mlyja

Tak už je to vyřešeno. Klapka je v pořádku. Odpojil jsem asi baterku na krátkou dobu, takže se nevymazalo nastavení v ŘJ. Nechal jsem pak baterku odpojenou přes noc, dnes jsem pro jistotu ještě klapku vyčistil, pak připojil baterii a klapka už se chytla.

předevčírem se mi rozsvítila kontrolka motoru, ale motor běžel, i když se na volnoběh třásl víc než obvykle. Ve VAGu byla trvalá závada "Regulace volnoběhu". Objevil jsem, že na hadičce odvětrání klikovky za PCV ventilem je několik děr, tak jsem se zaradoval, že si tudy motor přisává falešný vzduch a proto to nemůže uregulovat. Tak jsem vyměnil tu hadičku, ale teď se motor na volnoběh už vůbec neudrží. Zjistil jsem, že na volnoběh je škrtící klapka úplně zavřená a ty díry v té hadičce nejsou příčina poruchy, ale důsledek toho, že motor neměl kudy sát a jak v té hadičce byl velký podtlak, tak si tam ty díry udělal. Prosím o radu, jestli to dělá vadná škrtící klapka, nebo může být příčina v něčem jiném (snímač tlaku v sání)? Motor AWY.