A já zas pozdravuju všechny nafťáky až budou na pravidelné servisní prohlídce a postupně budou platit za servis víc a víc (pomalu násobky toho co benzín)
A tak to uz jsem zase taky dlouho neslysel Uz s e to probiralo u Oktavaku, taky tam jeden dokonce fabiatik s timhle vyrukoval asi pred 2 mesici a dodnes nevime odpoved Zkus to teda ty, vysvetlit , o kolik dejme tomu das menen za servis, kdyz budeme mit oba nalitano kolem 200tis/km.
no ked vezmet interval ako si spominal 200tkm a vozidla fabia TDI a 1,4 MPI. tak len u TDI je pocas tej doby navyse 2x rozvody, povedzme turbo, vaha............ a tak takze by som az tak isto netvrdil......................
Vim o Fabii co ma pora d turbo i vahu origo JA taky , akorat turbo jeblo po chipu.Jinak treba na FRS behem 200tis/km menim rozvody jen jednou=))A pochybuji ze u benzinu je do tech 200tis/km nebudes menit=))TY ti budou chrastit jak retizkovy kolotoc.Ale kolega vyse zminoval porovnani porizovacich cen a navratnosti ve spotrebe, ale otazka byla v cem budou drazsi u servisovani?To co se posere u benzinu, to i ropaku.Kapaliny po roce??Rozdil 1tisicovky?,Pokud to beru jako soukroma osoba, vymeny vseho a opravy si delam sam, tak je uplne jedno co mam NAPR: sjedu brzdy, vymena na benzinu bude asi levnejsi na ropaku, jo kdyz budem porovnavat 1.4 s 1.9TDI.ale proc??, ne tim, ze je to ropak, ale ze to auto ma vice sily, potrebuje lepsi brzdy , tim padem vice stoji.Je si treba uvedomit co chcete vubec srovnavat=))A pokud si koupi stary deda s rocnim prebehem 10tis/km, tak krome vstupni ceny ho to auti vyjde nastejno.A uz me ty kecy , co nikdy nemeli ropaka lezou na nervy.PEACE