OrOrO

Tak já poznal Dobrošov, Zkus navštívit taky Karasín u bystřice nad Perštejnem . Pár jsem jich taky už zdolal.

A já tam mám hasící přístroj.

Nejhezčí je asi černá, v max.výbavě ale ta jim stojí jenom naleštěná pod střechou. Honza

Včera hotel Maximus Brno,předváděčka pro prodejce - asi 40 ks.

Já když kupoval OII tak v ní bylo namontováno levné Sony rádio, řekl jsem prodejci ,že mně tam to rádio nesedí a že bych radši originál. Bez debaty zavolal mechanika z autoservisu Porsche Brno a přehodiky rádio z auta co stálo vedle. takže mám v OII r.v. 2005 rádio Stream s MP3 zauta r.v.2008 a jsem spokojen. Honza

Jsem rád že jsem mohl pomoct. Ahoj.

1979-1981 VÚ 2831 Nováky -Laskár.

Asi jsme si špatně rozuměli,protože klíčkem mně to právě nešlo,fungovalo jenom okno u řidiče. Před odpojením baterie jsem si nahrál,naštěstí nastavení auta do paměti přístroje a potom jsem to pomocí tohoto autoscaneru vrátil do původního nastavení.Samozřejmě ,že koncové polohy jsem potom nastavil pomocí klíčku Honza.

A já to udělal autoscanerem VAG 5053.Honza

Určitě,když otevřeš motor je přišroubovaná přímo proti tobě na dělící přepážce mezi motorem a kabinou, jde k ní vysokonapěťový kabel od rozdělovače,drží na dvou šroubkách a je připojena konektorem, kdysi jsem sem dával foto - totálně zoxidovaných vnitřních kontaktů. Honza Ororo

Nezatočil jsi náhodou doprava. nevím proč,ale mně něco podobného dělala taky.podívej se na vysokonapětové trafo,praskliny,kontakty, je tota černá krabička nad motorem. Ahoj Honza Ororo.

Vysokonapěťová cívka prasklá izolace.když jsem mněl O1 měl jsem to stejný,trvalo mně celkem dost dlouho než jsem na to přišel. Honza Ororo

Protože Octávku by takovýmu amatérovi nikdo nesvěřil. Honza

A já mám 7. 6 v autě a jeden svůj, kterej nosím všude ssebou. Honza

To může ,taky to může být rozpojený konektor pod sedadlem, přepálený nebo zlomený odporový drát přímo v sedadle,nebo jenom zaoxidovaný(upadený) kontakt. Ahoj Honza