vikino1

Streliť nič nemôže predsa bag odpojím a dám mimo auto a meriam káble a konektory podla chuti. Najskôr ten krúžok odmeraj až potom meň.

Skús napísať ešte raz a súvisle čo si urobil pretože s tohoto som zmätený Nič v zlom ale "mal som vytiahnuté čidlo od káblov a prestalo fungovať ( sú tam tri čiarky )" mi nedáva žiadny význam.

Mne sa tie matky tiež povolovali vyriešila to perovka pod ne.

BSG je riadiaca jednotka palubnej siete, pod lavým zadným tapacírom v kufri je svorkovnica a kostriaci bod pozri sa tam a skús tam merať.Ten vyvesený kábel je toto:

V tých schémach je to presne tak:: farba káblika jeho hrúbka a aj od ktorého konektoru po další. Je to delené aj podla motorizácie aj podla roku výroby. Nie je to velmi ťažké pochopiť. http://www.skoda-club.net/manuals.php

Stiahni s dielenskú príručku a tam máš všetky schémy

V prvom rade VAG a ďalej podla výpisu.

Mám tiež 1,4mpi 44kw 2001 a pôvodne som čerpanie po otvorení nemal.Po výmene BSG ktorá to podporuje som to chcel nakodovať, ale nešlo to.Tak neviem,či to nemajú iba fabky od nejakého r. v. Mám zato, že 01 asi nie.

Malo by to byť OK,ale to by ti mal zodpovedne potvrdiť predajca!

Ked sa pozrieš do plniaceho hrdla nádrže tak je tam taká páčka.Ked ju zatlačíš otvoríš odvzdušnenie a do nádrže sa ti podarí dostať takmer o 10l paliva viac. To má za následok,že sa benzín dostane do nádržky s aktívným uhlím.Po čase sa to uhlie znehodnotí a nie je spätný priechod z motora. To RJ vyhodí ako chybu.

Možno pomôže:

Stiahni si na nete Dielenskú príručku tam máš všetko

Skúšal som a myslím,že nie. Už som si zvykol ale niekedy to nas--e

Asi to načapuješ aj do nádobky s akt.uhlím:p

lukisvk ta superbová páčka je OK.Ozaj treba len čítať. S triplingom to nemá nič spoločné to je vec BSG.

Ano robí to cyklovač a mot. stieračov. Dal som tam transil ale robi mi to stále ale neviem či je tam dobre zapojený lebo som sa tam nedostal. Mal by ísť čo najbliššie k motorčeku.Poradil mi to tu jeden člen no musím to dorobiť.ale teráz na to nemám čas mám väčšie problémy s motorom .

Robilo mi to isté a pomohlo mi rozobrať plasty pod volantom a kontoxom prestreknúť konektor na čitacej cievke.Pri zoberaní pozor je malý aby si ho nepolámal. Môžeš aj napružiť kontakty v ňom. Je to čierny a zelený káblik zmotaný navzájom.

Ostrek zadného okna;)

Kábel kúpiš aj tu v bazari a soft by mal byť k nemu.

Nepochopil si to ! To čo som ti tam hodil link je obyčajné servo aké tam chceš dať ty,ale univerzálne tie plechy čo ho držia sa musia upravovať napr. dlžka.Tie drôty su presne naohýbané.To na fabiu len vytiahneš z krabice a sedí ako r-ť na šerbli! CAPITO???!

Urob to takto

Neviem prečo by si tam mal dávať univerzálne a trápiť sa sa s prispôsobovaním ked dostaneš kúpiť také isté len pre Fabiu? Pohladaj na nete je to v každom e-shope. Napr tu: http://www.levnealarmy.cz/eshop/centralni-zamykani/skoda-auto/fabia-i/

Ešte ma napadlo ked zadávaš nový údaj dávaš ho aj testovať?

Dnes som mal auto napichnuté na VAGu tak mi to nedalo a pozrel som aj ten tripling. Mám to ako ty v 06 je 3 a v 09 je 1. Pri aktivácii triplingu ma ani nenapadlo nastavovať čas. No mne to fachá bezchybne. fakt neviem čim by to mohlo byť. skús ešte porovnať zapojenie BSG pred a po facelifte možno je tam iné zapojenie ako v m.r 2000.

Jirka prečitaj si príspevok č. 23 v tomto vlákne,možno si natrafil na takú BSG. Chcelo by to vyskúšať nejakú inú s roku 03-04lebo tá tvoja vyzerá,že je už faceliftová podla tej novšej kodovacej tabulky. Tam už ten kanál 09 nemá s triplingom nič spoločné tam je to už dané na pevno. Možno by si to mohol skúsť nakodovať s kablom HEX ked je už face.