Bladik

Teda Vorlajz ty ses ale sprostej Ja mam takovy dojem ze to toci nekde kolem 5-ti, ale neni nad to...vyzkouset to Jinak maji pravdu s tim "polehtanim" plynu ... ono je to proste seslapnuti tak plus minus o 1cm a hned je citit tah...jenze to je tezke ti vorlajz nejak vysvetlovat, ty takovy okamzity narust vykonu nemas...tvuj motor ma uplne jine vlastnosti, ale techto hadek tady v tomto topicu bylo uz tolik, ze to ani nema cenu zase rozdmychavat

Ted zalezi na tom kdy zacne ta vodni pumpa tect ze :smich: Kolik mas najeto na te SII, ze uz chces si jet do servisu nechat menit retez s napinakama

No samozrejme pokud to mas na poloze I ... tzv. tunel light, tak ti to nebude reagovat na to jak mas spustene sterace, ale prave ti to bude reagovat na svetelne cidlo. S nakodovanym dennim svicenim me potvrdil rolbar.

No tak to je cena celkem pekna a hlavne ze se to dalo dohromady. Jeste dotaz ohledne tech remenu pro altec a klima, apod. menil si to nekdy....je to potreba? co napr. vodni cerpadlo...cim je hnane u tohoto motoru?

No ale kdyz mas destak se svetelnym cidlem tak ti reaguje na to cidlo, nikoliv na to jak stiras steracema...to by musel vyzkouset nekdo kdo nema destak s cidlem podle me. A jestli mas nakodovane denni sviceni, kdy ti svetla sviti i na pozici 0 ... tak to urcite take fungovat nebude.

No tak to uz se tesim na to az se vratis

No tak 7500Kc za 200tkm uzivani neni hrozne. By me jeste tak zajimalo kolik si behem fungovani tohoto motoru do tech servisu narval? Daval si tam neco jineho nez standardni vymeny(svicky, remeny, olej, apod.)? Jeste k tomu remenu pro alternator, klimu, apod. meni se po kolika km?

Aha takze jestli to dobre chapu po 120tkm se ma vymenit jen remen k alternatoru, klime apod.? - Ja toto tak nejak vzdy pocital do rozvodu teda

Ale rozvody se tady u tohoto motoru maji menit po kazdych 120tkm ne? No tak to jsem zvedavi co to bude

I nova OII v classicu je nema....ma ji muj bratr A vypada to fakt hrozne a jeste jedna vec na tom vypada strasne...ty novy zrcatka ala sloni usi a jeste k tomu nenalakovana

To smrdi vahou vzduchu ... je to ta jedna z tech co mela menene turbo?

No muj bratr ma OII FL a ja bych rekl ze se teda neztraci. Nevim no asi bych to musel videt jak to bude vypadat na me OII ... az se dostanu k nekomu s VAGem tak si to necham nakodovat a uvidim.

Presne tak pokud nemas ESP tak je tam aspon ASR a to se da take deaktivovat. Muj otec to ma napr. ve fabii.

Tak to je celkem v pohode cena za ten parkac, mno uvidim, asi objednam, kdyby se nahodou nekdy uvolnila minutka casu, tak se do toho vrhnu

Tak ma fakultak neco spatne Po tom Americkem stylu asi take sahnu, docela se mi to zamlouva, zbytecne aby neco svitilo navic? Mischicko nezkousel si to kombinovat nejak s mlhovkama? Nebo proste musi porad svitit xenony? Kdyz uz ted jezdi FL OII s dennim svicenim pres mlhovky tak to policajti resit nebudou vubec, si nevsimnou jakou OII zrovna mas

No to by plne vyhovovalo na ty vrata, protoze ty se take ovladaji jenom impulsem a nic vic netreba. To tlacitko parkovaku by asi vyhovovalo nejlepe. Ma nekdo predstavu kolik takove tlacitko kostuje? Na jare bych se do toho mozna vrhnul a spachal to

No ja mam MR08, tak je mozny ze jim nekdo rekl at to naprogramuji jinak, ale vybojky mi opravdu pri startovani nezhasinaji, akorat az po nastartovani dojde ke korekci vysky. Ja mam teda svetla porad v tzv. tunellight, protoze mam svetelne cidlo, ktere mi prave ovlada zapinani ostatniho podsviceni, apod.

No ja mam tez origo Xenony, ale pri startovani rozhodne nezhasnou....tim jak ti na vterinu zhasnou a pak je zase nahazujes, si xena neskutecne nicics. Naopak u klasickych halogenu je to jedno a ty by se meli pri startovani vypinat. Nejsem si uplne jist, ale myslim ze xeny maji pri rozsvicenem stavu nizsi spotrebu nez halogeny, ale to fakt netusim.

Nekomu ten destak nevyhovuje, jeho funkce....nestira to podle jeho predstav, uz jsem se s takovymi lidmi setkal a proto od MR08 lze toto deaktivovat z Maxidotu.

Maxikem to jde,a le je tu jeste omezeni v modelovem roce, myslim ze to slo az od MR074 nebo dokonce MR08. VAGem to jde urcite.

No to mas vorlajz pravdu, ale tady v Brne je to s tema servisama fakt tragedie...nevim treba jak v Praze ci nekde jinde, ale co tady si dovolej to uz opravdu hranici. I proto jsem rikal ze si necham auto servisovat v Pardubicich, ale nevim co mi tam reknou na ten muj vlastni olej. Kazdopadne tady v Brne jsem uplatnoval nejake reklamace na vrzajici sedadlo a dopadlo to tak ze mi zkurvili vsechny plasty na sedadle, sedacka vrze dal, tak az po vyhrozovacich mailech do Ml. Boleslavy mi prijde uplne nova sedacka a to premyslim ze u toho budu chtit byt, protoze oni sou schopny udelat zase nejakou pitomost...je to tady fakta banda bud absolutnich nesiku a nebo to proste delaji schvalne.

Dosahu bych se ani tak nebal, v tom problem muj ovladac nema, ale spis to napojeni...rozebrani tlacitka a nejake napajeni plus jak umistit ovladac tak aby nekde vevnitr palubovky nedrncel...asi by se to vyresit dalo, ale ted na to fakt nemam cas

No kdyz ono to nebude o panice...ono to bude o zkusenostech...co jsem si uz vytrpel se servisy v Brne to by vystacilo na jednu knizku .... a ten olej je jen tresnicka na dortu.

Ach jo to jsem ja...neverici Tomas Se nediv kdyz mas komfortni RJ z MR05 ze ti to nende nastavit a jeste to take bude delat stara GW...pokud is ji nemenil s Maxikem.

A ty budes nejakej chytrej ... nechce se mi jit to fotit ted vecer do auta, ale zitra ti to nafotim, aby ses mohl omluvit.