Escrito

Chce to nedat se a vyměnit servis. Oni radi dělají že o ničem nevědí a že vy jste jedinný zákazník který má problém. Když jsem se ptal na problemy s rozvody tak taky hleděli jako by to slyšeli prvně. A bejvalej spolupracovník (10 let prodejce ve škodovce) mě tvrdil že problémy mají hlavně 1.4TSI a 1.2 málo.

U tohoto motoru mám takový dojem že vytáčet ho nemá cenu že je to spíš horší. Možná je to jen pocit

Nevím která TSI 63Kw při zapnuté klimě funí? Ale moje určitě ne, jezdím každý měsíc na nakup zboží do Rakouska dvě dospělé osoby, nacpaný kufr a zadní část podlaha sedadla a na výkonu to poznám minimálně, u 1.4Mpi 63 jsem toto naložení cítil razantně musel jsem v kopcích dokonce vypínat klimu. Musí tam být víc než 63kw a to mám asi 2mm podložku. Turbo mě pořádně zabere kolem 2000-2100ot. Jsem rád že 1.4Mpi už nemám

Proč ne? Někde jsem četl že klima bere kolem 7kW tak to by snad mělo jít poznat. Mě u tohoto motoru překvapilo že zapnutá klima nejde skoro poznat a to je super.

Jestli se ptáš mě tak ESP ani tempomat nemám. Neříkám že klimatizace není cítit ale oproti 1.4MPI minimálně. Já se s 1.4Mpi dostával do situací kdy jsem ji musel kvůli výkonu vypínat ale to u TSI jsem ani jednou nemusel. Já jsem před 24W6 nezažil tak nevím jaké to bylo ale myslím si že při rozjedu v 1500ot muselo celkem kopat.

Já mám nové auto koupene už s 24W6 a toto nepociťuji, když zapnu klimu (i na plno) tak to skoro vůbec necítm ani při rozjezdech a spotřeba je o trošičku vyšší. Když jsem měl 1.4Mpi 63kW tak u tohoto motoru byla klimatizace cítit znatelněji, rozjezdy s klimatizací a hlavně ve městě někdy peklo, spotřeba znatelně vyšší. Nevím čím to bylo, jetli tam dávali jiné kompresory které kladli větší odpor. U motoru TSI klimatizaci skoro vůbec necítím a proto se mě tento motor velice líbí.

5000 to je nějak moc ne? Já točím do 3000 a to 24W6 mám

Mě se také automaticky zapíná cirkulace vzduchu a je to asi proto aby se co nejrychleji prostor vychladil

On servis Renault není žádná sláva, segře na Megane Grand Tour nedokázali opravit stále odlepující rámeček kolem skla. A to Renault nemá tolik značkových servisů aby si člověk mohl vybírat jako u Škodovky. Škodovka má jako jediná výhodu že má tolik značkových servisů, když se mě někde nelíbí tak jdu jinam... výběr je velký

Dnes jsou problémy s kvalitou všude

Máš jim to tam dát s úplně prázdnou nádrží ať jezdí a testujou třeba na vzduch

Ale i kdyby se nové turbo dávalo bez podložky tak stejně soft bude upravený aby motor vydržel kopence turba a zátah je zase někde kolem 2100ot

šlapej víc na plyn a je po problému

Nikdy bych nekoupil, chyběla by mě ta vůně nového auta a vše čisté a neohmatané.

Spotřeba je možná i větší protože se posunul nej. točivý moment na od 2100ot

Ale to nechápu jak můžou prodávat něco s neplatným grafem??? Když nejvyšší točivý moment má být v 1500ot a není tak je to na reklamaci.

Já mám taky stejný zvuk motoru a má najeto 1800km

Auto mám 2 měsíce a koupené s 24W6 a tudíž nevím jaké to bylo před tím. Např. (Brno) vyjedu se studeným motorem asi 5 křižovatek 2x semafor celkem 8km tam i zpět a vracím se do garáže se spotřebou 6.7-6.8, teď v létě v zimě ještě nevím. Jinak s motorem 1.4 MPI jsem to jezdil za 7.8. Jiná trasa mě moc nenapadá, mám teď více naježděno mimo město. Např. Brno - Laa der Thaya mimo dálnici 70km spotřeba 5.2

To ale není normální spotřeba a je to na reklamaci. Já 24W6 mám a po městě jezdím za 6,8 a mimo město za 5,2

Myslím si že je normál 8 týdnů. Já nečekal nikdy, kupuji jen skladovky protože tak dlouho bych čekat nemohl. Prodám a hned musím koupit.

Co mě jen na tomto motoru trochu vadí že jednička je taková krátká ale ty ostatní rychlosti jsou nesmírně dlouhé. Jinak bych neměnil zpět za 1.4 MPI.

Tak to je asi někde chyba mě auto zrychluje kolem 2000ot a Pawouk píše že kolem 1800ot. Já tam podložku mám i softw. A jako 1.4 to určitě není, já ji měl a ta je proti tomu líná lemra

Tak to teda nechápu proč už není cítit zátah v 1500ot

Já už to koupil s 24W6 takže jsem nepoznal jaké to bylo před tím. Mě to začne tahnout někdy v asi 2000-2100ot, ale uvadí že největší točivý moment je někde od 1500ot.

S tou spotřebou se mě to nějak nezdá já už to s novým softem koupil tak nevím jakou to mělo spotřebu před tím ale nižší už snad ani nemůže být. Mě to nežere a spotřeba je velice pěkná.