vikino1
-
Počet příspěvků
1908 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem vikino1
-
Možno by to stačilo nanovo nakodovať.
-
Ak pinoccio dovlí tak je tu ešte jedno riešenie
-
Nemenil si náhodou BSG alebo si nepridával v jej kodovani nejakú výbavu?
-
Ja ked som dorábal svetlá do dverí tak mi to nechcelo svietiť vôbec až ked som to naletoval do strop. lampičky.Je to tam nejako divne zapojené.
-
No neviem či by ti pasovali diery na plechu na prichytenie origo motorčeku ale to by sa možno dalo prerobiť.Myslím,že sú inde ako na el.plechoch. Ked napojíš iba plus a minus tak si myslím,že by to malo šlapať. To či by šlo oz.koliesko z origo na neorigo zistíš až ked to rozoberieš.Skús sem hodiť foto toho tvojho možno má niekto doma rozhodený origo mot. a porovnáš to.
-
Ja si myslím,že elektrika by sa zapojiť dala ale tieto sťahovacie mech. sú iné ako v manualnych sťahovačkách. Ktoré koleso sa ti zodralo to čo je v sťahovačke alebo v motorčeku?
-
Alebo si stiahni DP a pohladaj si to v schémach.
-
Vypneš to tak že v kodovaní BSG odčítaš 08192 viz tabulka. Ono je to dobré v lete len ked to zabudneš v vypnúť v zime a primrzne zaradíš spiatočku a poistka v pr-eli. A tí čo majú zamykanie spiatočky ani nehovorím Už sa mi to stalo, ale aj tak som to neodkodoval. A tí čo o tejto funkcii ani nevedia tak to nemajú aktivované alebo to ich BSG nepodporuje.
-
A toto je o čom? V servise ti nerobili základné nastavenie?
-
S tými otáčkami škrtiacu klapku si už niekedy čistil?
-
Ak ti môžem odporučiť tak s prípravkami do olejov vôbec nešpekuluj. Ak chceš aby bolo všetko OK tak: dobrý olej a pravidelná výmena.
-
Mám velké obavy že niečo robil so softom. najskôr iba vymazal chybu a dobre ho skasíroval ! A nakoniec je z toho 100 koňovka x100 Tomu never!
-
Martin skús ešte ten pal. filter. Má sa meniť po 60t. km tým nič neskazíš. možno máš v ňom špatný regulátor tlaku. Tá chyba sa tam pre niečo ukázala tak choď po nej ak to nie su sondy. Pozri čo Vag napíše teraz.
-
Mišo zakladáš jednu tému za druhou, čo keby si tak pohladal? Našiel by si tu aj návod s fotom, aj kde sa dá lacno kúpiť. Chcel som ti to pomôcť nájsť ale tá téma zmizla tak SORY. Mohol by tí pomôcť ramon ten sa tej debaty myslím zúčastnil a je z východu ako ty.
-
Pokial to nie je nejak extremne dlhé cvakanie tak nič. Skús vyhladávanie už sa to tu preberalo.
-
Tu si to vyhladaj máš to aj s vykresmi: http://cat.apm.cz/apmcat.aspx Ja som menil a mám FS-II mám tam tie 141,8mm x50,5mm a 51,2mm
-
Daj urobiť readines test sond Vagom.Ten by mal zistiť či sú naozaj dobre. Skús vymeniť palivový filter. Ked som kúpil fabiu tak som mal tiež problémy s kontrolkou menili všetko sondy ,sviečky možno aj 3x nakoniec to vyriešila výmena RJ motoru.Našťastie to bolo všetko ešte v záruke.
-
Rozobrať by mal ísť už len kvôli tomu imob. Ak by si ho chcel vyberať tak opatrne.Tá tyčinka je tam zalepená a pri násilí sa zlomí a je po nej. V inštalačných manualoch je popísané ako na to.
-
Aké číslo chyby to hádže?
-
Tondas robia to asi hydroštely chvílu trvá kým do nich natlačí olej.Objavuje sa to ked sa znižuje tepota na jeseň a v zime. Možno by pomohla zmena viskozity oleja. Ja používam 10W40 a všimol som si to možno 2x,takže to neriešim.
-
Niekde som tu čítal,že v servise to doťahovali rukou.
-
Za studena. V DP je všetko-takmer!
-
Najskôr skús opatrne dotiahnuť je tam dosť špatný prístup.
-
Vráť sa a nech to nastaví podla tohto a malo by to byť v pohode.
-
Nič nie je isté! Ale odniekal musíš začať.To divné správanie ručičky teploty je typický prejav vadného čidla.
