Lukascheck
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Lukascheck
-
-
To bych Ti to turbo musel přivést vymontovaný?Mě to dělá taky i když tyčka je O.K ale může být zasraný vevnitř a to na tyčce nepoznáš
-
No zájem by byl co to obnáší?A je to určitě lepší než normálně ne?
-
-
No i když ho tam nějak dáš tak to nebude komunikovat s diagnostkikou a mám pocit že to má i jiný zapojení
-
Taky si myslím že nějaký ten servomotor si bude dělat co chce
-
Mám OCT I a jak to tam vyřeším když mám ostřikovač vyveden do 2 trysek na ramínku ostřikovače???Díky
-
Vůbec bych nepřemýšlel známej tam dal neorigo a začlo to tím že mu tam teklo a zežloutly paraboly tak s nima šlehnul a stejně šel koupit origa
-
Zdravím tak pokud je to ALH je tam 100% s proměnou geometriií lopatek mám to samé a mohu potvrdit že je tam
-
jojo určitě vyměnit všechny na tom nešetři
-
Čau všude čtu že když turbo vypíná tak jak je zatuhlá regulace a podobný věci ale když je vše O.K ventil N 75 , snímač tlaku v sacím potrubí , Váha vzduchu , regulace lopatek je O.K běhá tam jak čamrda, nedře a stále skáče stejná debilní chyba regulace tlaku horní mez překročena a snímač tlaku v sacím potrubí N 71 tak co by to mohlo být se nedočtu Včera jsem jel z Lipska a tak 100 km nic vše O.K pak to začlo dělat a vždycky jsem jen vypnul a zapnul zapalování během jízdy a jak jsem to udělal asi tak 5x tak to vypínalo už kolem 2200 ot/min - to bylo nejmíň otáček kdy to vyplo pak to chvíli běželo.Od večera lítám po fóru a nikde nic všude jen zatuhlé tyčky regulace ale to se mě netýká :help:
-
Hoši hoši, nechte naftu naftou benzín benzínem a každej ať si koupí na co má a co preferuje a nemusíte se o ničem hádat.
-
Jojo taky poznatek.Jsem z Mostu tady jsou 2 servisy a z těch je mi na blití hlavně teda z Autoplusu tak koukám kam jezdit
-
Čus nemáte někdo zkušenosti s Auto Elánem v Teplicích?? - jednání , služby atd....
-
Dej nějaký foto RZ atd...
-
Jojo Octavky TDI do MR 2001 měli k´d motoru třeba 66KW AGR a ten má EURO II od modelového roku 2001 a kódy motoru ALH 66 KW mají EURO III a PDčka pak mají EURO IV a s filtrem pevných částic EURO V
-
Jojo dělá to jedna z vrtulek na chladiči.Dá se to promazat těma otvorama co jsou z druhý strany ale to je řešení tak na 14 dní Tak to nechávám být a až to přestane pískat tak vím , že je vrtule v řiti a vyměním
