technikus

Pokud někdo chce, mohu za pakatel poslat jednu žárovku H7 Nightbreaker, co mi zbyla ze sady - jedna už odešla...

Zkus si půjčit baterku ... nebo jak dlouho si nabíjel přes kabely ?

No tak ty inverzní Maxíky jsou samozřejmě hezčí a lépe čitelnější. P.S. Vyplatí se dneska ještě kupovat úplně novou FI ?

Ahoj, mám originální zadní repro vedle plata v tom plasťáku, a chtěl bych koupit nový zadní, do plata. Díval jsem se na zapojení starých, a to je takové, ža každé repro má 2 koncovky, a do každé koncovky vedou 2 dráty... tzn. 1 repro = 4 dráty. Proč tam jsou 4? Mohu ty 2 a další 2 kabely spojit k sobě, a napojit na nové kabely k novým repro, které mají opět pouze 2 koncovky?

Tak koncovka nasazena, funkční a drží Včera jsem v e-light zakoupil úplně obyčejný Osram Standard, kus 105 Kč a v noci svítí jasně bíle, ale ne moc daleko. Co nadělám... P.S. Na jaké nefunkční žárovky reaguje oranžová ikonka na palubní desce? Předpokládám, že na mlhovky, parkovačky, zadní žárovky nereaguje...

profor Je to dobrý! Teď jsem byl ve Škodovce na zimní prohlídku, a měli tam tu koncovku z bouračky

profor opravdu se nedají koupit? Já myslel, že všechny díly, co jsou na autě, se dá koupit jako díl, a měl by být v ETCe... takže spíš Bauhaus, Hornbach, nebo úplně obyčejný elektro, drátky, koncovky?

Tak je to dobrý, dneska mi ráno praskla jedna Nightbreaker, tak si musím koupit nějakou novou sadu H7... ale jakou? P.S. Nevíte někdo z ETKy, jaký kód má ta černá plastová koncovka H7, co jsou v ní ty dráty, které se napojují na žárovku? Jedna se mi dneska rozsypala v ruce při výměně žárovky

Tak to já jsem se teď díval na svý žárovky, a já mám sklo žárovek průhledný, světle modrý, bez jakéhokoliv zakalení. Ale i tak se mi zdá, že v noci nesvítí, tak nevím. profor ty jsi je používal jak dlouho, než zčenaly?

Je tu diskuze, ale také tu je diskuze i Nightbreaker, kde si je plno lidí chválí ... Tak nevím

A co doporučuješ za jiné žárovky H7? Nějaké, co svítí pěkně, a dlouho... Přemýšlím o výměně za Philips BlueVision, H7 4000° Kelvin 55 W, ale zase se bojím, že utratím plno peněz a za chvíli to bude stejné... nebo se pletu? Díky za radu

A dá se to nějak očistit? Nebo žárovka je spálená, a je na vyhození?

profor a co jsi viděl ty? Jestli si něco viděl

Nightbreaker mám asi 5 měsíců a musím říct, že v poslední době se mi zdá, že vůbec nesvítí, jako když byly nové (asi 5 měsíců). Musím si teď častěji přisvítit dálkami. Myslel jsem, že je to špinavými světlomety, ale ty jsem několikrát umyl a stále nic. Prostě se asi po této době snížilo svícení. Ať jedu večer v centru, kde svítí pouliční osvětlení, tak i tam, kde není života - v lese... Má někdo taky tuto zkušenost?

Grygy čau čau, co máš prosím tě za ikonku na budících, mezi palivoměrem a teplotou? To je něco jako u 3dvéřových aut, sklopená přední sedačka? U fabky?

Nenafoukal sis do něj listí? Jinak je za přihrádkou spolujezdce

NNNTomas čidlo bylo měněný, tak nevím... každopádně to zatím neřeším a snad se neuvařím

Wittmann čau čau, byl jsem v létě na prohlídce ve Škodovce a tam mi řekli, že že si mám dát pozor, že mám ... saharu. Že klima větrák se točí pouze na nejmenší otáčky, a naopak chlazení motoru jede pořád na vysoké otáčky, že u něj nefunguje ta nižší rychlost, a proto ho chladí pořád a na co nejvíc. Tak mě zajímá, zda může i tak větrák klimy nebo chlazení se ze dne na den jen tak úplně zastavit?! ... to by asi nebylo nejlepší řešení, ale předpokládám že by se hned rozsvítíla červená kontrolka teploty motoru a teplota by šla do max... ale kdo ví. VAG mám, ale předpokládám, že pokud nebudu popojížďet v koloně, tak stejně já, ani VAG nic nezjistíme.

Wittmann VAG nepíše vůbec nic.

Wittmann Znamená to, že by stačilo vyměnit tuto ŘJ?

Ahoj, nevíte někdo prosím, zda je ventilátor 6X0959455C pro Fabii 1.4 16v 74kw, VIN TMBMD46Y623340815 dle Etky? Napsali mi to na prohlídce jako vadný díl, kde mám oba ventilátory vadné, že klima jede z rychlostí pouze na nejpomalejší rychlost, naopak chlazení motoru na tu nejvyšší a nejhlučnější rychlost - pořád zapnuto. Tyto větráky mají v sobě nějaké čidlo, které to reguluje, která rychlost je aktuálně potřeba? Je divný, že v skoda-dily se píše u 6X0.959.455 C, že je pro 1,9/74kw, a předpokládám, že pro mě platí 6Q0.959.455 J ? A pro klimu by měl být 6Q0.959.455 AD ? Díky za odpovědi

Taky prosím, pokud někdo ví, jak se dá VAGem zkontrolovat/změřit tlak, dejte prosím vědět do PM. Díky

Čau kluci, mám předpokládám stejný problém, jako vy... V létě auto startovalo bez problému, v pořádku, ale nyní jak se snižuje teplota, auto stojí venku celou noc, tak když ráno jedu do práce kolem 6.hodiny, objevují se problémy. Auto nastartuje vždy na poprvé, ale nedá se s ním ihned 10 sekund po nastartování vyjet. Pokud vyjedu, autu začnou různě kolísat otáčky, je líný a jakoby chtělo chcípnout - dusí se. Pokud nastartuji, počkám cca 2 minuty, tak potom mohu vyjet a auto je bez jakékoliv viditelné závady při řízení. VAG nepíše žádnou chybu:( Do této doby bylo vyměněno: 2x svíčky, 2x olej, teplotní čidlo. Jedná se o motor 1.4 16v 74kw, 2001, najeto 106 000, ručička teploty motoru bezproblému po několika km stoupne doprostřed

rokane Já měl taky originálku, 60Ah, a před 14 dny jsem nenastartoval:) Takže to řešila nová Varta 56Ah.

To číslo je Studený start EN:) Já mám 56 Ah a 480 Studený start EN.