mikki

pajjja: Tak co starty, pořád dobrý jako v srpnu 17?

Byl jsem se na nej podivat, projel jsem ho, nikde nic neboucha, necuka, nevrze, svezení pěkný, uvazuju o nem...zitra to musim rozlousknout. Zkusím zajít do škodovky s winkem... Sorry za háčky čárky

Zdravím, neznáte nahodou nekdo tohoto Superba? http://www.skodaplus.cz/Car/774543/skoda-superb-combi-tdi-2-0-cr-103-kw-ambition?query=%26priceFrom%3D0%26inOperationTo%3D0%26speedometerFrom%3D0%26mark%5B%5D%3D32%26model%5B%5D%3D910%26body%5B0%5D%3D4%26body%5B1%5D%3D8%26bodyMix%3D4_8%26fulltext%3D

Já vím, že to není ideální, ale měnit po každejch 15tis kotouče?

Jsem klidnej jezdec, rozhodně ne brdza-plyn. Na Golfu IV odcházej každýmu, na značce nezáleží, ten rozměr 288/...je prostě na p..u. Stačí mrknout na vwclub. Na Octavii jsem si je nechal stočit, ale asi po 6tis. km mám takový tušení, že je to zpátky...

Má už někdo tento motor načipovanej? TDIfun má na stránkách graf se cca 140HP, zajímá mě jestli je to srovnatelný s 2.0.

Tak jak sem předpokládal, po zkušební jízdě se jim nic neprojevilo, takže nazdar. Prý by mi to stějně asi neuznali, protože 12000km je už dost a že sem mohl někde probrzdit a bla bla........ Jelikož sem auto nekupoval přímo u autorizovaného prodejce Škoda, ale u firmy zprostředkovávající prodej aut, bylo mi řečeno, že můžu reklamovat u jakéhokoliv prodejce. Takže budu objíždět sevisy a reklamovat.....asi blbost co?

Peťa1191: Hodně slušný

Už vidim jak tam přijedu, oni se s tím projedou a řeknou, že je to v pořádku. Přitom vím, že se vlněj, mám z předchozího auta (Golf 4, kde sem je měnil asi čtyřikrát po 10000km) vytrénovanou nohu a poznám to. No uvidíme. Nereklamoval už někdo náhodou zvlněné kotouče?

Přesně tak, dělám to stejně, ťuk ťuk a frčíš dál....

Ahoj, chci se zeptat, zda jít reklamovat po cca 10000km lehce zvlněné kotouče? Auto je nové od 12/2011.

Kristepane, to tu ještě nebylo - více info by neškodilo....

Souhlas

Ještě k topení - diesely, které jsou určeny pro střední a tuším i východní Evropu maj PTC neboli topnou spirálu v systému topení. Nemusí být na klimatroniku nastaveno maximum jak tu někdo psal, spíná se to tuším pod 4 stupně. Nekamenujte mě za případně drobné nesrovnalosti. Já než sjedu z kopce na hlavní (několik set metrů) tak topim, než dojedu do práce sem v teple, ručička vody se nehne. Jinak o PTC se toho tady dost.

Ještě sem si jednou přečetl všechna zde psaná negativa a šel sem se projistotu projet cože sem si to vlastně koupil A přijel jsem opět spokojen a to je pro mě to hlavní.

Tak sem po delší době zabrousil na forum a spoustu nových příspěvků, některé celkem úsměvné viz. nebezpečné předjíždění či jezdit celý den v čepici a rukavicích. Je to čistě o pocitech, já přecházel z vyšší motorizace a žádný dramatický rozdíl necítím. Už jsem se s motorem sžil a jsem spokojen.

Ale no tak

Co zarezlý táhla? Mě se to stalo v Golfu, jedu po dálnici v dešti a najednou zůstaly viset v půli okna, celkem mazec. Ale píšeš, že přestalo jedno a pak druhý, tak nevim....

pava: pokud nejsi zavodník, tak stačí naprosto v pohodě. Mám 5ti kvalt, včera jsem jel z Plzně na Prahu 120km/h tempomat ve třech lidech, pak jsem zatopil a rázem tam bylo 180, takže pružnost taky slušná. Pro normálně slušně jezdícího člověka plně dostačující motor.

Díky, blížím se k 1500km, tak začnu jezdit tak nějak normálně. Ještě se zeptám - mám nastavený proměnlivý interval, jezdím převážně město, není lepší si nechat nastavit pevný interval po 15000km? Dík

Jasně, je to nafťák. Prostě tam je a prdim na to

Je nové, vyrobené v ČR

Tak kód 7E6 ve šťítku nemám, jde nějak poznat při pohledu do motorového prostoru jestli je tam PTC? Děkuji

Zkus si ho někde půjčit a projet ve všech režimech (město, mimo, dálnice) Mě ho prodejce půjčil zdarma na víkend na občanku. Projel jsem ho všude možně a zjistil, že je pro mě naprosto dostačující.

To by mohlo být ono, ale asi ho mít budu po chvilce je v autě teplo.