technikus

Nevím, co je tu komu do smíchu, když tu debatujeme nad nabouraným hezkým Roomsterem, nicméně pokud mě Voice opět a zase nutíš se k této debatě se vracet, tak asi takhle. Právě díky tomu, že ty reakční testy nejsou součástí RP apod. jsou mezi námi i ti, co dostali řidičák před mnoha desítkami let, kdy byl provoz značně rozdílný, klidnější, jednodušší atd., tak dnes je bohužel všechno přesně naopak té dřívější době - všechno je uspěchané, mnohem komplikovanější, větší provoz, rychleji všichni jezdí apod.

Nehodlám se tu s někým hádat kdo a jak jezdí, bourají i ti nejlepší a nejrozježděnější řidiči a vždy to záleží na konkrétní situaci provozu, místě, času a dalších několika okolnostech. Takže to, jestli mi je čerstvých 18 a nebo 70 a mám najeto prvních 200 kilometrů a nebo 100 tisíc může být úplně jedno. Nezáleži jen na tobě, co by řidiči, ale taky i na těch ostatních, co jsou účastníci silničního provozu. Přesto můj laický pohled (a není to zřejmě jenom můj názor) je takový, že ve staří jsou reakce horší.

Voice To máš pravdu, nicméně starší lidi mají horší reakce, brzdí provoz a tím ohrožují nejen sebe ale i své okolí. Samozřejmě že to neplatí u všech, najdou se i výjimky. Nicméně pokud máš rodinu a nebo dojíždíš za svým zaměstnáním autem, jistě znáš co je to být bez auta a tak pokud tě někdo nabourá, máš plné právo si na "jeho konto" zapůjčit po dobu opravy (myslím že prvních několik dní) automobil. Nikdo nic neplatí, jen si to vyrovnají obě pojišťovny mezi sebou a patří to mezi základní nabídku dnešních pojišťoven. Proto nevidím nic špatného ji nevyužít, nicméně pokud máš v rodině 2 a více aut se tato situace řeší mnohem lépe než rodina s jediným, nabouraným autem. Kong Držím palce ať to brzy spraví a je vše profesionálně opraveno.

Jezisi Takovy pekny auto, staci jeden starsi dedek a hned tohle? Au au At to pojistovna dobre opravi a jeste bych si na pana "ridice" vzal nahradni auto...

Dle dříve uvedeného článku se psalo: Další obměna výbavy se dotýká Škody Citigo, kde je třeba rozlišovat mezi tří a pětidveřovou verzí. Na druhé straně se však jedná jen o položku sedadel, díky čemuž byste se mohli zorientovat snadno. Od června totiž platí, že třídvířko dostane sedadlo řidiče s pamětí Easy Entry, které se po vystoupení zadních pasažérů vrátí do původní polohy. U pětidveřové verze pak pro změnu dostanete sedadlo spolujezdce se sklopným opěradlem, které umožňuje naložení až 1,75 metru dlouhých předmětů. Mimo to pak Citigo nabídne ještě mezipodlahu v zavazadlovém prostoru a inovací prošel i multimediální systém Move and Fun. To by ale pro tohle pololetí mělo být opravdu vše. Nyní lze v konfigurátoru přikoupit: - Easy-Entry, sedadlo řidiče s pamětí = 600 Kč (pouze Ambition / Elegance 3D) - Variabilní koncept nákladové podlahy = 1400 Kč (u všech výbav a provedení) - Opěradlo pravého předního sedadla sklopné do vodorovné polohy = 1800 Kč (pouze Ambition / Elegance 5D) - 16" Serpens černá / stříbrná (za příplatek u Ambition / Elegance)

nevím jak Citigo MR2012 / 2013, ale 2011 má: 6Jx 16 ET 43; 185 / 50 R16 81T - tedy 16"

Dnes jsem na eshopu objevil orig. Skoda Citigo loketni operku a musim rict, ze se velmi povedla. Dokonce i cenovka je v norme na orig. prislusenstvi. Odkaz: https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/search/?text=loketní+opěrka+citigo Loketní opěrka Škoda Citigo Katalogové číslo: 1ST 061 123 Hledat: https://bit.ly/3GZ2it7 Fotogalerie z instalace opěrky

Mozna nejake bezp.omezeni, jinak je to zvlastni.

Něco zajímavého jsem so dočetl: Pro citigo bude od června 2013 novinkou sedadlo řidiče vybavené polohovou pamětí (v případě třídveřové varianty). Řidič tak nemusí znovu nastavovat pozici sedačky pokaždé, když někdo nasedá či vysedá na zadní místo. Pro pětidveřovou verzi je určeno sedadlo spolujezdce se sklopným opěradlem, kdy lze převážet až 1,75 m dlouhé předměty. Nová je i mezipodlaha v zavazadlovém prostoru.

Trochu oživím toto téma... Kdyby ho někdo chtěl, ZDE mají skvělou cenu.

Ahoj, Citigo vlastni uz nemalo lidi na foru a tak je mozne si precist jejich vlastni zkusenosti s vozem. Co se tyce klimatizace, mel jsem ji moznost odzkouset spis konec leta a tak uz byly vicemene parne dny za mnou, takze spis az letos budu mit nejaky detailnejsi prehled po prozite cele zime s Citigem. Na vydrz motoru, ktery ma Citigo se pta kde kdo ale spolehlivou odpoved ti neda asi nikdo. zarim to ale nevypada na beh o trati jako s TSI, ale ono se u Citigovskeho MPI nema moc co podelat. Jinak na www.skodaplus.cz jsem zahledl Citiga i s vice jak 20. tisici km a tak snad pujde o kvalitni a jednoduche motory. A kdyby ne, plno lidi si priplaci prodlouzenou zaruku a pokud je clovek alespon trochu ochotny jezdit, verim ze v ramci zaruky tech 50 tisic najede a snad uz by se neco projevilo. Citigo CNG nebo LPG jsem zadne jeste nevidel, ale jiste se uz nejake prodalo. Kdyz si zadas oboji do googlu, vyjede ti par recenzi, videorecenzi atd. o firmach, ktere toto primo i provadeli. Na druhou stranu Citigo i samo takove jake je je velmi usporne, ale samozrejme vzdy muze byt jeste uspornejsi ale zase pokud bych planoval jezdit rocne treba 30 tisic kilometru, asi bych si nevybral Citigo s LPG ci CNG, ale jine auto.

Mohl by mi prosím někdo poradit, s čím byste se vrhli na sundání krytky na osvětlení SPZ z nárazníku? V návodu to vypadá velice snadno, ale do uvedené mezery v místě šipky se nevleze nic ostrého, abych krytku sundal a ničím neodřel nárazník... přemýšlel jsem o LED SPZ osvětlení, nicméně nevím jak velkou sufitku osvětlení SPZ u Citiga má ... kdo by chtěl do interiéru, tam je 42 mm. Předpokládám, že ty LED canbus by měly být pouze na hlavních předních a zadních světlometech, nebo si vůz hlídá proud i v žárovce ve stropním osvětlení / SPZ?

Zadej si do google obrázků zlaté Citigo. Je to malé třídveřové elegance v celopolepu. Před vánoci bylo bourané, potkal jsem ho u práce.

Pružiny lze sehnat od cca 4 tisíc (Eibach) do 5,5 tisíc Kč(H&R). Snížení 30-40 mm nebo Weitec 20 mm (cca 4500 Kč). Komplet štelovací podvozky jsou od 20. tisíc Kč, snížení 30-60 mm, zn. Weitec, KW.

Jsem to úplně přehlédl

Na webu skoda-auto.cz se objevil model Sport, včetně detailního popisu výbavy a ceníku... 3dv. provedení 5dv. provedení

Ty jsi s tím šel rovnou na test? Muhehe, a už máš nějaké své vlákno s fotkami?

Držím palce a těším se na tvé vlákno.

Kdo chce nechť si ho někde před obchodním centrem opíše, ale nemusím ho sem vkládat. Nicméně VIN Citigo neobsahuje tedy alespoň u mě ani jedno číslo z motorizace - 55kw. Tohle mi vyhodil internetový dekodér VIN.

Moje VIN: TMBZZZ*****600069 Nálepky s VIN jsou v Citigu alespoň 4. Dívali se na ně při evidenční kontrole.

Ahoj, předem bych byl rád, když by měla Zelenáda nějakého parťáka. Ve dvou se to táhne vždycky lépe a hlavně si pak mohu vyměňovat dotazy, rady a nápady s někým, kdo Citigo vlastní. Já jsem při vyhledávání Citigo rovnou vyloučil variantu se 44 kw, přece jen jsem chtěl klimu a aby vůz spolehlivě odvezl 2 osoby z místa A do místa B a tak 55 kw varianta byla jasná volba. Nové auto jsem nechtěl, když jsem viděl ty několikatisícové slevy na předváděcí / roční vozy Škoda. Moje Elegance 55 kw ve 3.dv. provedení mě vyšla na 189 tisíc, přičemž původní cena byla 269 tisíc (má snad všechno z nadstandardu mimo elektrické střechy). Kupoval jsem ho jako 9 měsíců staré auto se 2010 km. Když jsem se s prodejcem už tehdy bavil na rozdíly mezi 44 kw a 55 kw mi bylo řečeno, že jsou naprosto totožné a jde pouze o softwarovou úpravu zřejmě jednotky (nejsem technický typ a tak se v tom nevyznám). Proto ti ani moc neporadím s nějakými rozdíly, co by bylo jednoznačné pro 44 kw variantu a co pro 55 kw. Původně se třeba na Fabiích rozlišovali barvy písmenek (černé 16v a červené 16v) a nebo třeba tachoměr do 200 / 2400 kmh na palubce, ale u Citiga jsou u obou variant palubní deska (rychloměr a otáčkoměr) stejné - stejné otáčky (max 8 tisíc), stejná max. rychlost (do 200 kmh). Dokonce ani žádná písmenka či kryt motoru, filtry apod. jsou naprosto totožná a tak sám nevím, jak ti v tomhle poradit. Rozhodně než jsem koupil vůz jsem nechal VIN zaslat jednomu známému, co mi vyjel podrobný výpis výbavy, detaily o vozu a také mi hned zjistil, že mě čeká svolávací akce. Každopádně držím palce, šťastnou ruku při výběru vozu a dej vědět, jak jsi pořídil a pak si tu vytvoř vlákno a můžeme porovnávat své dojmy s Citigem.

Na kolik vyšlo a kde jsi jej koupil? Vleze se do něj třeba SIII (šířka 70,6 mm), tedy široký telefon?

To by mě zajímalo z interních záznamů ŠA, co autu před prodejí vyměnili ... jenom doufám, že se za tím neskrývá firemní myčka a vystavení do salonu jako předváděčka / lehce ojeté auto v TOP stavu a se zárukou

no tak to je mazec... a teď už nemám ani chuť koukat na auta přímo ze salonů (předváděčky, bazarovky)

To si dělaj prdel, ne?