Pako

Ano, přesně tohle datum jsem měl na mysli. Jinak, jsi na tom líp než já. Mám tam 3.5.2002 a to byl pátek, navíc se pamazuji, že následující týden pro "vysoký zájem" o Fábie a svátek ve středu přerušili výrobu. Ale jezdí to, jenom to chtělo nový SW v ŘJ, časem teklo servo, nyní klimatizace místo chlazení topí...., drobnosti nepočítám.....

nebo na závadu v dobíjení

Já nevím, možná, že se mýlím, ale měl jsem vždy za to, že toto datum v zásadě souhlasí s datem uvedeným v Technickém průkazu v Záznamu o schválení technické způsobilosti vozidla.

to xman: k demontáži - dobrý, určitě tvé nabídky využiju co nejdřív, moc jsem se nasmál : : k svítící palubovce. Nevím, jak se to povedlo, ale je to příjemný. Je to služebák a tedy na jeho servisu si nedělám mozoly. Dělal to tedy (je to už pěkně dlouho) autorizovaný servis Škoda s tím, že to byla jejich první montáž a nějak to nezvládli.

to xman: Až budu potřebovat bleskové odstrojení, můžu se na tebe obrátit? Jinak, pokud se jedná o atypické zapojení, na služebáku to mám jinak, a to tak, že mě přístroje, budíky a SPZ svítí furt bez ohledu na polohu vypínače. Příjemný, ráno za tmy skočím do auťáku a jedu a neunavuju se nějakým zapínáním a na budíky vidím. Ostatní funkce, jako nemožnost dálkových světel je zachována, to mě ale ve městě nevadí.

tu půlhodinu si bude hrát s natažením drátu k osvětlení zadní značky, a co zbytek ?

Ten odběr se mi poněkud nezdá. Pojistka je tam 50A.

A do toho motor 1.8 T, časem trochu načipovat ... to by bylo zuzo na druhou !!!!!

Milý pevely, u nás v parku zase visí takové malé papírové pytlíky. K čemu to asi je? Myslím, že to slouží ke stejnému účelu.

To víš, však se taky podívej na jméno pisatele……… Ale k tomu, co si asi myslíš. Je pravdou, že všechny benzínové motory, které dávají do Fábií jsou v podstatě chcípáci a bude to tak do doby, než tam budou dávat něco pořádnýho, jako např. 1.8 T, či ten nový 1.4 TSI (ten by se mě líbil). O ostatním neuvažuju ani náhodou, neodborně to ostatní nazývám naftou. Říká se „vůně benzínu“, už jsi slyšel říkat „vůně nafty“? A aby mě po každém čerpání PHM smrděla ruka – ani náhodou. To víš, to jméno je vše říkající……

Žádný problém, než se znovu na těch 200 dostane nejen, že se brzdy zchladí, ale řidič případně i usne. Prostě NAFTA PATŘÍ DO KAMEN !! Jsem rád, že jsi nám to tu odborně osvětlil a Rosťu dostatečně varoval a současně poučil, že nej koupě jedině 1.4 16v 55kW "počipunevimkoliktomáklokanů" Máš pravdu, byl to ode mne jen žert, asi hloupej.......

Tachometrových 190, z mírného kopce, např. D1 před Prahou 210.

Ano, na dálnici v rychlostech nad 160 ty naftoví draci překáží......

Žádný problém, než se znovu na těch 200 dostane nejen, že se brzdy zchladí, ale řidič případně i usne. Prostě NAFTA PATŘÍ DO KAMEN !!

Já jsem již rozhodnutý. Jakmile to dají do Fabči kombi ta stávající jde ze skály a vyberu všechny domácí finance, snad i vnoučkům vyprázním prasátka..... A bral bych i tu slabší variantu, chip by to napravil.....

Měnil jsem, pohoda, žádný problém. Žádné kódování ani synchronizace nebyla nutná. Jenom se do toho jaksi blbě leze, chce to grif.

Mám jak na svým, tak i na služebáku, spokojenost. Sice trochu drahý, ale pokuty po 1.7. za nesvícení asi taky neboudou nic moc.......