Ben

ad.. Cena za nový Construct, včetně motáže je 7500,-Kč. Čas max. 3 hodiny i se zaplacením.

Jsou tam tuším 13cm repráky, ale po vyjmutí se dají nahradit redukcí na 16,5cm. Mimo to je třeba aspoň trochu vytlumit, jinak jsou to z větší části vyhozené peníze. Stačí se mrknout na fórum F1 nabo O..

Hamerite je v pohodě. taky jsem to natřel a drží. Jak na bubnu tak na třmenech. Nebál bych se.

Zitra to zkusím vyfotit jak to mám udělané. Nemusí to být ani moc velké a přitom to kamínky tlumí dobře. Koberec jsem vzal, protože filc nemám. Momo to mám obavu, že na karimatku budeš potřebovat nějaké lepší lepidlo, než je zmiňovaný Chemopren. Mám pocit, že je ta hmota dost podobn Mirelonu (pod plovoucí podlahy) a ten mi to vůbec nedrželo!

To dmiklos: To pak ale jezdíš po městě na 2-3. převodový stupeň, mimo město na 3-4 a na 5 se snad nikdy nedostaneš . Na druhou stranu na tom něco je. Schválně jsem dnes zkoušel jezdit ve vyšších otáčkách (3-4000) a světe div se, spotřeba stoupla max. o 0,5 L/100. Samo při vyšší dynamice jízdy. Zrovna zajíždím, tak mě to zajímá. A to i proto, že známá má 125 najeto 150tis a motor přede jako kotě. Jaké jsou vaše zkušenosti?

To teď mluvíš o 1,4 16V? Jen se ujišťuju.

To mi tvrdili taky. Oni to prostě v systému nemají, nebo mají uloženo tak, že to nemůžou najít... . Kryt na diesel není moc vhodný, protože jsou tam vzduchem vyplněné kvádříky a při vyříznutí se bojím o jeho pevnost. Zkoušel jsem ho a musel vrátit, bohužel. Pak jsem objednal ten kryt co popisuju i s odkazem. Z dodavatelem jsem spokojený. Přišlo to zhruba do 14 dnů.

No a například mě to vadí. Ta pevná opěrka mě nutí hlavu do nepřirozenýho úhlu. Mám sedačku spíš kolmo a opěrka je moc dopředu. Taky mi vadí, že se nedá vysunout dost vysoko . Niko do tu nemusel řešit?

Nemá tam co hnít. Koberec je přilepený na plastu a velmi rychle vyschne. Byl to koberec s rovným a krátkým chlupem. Ne smyčkový! Já neměl nikdy potřebu to sundávat, ale když jsem to kdysi zkoušel tak to sice docela těžko, ale šlo. Normální Chemoprén. Nebo si vyzkoušej malý čtvereček koberce a nějaké jiné lepidlo jako vzorek.

Hmm, tak to je skutešně ten originální kryt. Měl jsem ho na starém autě. Tento kryt neměl žádné tlumící učinky. Jedinou výhodou tak zůstává, a platí pro ten kryt co jsem popisoval výše, rychlejší zahřatí motoru a tím i menší průměrná spotřeba. Jezdím do práce 20km a PP mi hlásí pokles asi 0,4 l/100.

Pokud bys auto zvedl heverem, jsi hodně šikovnej a budeš mít velmi malý šroubovák, tak by se Ti to snad mohlo nějak podařit. Já, ale kola vždycky sundal. Je tam pak dost místa. Povolení šroubů na kole zabere opravdu jen pár minut. Pokud nebudeš natírat plast tím bitumenem, tak ho ani nemusíš sundávat.

Jasně. Sundat, umýt. Z horní strany (ta co není po montáži vidět) jsem to natřel gumoplastem (bitumenem) BODY 930. Na vnitřní stranu (ta do které mlátí kamínky) jsem nalepil starý šedivý koberec. Normálním Chemoprenem. Drží to a na staré Fabce to drželo nejméně 2 zimy. Podstatně to v kabině ztlumilo hluk od pneumatik.

Mám dotaz k tomu uchycení zrcátka na sklo. Dá se ten držák nějak ze skla zundat a nalepit výš. Zpetně zrcátko mi brání ve výhledu a fakt mě to na mé F2 štve. Dík.

Gratuluju ke koupi! Mám pár dotazů k ozigo krytu. - Jsi s ním spokojený? - Pozoroval jsi nějaký útlum hluku od motoru - Je to kryt se skelnámi vlakny ve struktuře nebo jen plast. Přesně tak, Kryt se musí vyříznout a na "nosníku" jsou 3 obdelníkové otvory pro 3 plechové matice. Šroubky jsou stejné jako ty ostatní.

Můj odhad je, že nikoli. Škoda byla vždacky tak trochu na "chvostu". Navíc má docel adobrá prodejní čísla a Seatu se v poslední době moc nedařílo. VW má snahu ho posunout trochu výš, tak proč by si vytvářela konkurenci u Škody...

Mimo kryt jsou třeba ještě šroubky a matice tak jak je napsáno v popisu. 3ks matice N 103 271 02 cena ~4,- Kč/ks 3ks šroub N 907 750 01 cena ~9,- Kč/ks Kryt i příslušenství jsou shodné se starou Fabii Kryt má č. 6Q0 825 237 T (T může být nahrazeno U) Koupit ho lze za 530 i s poštou např. na http://ostatni-dily-prislusenstvi.sbazar.c...e-o1520776.html Přenos hluku motoru do interiéru se s novým krytem snížil o 30-50%. Jedná se o kryt bez skelných vláken, ale jinak odpovídající originálu. Není to ten polský šmejd co se po zahřátí motoru kroutí. To Malin: - nechápu k čemu je tam ta úchytka poz.2. B.

Tuším, že na ten plast pod schránkou stačí nasadit rozstřiženou silonku a je klid. Někde jsem tu o tom už četl. Taky mi to dělá , tak se na to chystám. Mimo to mi vrže i víko u loketky... neví někdo jak se rozebírá? Dík. B. Edit: Jak se rozebírá víko už vím, ale vrzat nepřestalo. Navíc mi začíná vrzat i sedačka .

To: Malin Ten kryt má číslo 6Q0 825 237 T (T je dnes tuším nahrazeno U). Pasuje na motor 1.2 a 1.4 benzín i nafta. Nedivil bych se, kdyby pasoval i na motor 1.9. Pro motory 1.4 je potřeba ho vyříznout podle čáry na krytu. Kvůli výfuku, který jde u tohoto motoru zepředu. B.

Výfuku rez z venku nevadí. Horší je ta uvnitř. Navíc má vícevrstvý plášť, tak se toho nemusíš bát. Na foru FI se to už dřív probíralo. A bubny občas přetřít. Komaxit by to určitě dlouho nevydržel.

Taky voskuju jen to co je vidět (želvu s PTFE).

:) říkám že je čistější, ne jako ze škatule. Nebo mě budeš bít?

Fabrika je tam nedává, protože nemusí a tím na nich ušetří. Zástěrky poslouží tobe a jsou ohledupné k jiným. Zbývá jen dodat obr. kde je vidět jak je auto zasraný, když nemá zástěrky. Ta špína je písek... jak pod ním vypadá lak asi netřeba dodávat.

Určitě zástěrky. Bez nich kola čouhají z podběhů jako u traktoru . Auto se i míň špiní a zezadu vypadá líp. Měl jsem to na FI a mám i na FII. Ty co jenemají bych bil .

Tuším tam budou jinak "rozmístěné" šrouhy na uchycení ke karoserii. Sedačky v FII mají i trošku jiné polstrování.

Mám FII 1,4 63kW. Před ní jsme měl FI 1,4 55kWa musím říct, že zvuk byl u staré tlumenější a to i v nízkých otáčkách. Nové tlumení u FII je jiné a motor jakoby víc bručí. Jinak jsem s tichostí docela spokojený. I při 140 (4000 ot/min) mi nijak ušní bubínky nepraskají . Hodně záleží na silnici. Aerodynamický hluk přebíjí hluk motoru. Abych byl ale upřímný, "musel" jsem hned kufr "vytlumit" MIRELONEM 3mm. Jem s ním víc než spokojený. Edit: A taky jsem si koupil kryt pod motor, ale to je na jiném místě v tomhle foru. Není to ten origo. Ten je drahý a hluk moc netlumí. Je to kryt vyráběný na slovensku a utlumil mi motor o 30-50%. Teď jen klidně brumlá. zbytek na... http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...t=0&start=0