mobby

existuje origo loketka,ale bez jumba. Iba loketka.Ak hej tak za koľko. Dík.

Mne dávali tapec dole z dverí ,bočné kufrové sklá,dole nedávali. Chlapci odviedli super robotu.Len mali problém zo zadným sklom ,museli ho predtvarovať a až potom ho davali na auto.

Prajem veľa zdaru a potom napíš ako si dopadol.

A ešte: keď to chceš dávať až úplne dopredu tak to asi budeš musieť dať dole aj stredový panel ,aby si dostatočne zdvihol ten tapec.Inak sa dostaneš tak asi po omezovač plynu-a tie doškriabané ruky ti nezávidím.

No ja len preto že ten tapec je potiahnutý až dozadu a bez sedačiek sa ti bude lepšie robit je to len chviľa toto som robil na O1 -sorry za horšie foto fotené starým mobilom mal som tam hotový bazén

nejaké do mlyna-ja a moje nervyattachment=152412:099.JPG]

eresovdo: Dík za info -to máš asi pravdu,a to mám ešte paket na zlé cesty .Ale skúsim si to dať dokopy v PC a uvidím ako to dopadne.Potom hodím foto.

V prvom rade daj von sedačky,predné aj zadné /otázka pár minút-robil som to na O1/ potom tie prahové plasty,ale tie už nebudú držať tak ako predtým- aspoň mne to už potom odstávalo hlavne pri zadných ľavých dverách.Ďalej zdvihni koberce a klasickú izoláciu čo je od výroby,ale keď ho chceš dať dole komplet musíš demontovať aj stredový panel.Ale podľa mňa na tú izoláciu by mohlo stačiť tie koberce len zdvihnúť ku stredu k sebe.

Do laku podľa mňa ešte lišty vpredu a vzadu , abude to ono.Tie kolá sú ozaj super.

Takuto zasuvku mam pod sedadlom vodica. neviete na co to je? to je príprava na autopilota :

Švagrov skautík

to drastys: No vidíš a máš po probléme .Takže ťa čakáme v klube.Nech trafíš dobrý motor.

to to FSi bolo pôvodne stavané na N98

neviem kolko ludí si berie FSI,ale myslím si že jazdí stále dosť MPi hlavne pre cenu týchto motorov a ako vraví ViktorMPI rozdiel 10kw nieje neprekonatelný.Možno sa to časom otočí a bude sa viac kupovať FSi ,ale môj názor je že ak niekto chce benzín , nie s obrovským výkonom a v čo najlepšej cene tak si podľa mňa vyberie Mpi.