Escrito

Tak to asi ještě nemá nálitek proti přeskočení, ne? Pokud ne tak to by mu jistě měla škoda uznat a opravu odělat na její náklady. Je to jejich bordel.

ale já mám škodu

Ivan Horváth snad ne atnarfus ano zelenou fixou. Myslím se že to byla nějaká kontrola nebo co když byl ještě motor venku. V předprodejním servisu to asi nebylo

Taky jsem chtěl vždycky řetěz abych ho nemusel měnit řemen. By mě nenapadlo že v dnešní době neumějí vyrobit pořádný řetěz Mají tam dát oboje aby se to navzájem jistilo Díval jsem se dnes na motor a našel jsem tam v oblasti rozvodů napsáno zelenou fixou ,,OK,, nevíte co to je máte to také? Ještě že tam není ,,KO,,

Motor je skvělý a (zatím) bych v žádném případě neměnil ale už si jej raději koupím jen s řemenem

Na chladiči klimatizace mám 14.9.2011 a na dalším štítku asi nějaký malý chladič(nevím čeho) nad alternátorem je datum 29.9.2011. Tak jsem zvědavý jak dlouho vydrží rozvody, když to mají být ty nové. Poslouchám každé ráno

Ekkar_z_Bastlírny díky za vysvětlení, tak to bych měl mít ten motor s ,,lepším,, řetízkem

Ivan Horváth když nevědí kdy byl motor vyrobený tak jak mohou tvrdit že tento motor už problémy nemá a jiný má,. Neznamená když mám auto 2012 že motor je taky 2012

Mám také 11.000km a zatím klid ťuk ťuk. Chci se zastavit v servisu a zeptat se podle VIN kdy byl můj motor vyrobený, snad mě to řeknou

Já bych si z toho hlavu taky nedělal, je tu někdo NOVÝ kdo má problém????? Jsou zde pořad ti stejní

Je škoda že tě to nenapadlo dříve těch pár tisíc navíc stojí za další dva roky klidu a hlavně v případě takového motoru. Já když kopoval moje tak to byla nejetá, nepřihlášená předváděčka a mě také říkal že to nejde ale já jsem razantně řekl že pokud mě na to nedají prodlouženou záruku tak to nekoupim a hned to šlo. Mě také tvrdili že problémy už mít žádné nebudu tak se časem ukáže.

Já ale nepíše o tom kdo je dobrej a kdo špatnej ale proč mají ve značkovém dražší olej protože jejich náklady jsou úplně někde jinde

Vybudování a provoz značkového servisu je mnohem nákladnější než nějaký pepa který provozuje servis někde ve stodole tak ten nemusí mít na oleji tolik zisku

Ale nosit si vlastní materiál mě připadne trochu ujeté. To jako kdybych např. si ke kadeřnici donesl vlastní šampon nebo barvu. Přece musím dát servisu vydělat a ne si někde koupit olej a v servisu si ho nechat vyměnit. To mě připomíná historku jednoho známého ten šel do jednoho servisu s vlastním výfukem na Feldu a oni ho ,,vyhodili,, že nejsou žádný Svazarm

Já zase takovou že v autorizovaném ( Magnum car) 1700Kč a v obyč. platil 2200kč. Výměnu oleje bych ještě auto snad svěřil ale opravu asi ne

Ale většina asi záruku ještě má a do autorizovaného musí. Já osobně bych do neautorizované servisu nejel ani po záruce. Něco jiného je kdyby to auto mělo snad už 6-8let. Neautorizovaný levnější ani moc není, pokud mají použít originální díly. Otec jel s HTP r.v. 2008 na výměnu oleje do neautorizovaného a stálo ho to víc než v origo. a ani mu nevynulovali servisní interval, olej ani nevím jaký mu tam nalili

Mě se to nějak nezdá nahoře píše že 60 aut ze 70 aut mají problémy. Nevím mě je to divné, když se bavím se skladníkem z autorizovaného servisu tak si pořád stěžuje jak je málo práce. Když tam za nim přijdu na servis tak je tam mrtvo o proti tomu co tam bylo 10 let zpět když jsem tam pracoval. Opravy v rámci záruky je snad taky práce a pokud by ty TSI byli tak poruchové tak by měli asi práce dost. 90% TSI když se vrátí v záruce do servisu tak to musí být sakra poznat.

nevím jestli to někde už je http://auto.idnes.cz/problemy-motoru-tsi-0li-/automoto.aspx?c=A121111_220546_automoto_fdv

No já také řekl že když budu mít problémy s tímto motorem už nikdy více škoda. Já 1,4 16V měl a už bych do toho nešel, HTP je do města rozhodně lepší

A co je natom divného i ostatní díly se někdy vyserou i po kratší době. Je to jen stroj

Pěkná řechtačka na velikonoce

Až mráz po zádech jde z toho

Dealer muže prodloužit záruku i sám. Já kupoval auto s dodatečně prodlouženou zárukou, prodejce zavolal do škodovky a bylo to. Jen se musí chtít

No na benzín to snad svádět nemoho, ne?