Nechápem prečo si to nereklamoval že ti chýba jeden konektor?
Tie zvyšné 2 kábliky sú predpokladám na brzdový spínač a RJ motora. Na brzd. spín. stačí priletovať ale na RJ motora by mal byť pin do svorkovnice na deliacej stene.
O pinoch je niečo aj tu stačí hladať.
Lenže ty ak chceš meniť prist. dosku musíš vedieť obidva piny stary aj nový! inak si zablokuješ imobilizer. Kilometre VAGom nezmeníš!
Pin sa dá vyčítať ale na to sú iné programy a káble.
Pin od svojich starých som mal na štiku pri klúčoch a nové s PP som kúpil iba tie čo ich majitel vedel pin! Dá sa to zistiť sú na to programy.Ja som km nemenil je tam o10t.viac ako mám natočené ale kašlem na to.
To je hlavné,že sa ti to podarilo spojazdniť.A iné problémy s o st. typom nie sú? Ak by si chcel tak jednu BSG 6Q1... indexom B mám. Zvláda aj tempomat.
Ja ked som dorábal el. okná tak som to pripol na tie kábliky čo v tom konektore už boli a všetko ide OK. Myslím, že si to nemal odpájať vyskúšaj to tak malo by to fungovať.
Ak si dobre pamätám tam bol problém s RJ motoru korá nepodporovala tempomat. Ale vneskoršie verzie RJ už myslím šlapali bez problémov.Možno by to šlo zpojazdniť výmenou RJ za novší typ. A ešte jedna vec aké číslo ma BSG.Musí byť 6Q0 alebo 6Q1 lebo 6Q2 tempomat nepodporuje!
Na čo by komunikoval tempomat s RJ komfortu? Nemyslel si náhodou BSG?
S problémami okolo 1,2 40kw tu bolo jedno téma no neviem či už nie je vymazané .Prezri dobre celé toto vlákno možno sa ti to podarí najsť.Myslím,že tam bolo aj riešenie.