Bladik

Samozrejme ze to neni jenom o Nmetrech, ale kdyz si na neco zvyknes tak to pak lehce poznas ze si sedl do neceho mene vykonejsiho

Hm tak podle kW si take myslim ze to bude spadat do podobne kategorie jako 1.8, ale neni nahodou dane zakonem to ze povinne ruceni se pocita jen a jen podle objemu? Co se tyce toho motoru, musel bych si ho projet, ale myslim ze jsem uz moc zvykli na tu 1.8 a 50Nm je docela dost na tak tezke auto, ale jak rikam rad bych si ho projel a hlavne me take bude hodne zajimat spotreba, jestli to opravdu bude rozdil a nebo jestli se to bude muset tahat ve vetsich otackach aby se ten vykon projevil a tim padem by podle me i rostla spotreba, ale myslim ze tohle je spis motorizace jak delana pro fabii i kdyz pro OII asi taky plne dostacujici...kdyz neni clovek silenec a nepotrebuje 120kW vykonu :palec2:

Nechci vas strasit ale nespada tato 1.4 do tridy A03 tedy 1351-1850? Pak by to treba oproti 1.8TSi ztracelo vyznam, ktera ma urcite o dost vetsi kroutici moment a vykon nez-li 1.4 a take samozrejme bude hrat hodne roli porizovacka

Jj tyto popisky z googlu jsem take nasel a nejlepe je to popsane asi ve wikipedii Ja bych to nemyl, felicii jsem taky v zivote nemyl a nebyla nijak moc spinava, spodni kryt motoru ma OII celkem dostatecny, takze pokud si tam sam nevylejes flasku oleje tak se to nema cim zaspinit

To Jiricek: Sorry ale vetsi hovadinu jsem uz dlouho neslysel, ze muze vetsi oktanove cislo motoru ublizit :prc: Oktanove cislo ti udava akorat odolnost paliva proti samozapalu, ale jakmile prijde jiskra tak ti shori mnohem rychleji a mnohem kvalitneji nez 95-ka!!! A jeste mimochodem vsechny auta alepson teda Skodovky maji od roku 1996 tzv. snimac klepani, pomoci ktereho dokaze ridici jednotka rozeznat na co to auto jede a tim i upravit smes...tim se take u nekterych motoru muze docilit mensi spotreba. Najezdil jsem s felinou 1.6 250tkm a zasadne na 98-ku a nikdy zadnej problem ani zadne detonacni spalovani a to ten motor kdyz byl delanej tak zadne 98-ky ani neexistovali!!! To p2p: 95 jsem tam nalil jen jednou a to z nouze, vykonove absolutne nic nepoznas, co se tyce spotreby asi jsem nejel nikdy tak dlouho na N95-ku aby se to projevilo.

Dovolim si tak trosku protestovat...benzin ktery ma vyssi oktanove cislo ma i lepsi spalovani, ano u tohoto motoru diky preplnovani neni treba vyssich oktanovych cisel, ale rozhodne je lepsi do nej lit 98. Nerikam ze to zveda vykon ci neco podobneho.

Ja se teda priznam ze od zacatku do nej leju jen 98 a budu v tom nadale pokracovat, je to podle me lepsi, ale prokaze se to az za cas

Covece mlada si uz zvykla ze je od doby koupe auta na druhem miste

Priklanim se ke Karlosovi, pokud opravdu jezdis klidne tak se da se spotrebou dostat na slusny hodnoty a v zivote se 1.9TDi nevyrovna k tomuto motoru, at uz je to vykon at uz je to hluk atd. Ja si ji poridil s tim ze muj rocni najezd je 30-35tkm a kdybych si mel poridit v podobne vykonove tride traktora tak se mi to v zadnym pripade nevyplati. Take pocitam ze to auto nebudu mit 4 roky ale aspon 10-12. PS: Ja jsem se do toho auta totiz zamiloval kol5

Ferda ma recht to by mohlo jit

Mno to me nenapadlo, mrknu tam, dik.

Luke ... ja to pochopil velice dobre, ale dal jsem priklad co delam trebas ja Kazdopadne zde plati takove prislovi kdyz zeres nemlaskej ... pokud to dobre rozepises financak nepozna ani tuk a to same plati i o benzinu. Jj hlodavci mi take nechali pekne stopy na rozpalenych plastech, ale koupil jsem si akustickou plasicku, kterou mi doporucil muj sef...takze staci ted jen namontovat ... otazka kde vzit v motorovem prostoru 1.8TSi, 12V po zamknuti auta

Vorlajz ty ses tak poctivej az se mi to nechce verit Kazdopadne kdyz jedu sluzebnim tak si proste zaridim i sve veci...mno a pri tom se nekdy proste ujedou km navic Ted neco o spotrebe, prave jsem projel od Olympie pres cele Brno az do Kurimy za 8l/100 a ze jsem teda spechal...pac to kino trvalo nejak dlouho na muj vkus Co se tyce toho setreni, opet se dostavam k tomu jak ten motor ma spravne fungovat a je mi jedno ze mam na konte xmega, proste to tak ma jezdit tak at to tak jezdi, koupil jsem si auto za docela velke penize tak od nej chci aby fungovalo tak jak ma...to nepocitam ze uz jsem si sam odstranil dvoje vrzani v interieru, coz me taky docela rozhodilo u takoveho auta, ale to maji dneska vsechny auta, aspon ze se to dalo jednoduse odstranit.

Panove tato diskuze pomalu speje tam kam by nemela dospet. To vorlajz: V zasade souhlasim s Karlosem, kdyz kupuju auto pocitam s tim ze bude po urcitych km zrat +-0.5l toho co uvadi technicak a zatim to u mych vsech aut tak i fungovalo a vc. toho ze jsem tento motor pul roku pouzival sluzebne a spotreba byla presne to co udaval technicak(neuveritelne ). Pokud se tady hadate to co se pise do knih jizd tak je videt ze vorlajz nema absolutne zkusenost co se pise do firemnich knih (nezlob se na me vorlajz to sem musel napsat ). Dale tvuj 2.0FSI doopravdy neni nic sporiveho(coz take potvrdis svymi hodnotami spotreb napsane v technicaku), ale tohle TSI bylo delano tak aby bylo vykonne a take sporive, takze ta spotreba neni nerealna da se k ni krasne dostat a to i s mym stylem jizdy lol . A moje cesty nevedou jen pres rovinky, kazdy tyden projizdim pres Vysocinu atd. atd., ale profil trati se meni a porad se nejezdi do kopecka to by byla blbost. Co je mozna blbe od Skodovky je to ze zase se opakuji historicke bolesti vahy vzduchu, nez to zase nekoho zacne zajimat a neco s tim udelaji. Co se tyce vahy vzduchu...ptal jsem se kamose co ma A4 s timto motorem a Audi toto absolutne nezna, coz asi znamena ze Audi pouziva jiny airbox a s tim i spojene jine vedeni vzduchu vcetne vahy vzduchu....ze by Skoda auto potrebovala na necem usetrit? Nebo se mylim?

To vorlajz: ty si ale hnidopich co To p2p: Jak to dopadlo s tou baterkou

To vorlajz: Kdyz se podivas do velkeho technicaku mas tam napsano jakou metodikou byla merena spotreba paliva, coz hodne napovida o tom jak se ten motor ma chovat a hlavne jakym stylem jizdy byla testovana spotreba. Ja si po vymene vahy vzduchu na spotrebu nestezuju, mam ted dlouhodobe 8.2l a to jezdim vetsinou po Brne, takze maximalni spokojenost....kdyz jedu do Pardubic tak jedu za 7l...coz mi proste vyhovuje a chovani tohoto motoru pri techto spotrebach je myslim absolutne super. A to rozhodne na 90 nejedu 70 ale spis vic, protoze to by byla hanba s timto motorem jezdit takhle Co jsem jeste u tohoto motoru vysledoval ze to rozhodne chce najet vice km nez se opravdu usadi a tim samozrejme i spotreba. Dale spotebu si pocitam jak knihou jizd tak i podle maxika a maxik mi zatim lze o 0,1l ... coz si myslim ze je absolutne zanedbatelne cisilko Co se tyce spotreb u Karlose...tak tam je to dane ze jezdi s temi auty dalky. Mam pravdu?

To vorlajz: Neresil bych spotrebu kdybych nemel napsano v technicaku ze to zere 7.4 ... proste k tomu bych se rad dostal!!! Co se tyce te baterky...tak jsem si uvedomil ze mam navic dve veci co by mohlo byt dulezite a to tazny zarizeni a alarm...coz bych bral jako celkem velke spotrebice at uz auto jede ci nejede

Hehe dekuji za pochvalu .. .kazdy mame ty sve ctyrkolove milacky vyfintene Kazdopadne ta baterie je divna, Karlos by mohl rici jake tam ma, preci jen ma tri 1.8-cky takze to by bylo celkem jasne ktera tam patri Tamto by mohlo byt kousnute od mysi, ale to bys tam mel nekde stopy od drapu to se mi nezda. Tu kocku bych nebral....skrabe lak

Koukam, ze tady mame korektora Omlouvam se za sve pravopisne chyby, ale uz jsem hold takovi Mno uz celkem pekne km, tak doufam, ze jedinej problem u me byla ta vaha a vrzajici tesneni

Motor je to super, slape jako hodinky tichounky a nebyt te vahy vzduchu tak o nem nevim. Asi ke konci srpna s nim pojedu do Chorvatska tak jsem zvedavY jak se bude motor tvarit behem dlouhe trasy a take trosku jak to bude se spotrebou. To Karlos: Jake mas stavy tachometru u tech 1.8TSi.

Ano to je autorizovany servis Skoda. Bylo to vse v zaruce, nic jsem neplatil ani diagnostiku a ani cokoliv spojene s tou vymenou, vse proste na ucet Skoda a.s. S Je&Ne mam takove smisene zkusenosti, da se s nima dobre komunikovat, ale praci techniku je treba si zkontrolovat a popripade jim trosku nadat, ale ted uz jsem si je docela vycvicil, takze se celkem zlepsili ... tam vozime i firemni Octavky, takze to docela de.

Tak nastrikanim WDecka do systemu uchytu zadnich sedacek zafungovalo skvele ... dik Viktorovi To s tema nozickama vyzkousim, ale pro jistotu jsem tam take trosku striknul a je prozatim klid, i kdyz je pravda ze na sedadle sedela mlada a nemohl jsem vypozorovat jestli to vrze nebo ne, protoze vzdy kdyz nekdo u spolujezdce sedi tak se to vrzani neprojevuje Mno uvidim zitra rano to pojedu do prace sam

Ok vyzkousim a uvidim, jeste to udelam hned abych kdyztak cestou z prace mohl zjistit jak to dopadlo Ted by me jeste zajimalo co mam delat s tou operkou hlavy u spolujezdce, to vrzani hned skoro vedle ucha je strasny

Tak si mel asi pravdu, dneska cesta do prace se sklopenyma sedackama a nic. Jeste dotaz co si promazaval? Striknul si to dovnitr do sedacky tam kde je ten system zacvakavani nebo si promazal jen to ucko?

Aha ty myslis primo uchyt sedacek, ja hledal problem v operatkach hlavy...tam mi totiz dela problem sedacka u spolujezdce, ale jak jsem na to koukal tak tam je spatnej ten plast ktery chyta tu operku hlavy. Ale to s tim sklopenim me nenapadlo, tak na to mrknu...dik