juke.box

No tak to jo. No kvalitu chipu až tak ne, to bys musel poslat obsah paměti, ale bude vidět o kolik se zvedl tlak turba proti sérii. Já netvrdím,že je to kvalitou chipu, jen že to chtělo dát spíš ten origo. To máš 77Kw ? Ty mají v základu slaboučký turba,jestli ho někdo pohřbil a dal nový, mohl dát silnější,to není na škodu,ale musí se pak překopat celej soft s ohledem na daný dispozice toho turba. Jinak jestli ti dělal chip a je problém, tak at ho řeší, když už se do toho pustil a má teda takovou podporu veřejnosti,nemyslíš? To že je jiný turbo věděl, takže bych ho nechal,at sjedná nápravu.To pak poznáš, jak moc do toho ten člověk teprv dělá.

Krásný,ale na 5° převodovku a ty malý klouby to je pořádná porce. Já sic jednohmotu nemám,ale ten setrvák 240mm je na to dělanej a zatím bez jedinýho problému a to teda nějak extra nešetřím. Já jsem na 110 -360Nm v sérii. Čekám na new turbo 96Kw..

No přijde to,že jestli chceš, tak jsem z HK, z Rychnova to máš kousek. Můžeš přijet a kouknem na to, nebo to i opravíme

no každopádně v tomhle případě se měl tedy nahrát origo soft a od toho odvíjet další oprava. Ten chip Ti ten problém, ještě násobí a ještě kdoví jak to je udělaný. Ono že je chip "od škodovky" nic neznamená. Je to chip jako každej jinej, akorát je pár lidí co mají známosti na správných místech a tak to dělají i skrz škodovku, jinak kvalitově to není nic extra a je to jen nalejvačka, žádný logy před ani po ti určitě nikdo nedělal,že mám pravdu? Dej logy a mrknem na to.

Blikající kontrolka znamená okamžitě zasatvit motor , teplota výfukových plynů přesáhla 700°C tudíž začíná smrt katalyzátoru. Na 99% po smrti zapalovací cívka,nebo zkrátka to nezapálí směs a letí to do výfuku. Takto jezdit je akorát pohřbít lamdy a kat....v lepším případě.

To co jsi sem dal je nic nevypovídající údaj. Pokud tam je jiné turbo,je potřeba to zohlednit v tom chipu, takže nechápu,proč Ti tam dával chip na auto v sérii a nebo přoč ten chip neupravil na kůži tomu turbu, pokud to ovšem není nalejvárna chip, jako že asi je. Udělej logy 3,10,11 kanálu na 3 rychlost od 1200Ot s plným plynem do 4 tis. Pak se můžeme bavit dál.

no tak už jen tryskama 764, turbem 96 a chipem z toho musí být taková raketa,že se obávám,že spíš budeš muset řešit spojku a převodovku,aby jsi tu porci dostal dál ke kolům. Takhle ten setrvák se spojkou a slabejma poloosama pohřbíš. Já řešil předěláním na 6° převodovku a tím 240mm setrvák asilnější klouby a poloosy.

Můžeš,ale potom musíš doladit znovu soft. Jenže s tímhle turbem si nepomůžeš, s 66 kw tryskama tam nedostneš už víc nafty, potřebuješ na tohle turbo aspon trysky 764. Navíc musíš vyměnit ještě nějaký hadice, turbo 96 má ůplně jiný přípojky.

Si uděláš malý výlet, máme tady hezky

No něco v tom smyslu,ale je to složitější, mám na to už svý postupy a know-how

Tak s těma Textarama vepředu přeju hodně úspěchů,je to něco jako ferodo, strašně tvrdý.......no uvidíš časem

Umím opravit i bez rozebírání turba, tedy zatím se vždy povedlo a všechny auta jezdí dál bez jakéhokoliv problému s turbem.

Jo,třeba na aukru

Pokud to vypnul softwarově,není potřeba nic zaslepovat. Stačí nechat chvíli běžet auto na volnoběh a pak dát ruku na pancéřovou trubku co vede do EGR ventilu od výfuku, když bude studená, tak to vypnul. Nebo to lez zkontrolovat v měřených hodnotách ve Vagu.

Říkám,poruč jim,kontrola volnoběžky,dle mě bude na tuty úplně na tvrdo -proto to namáhalo kladku a praskla,ale kdyby tam nebyl ten tlumič,tak i tak by to neprasklo. Ten tlumič má jen model 66-81Kw a není to štastný řešení,vyndávám je pryč, pak se nedějou tyhle a nebo horší havárie a necvaká to,když se po 30tis km uvolní tlumič v uložení. Nebo pokud to je servis,že si nejsou schopný poradit s takovým jasným problémem,tak klidně přijed a opravím Ti to,ale máš to z ruky, i když sem už za mnou jezdí lidi i z Litoměřic Jsem z HK. PS: pokud kladka upadla v tomhle místě,sundej tlumič a můžeš ji vesele použít dál.

Zkontroluj si jestli je funkční volnoběžka alternátoru a pak až tam dáš novou kladku,sundej z ní ten tlumič a hod ho do kopřiv,pak bude po problému a bud rád že Ti to neutrhlo tu rolnu pod tím i s držákem.

Tak to řeknou přesně toto na 100% uhodil jsi hřebíček na hlavičku

No to byla ta okta,na kterou jsi se díval v garáži On to ale tak uš koupil, to předchozí majitel moc nevytahoval čmoudící mužíky

Vypni si klimu, nebo přepni na ECON

Tak to bych chtěl být u toho No ale je to běžná reakce na tadyto,nic neobvyklího

Tak kolem 9-10 tam brnknu pane

No jelo to po naklonování vážně pěkně a to jsme se drželi u země,ale víš jak, s jídlem roste chuť Takže když by sis na to zvyknul a bylo Ti to málo, můžem ještě trošičku nějakýho koníka Zvlášť jestli dopadne tamto, tak se není čeho bát. Mohli bychom to tady rovnou i přehodit,ale nechci předbíhat... zítra Ti dám echo

Tak souhlas s oběma příspěvkama,dle mě pravé ložisko a je potřeba to roztočit a poslechnout,aby byla jistota.

No jasný, jako bys neznal fórum hele,koukej jít spát,ať nezaspíš

Maniak: hele,když sem už zejtra jedeš, tak co teda s tou poloosou? Mám ji tady s novým kloubem, jen přehodit.