím, že flash?). Jediné, na které dle TP můžeš obout 205/50

kluci, kdybyste naopak přišli na to, jak to odtlumit ještě více. Koberec je super, ale dát tam ještě něco navíc, aby to ještě více bralo hluk, by bylo paráda. Do plastu bych nešel