Chadwick

Je to přesně tady.

A nemáš náhodou šíbr ? Pokud ano, tak si pročisti odtokové kanálky od tohoto okna. Mají vyústění když otevřeš dveře u řidiče, nebo u spolujezdce, tak tam uvidíš takový výstupek z gumy. Stačí pročisit drátkem. Pokud by to šlo přes ventilátor, tak by byla voda spíše u spolujezdce. Ale záleží na sklonu auta.

No, můžu říct, že tenhle motor mám, ale na lenost si stěžovat nemůžu. Zkus nechat pročistit škrtící klapku, nebo nechat proměřit kabely ke svíčkám. Možná by neškodilo ani dát nové svíčky. Jednou mi to také škubalo, tak jsem zasel za známým a světe div se, jeden kontakt na kabelu byl pěkně zaoxidovaný. Jinak tyhle motory nejsou špatné, ale záleží na tom, na jaký narazíš. Jak se k tomu choval majitel před tebou. Ale to je tak asi se vším. Ale jak říkám, tenhle motor mám a spokojenost.

Nedávno mi to dělali v autorizovaném servise a stálo mě to 8500,- Kladka, rozvoďák, klíňák. Jednalo se o rozvody na benzína.

A není tady ještě náhodou nějaká klička, jak z toho ven ? Chápu postup pokud jsem viníkem, ale v případě, že nejsem viníkem a Policie zná viníka, v tomto případě viníka nehody. Pokud po mě tedy bude pojišťovna požadovat nějaké peníze, pak nezbývá nic jiného, než se asi obrátit na soud. Protože mi vznikla škoda, né mou vinou a viníka Policie přece má. Možná se pletua nekamenujte mě za to. Vím, žijeme v bánanové republice s banánovými zákony, ale přece . . . . .

Mimochodem. Pokud byla voda u spolujezdce, a šlo to přes ventilátor, tak doporučuji ho vyndat ven, vysušit, a kontakty prostříknout něčím na kontakty. Dřív nebo později by to mohlo začít dělat problémy. To by taky ventilátor mohl být za chvilku

POkud máš střešní okno, tak má vyústění odtokových kanálků dveřních pantů ve předu. Jsou to takové asi 1,5 cm vysoké jakoby rozřezané gumičky. Viz. příloha. Omlouvám se za kvalitu.

Tenhle problém jsem nedávno řešil u kamarádky v jejím autě. Voda u spolujezdce, a to docela dost, takže musel na řadu vysavač na vodu. Ale problém byl právě v těch odtokových kanálcích. Potřebují pořádně pročistit. Ale problém byl i v tom, že jakmile šla voda ke spolujezdci, tak se tam dostala jediným způsobem. A to přes pilový filtr a následně přes ventilátor. Byl docela mokrý, takže musel ven a vysušit. Ještě mě napadá jeden problém, pokud máš střešní okno, tak vyústění odtokových kanálků je po otevření předních dveří někde v okolí pantů.

No u mě také netroubil klakson, ale relátko normálně cvakalo. Takže jsem vytáhnul relátko, prostříknul sprejem na kontakty a očistil je a světe div se, opět troubí. Relátka najdeš pod volantem a dostaneš se k nim zespod od pedálů. Kryje je tam takový plast, který jde vycvaknout, možná ho bude držet i nějaký šroubek. Mělo by to být to první zleva, ale nevím, jestli osazení relátek je u všech Oktávek stejný. Ale tohle byl problém u mě. Možná budeš na tom stejně.

Můžeš být v klídku. Policajti tohle nějak moc neřeší, jak poznají na ulici jestli je homologovaný, nebo ne. Nijak. Sám mám na autě Remus a plná spokojenost. Spotřeba nešla ani nahoru, ani dolů. Možná ti půjde ze začátku nahoru, ale to jen z toho důvodu, že ho budeš chtít slyšet, jak zní. Na volnoběh krásně bručí a když jde do otáček, tak je to krásný zvuk. Někdo ho může, jiný ne. Ale našel jsem ho stejně asi tak jako ty. Odešel mi zadní díl a v servisu měli akci Remus a vyšel něco okolo 3500,- Ale teď když jezdím v jiném autě, tak mi zkrátka něco chybí. Ale jakmile usednu do svého , tak . . .

Vyzkoušej pročistit relé od klaksonu. Je pod volantem mám za to, že první zleva. Vyndej ho ven a prostříkni nějakým sprejem na kontakty. Tohle alespoň u mě pomohlo. Je to oprava tak na 10 minut.

Tak takto vypadá zelená kladívková Hammerite. Je pravda, že originální barva stojí okolo 800,- a Hammerite 120,- Kč

Naprogramování automatiky el. stahování oken : 1. zapneme zapalování 2. znovu zapneme zapalování 3. Stiskneme spínač a vytáhneme okno nadoraz nahoru, potom spínač ještě chvíli podržíme zmáčknutý. Tímto způsobem se automaticky provede základní nastavení automatiky stahování oken. Tohle alespoň píšou v příručce

Asi ti blbnou dojezdy oken. Je to taková pojistka proti tomu, aby ti to sevřelo třeba ruku. Jakmile okno na něco narazí při dovření, tak se znovu otevře asi tak do poloviny. Vyzkoušej hledání, určitě to najdeš v minulých tématech.

A ještě se omlouvám za velikost obrázku. Nahráno v rychlosti

P.S. Ten flek co je na tom kole není flek, ale odraz něčeho, co asi leželo u kola

A takto vypadá výsledek po použití. Opravdu stačí jen nastříkat a omýt wapkou. A pro dobrý efekt stačí ještě utřít, aby na kolech nebyly klasické uschlé fleky po kapkách

Takže tady jsou dva přípravky, které používám. Jeden je od Sheron a druhý Coyote. Oba jsou v rozmezí tak do 70 Kč.

Tyhle přípravky na čištění kol seženeš na jakékoliv benzince. Ale ne vždy vyšší cena znamená i vyšší kvalitu. Jendou jsem koupil nějaký přípravek za 200,- a vydržel asi tak na 2 mytí všech kol. Jednou jsem narazil na jeden, co stojí asi 50 Kč a je opravdu dobrý. Název ale teď nevím, snad zítra, až opět dorazím do garáže

Pokud máš někoho, kdo ti může půjčit jiný spínač, tak to zkus nejdřív přehodit. Pak budeš vědět, na čem jsi.

Nazdárek. Nechci otravovat zbytečnostma, ale měl bych jeden dotaz. Chtěl bych dát podložky pod kola, ale většina lidí mě od toho zrazuje, protože prý po tom rychle "odejdou" ložiska v kolech. Má někdo zkušenost s podložkama na kolech ? Jednalo by se asi tak o 20 mm podložky. Ale všichni mě straší

Zkus nejdřív jen tu škrtící klapku pročistit a provést základní nastavení. Po tomto ti to bude ještě chvíli "haprovat" v otáčkách a pak se to ustálí. Cena pročistění a základního nastavení je tak okolo 300 Kč. Mě to dělalo taky. Auto nechtělo do otáček, při vyřazení otáčky spadly skoro na 0 a pak jako by to znovu chytlo. Zajel jsem za známým a ten mi právě pročistil klapku a nastavil ji. Chvilku se otáčky držely nad rámec a pak se ustálily. A na origo. servis Škoda platí jediné

Po vyčištění a základním nastavení klapky ty otáčky ještě trošku budou "haprovat" a pak se srovnají. Teda na 99,9 % tomu tak je

Tak daleko jsem s tím nedošel. Ale při příjezdu ke křižovatce, při vyřazení otáčky spadly, chytly se, spadly a chcíplo to.

Já nevím, ale tohle mi dělala škrtící klapka. Takže jsem jí nechal pročistit a provést základní nastavení. Ale jak říkám, můj problém byl v klapce. Oprava za 300