leo_pipes

masoprst, dobry pocteni, nevytkl bych nic je to jen o penezich o nicem jinem.... s tim katem vim zatim jen to ze kdyz se snim zatrepe tak v nem neco zacinka// az se to rozdela tak napisu, popr i nafotim

neni tam vlnovec, ale "pruzina" (pruzna spojka)... ne? u me to je nakonec vysypanej kat...

ten vyfuk je uz docela katastrofa... auto ma 200tkm + a asi je vse puvodni... dela to presne jak tu nekdo psal 1900-2000tis otacek pri teplem aute. kdyz pridavam plyn tak to vzdycky zarezonuje , do kabiny ani ne, ale zvenku to je celkem rachot.... poterbuju vedet pokud ten kat je vysypanej , tak novej nehodlam kupovat, kdyz se kat odstrani a misto toho se navari trubka-jde to tak udelat _? co lambda atd... delali ste to nekdo?? technickou neresim.... ale nebudu delat zavery, pristi tyden to prohlidnem poradne zespod , treba je to jen nejakej ten dekl plechovej nebo tak neco... jinak celkove s hlukem atd. problem nemam, akorad to jak to drnci... na volnobeh to nedela

mam rok 99 a taky tam mam pruzinu a ne vlnovec me to zase dela to ze pri 1900-2000 otackach neco me jakoby pod nohama hrozne zadrnci , tak snad to bude jak sem tu cetl jen nejakej plech ....

no presne tu odbornou prohlidku bych potreboval... aby nekdo kdo tomu rozumi rekl treba je to uvolnenej nejakej plech-v pohode se dotahne a dira ve vyfuku- pujde zavarit ...u abych to nedal do servisu a nerekli by no to zavarit nejde - novej dil , nebo tak no

zdravim , na O1 55kW rok 99 , me pri akceleraci kolem 2tis otacek zadrnci neco na vyfuku asi v predni casti auta, je to jak nejakej plech nebo tak neco... nekdy to drnci i na volnobeh u teplyho auta ... co to muze byt ? zaroven se mi zda ze to trochu prdi nekde jako pod ridicem, nebyl by nekdo z Brna a okoli kdo by to umel spravit ?? diky

ja mam u sve LX rok 99 central dodelavanej, z vyroby nebyl ....

chlapi nemam palubni PC a kdyz sem mel presne pulku nadrze - podle budiku ,tak sem si vynuloval denni km. do rozsviceni rezervy sem najel pouhych 201 km !! je to mozny? jezdil sem teda vylozene jen po Brne a ne zrovna v nejmensim provozu, ale i tak se mi zda ze to teda sakra malo ze? nebo je to mozny? jeste jeden dotaz, mozna to sem az tak nepatri... kdyz prijdu k autu rano, nebo po par hodinach a vyjedu , tak pri prvnim zabrzdeni se ozve z prave zadni strany takovy jakoby drhnuti... jako oblozeni na zadnim kole, ale pred rokem se zadni brzdy delaly , takze sjety oblozeni za rok cca 30tkm to je blbost... potom uz to nedela a brzdi to jak ma a zadnej zvuk, co to muze bejt? je tim vic zretelny kdyz je venku vlhko. mam rovnou rozhodit buben nebo to muze bejt jen treba nejaka vlhkost - rez ?

mam octu rok 99 takze delka delsiho je 530 a kratsi 480mm ?? chtel bych ty sterace jak je to jenom ta lista, jsou to ty aerotwin? a kdyz si je objednam tak se to pak jen precvakne, nebo je to nejak komplikovanejsi ??

me to dela taky, ale ne uplne pokazde a myslim ze je to gumickama ve steracich, nebo ma smysl koupit origo oba sterace, pomuze to ?

me teda to nic nedela kdyz mam zarazeno a jemne na to slapnu, je to porad stejny... spis se chci zeptat, kdyz jedu vic jak cca 80 tak mi vybruje pedal plynu, dost rychle, je to cict kdyz na nem mam nohu a nepridavam, kdyz pridam seslapnu ho tak je to ok , je to normalni ?

no ja teda nevim ale me to dela stejne a nejak v tom nevidim chybu teda... venku je kosa jak v ruskym filmu, tak sytic da vic otacek ne? a kdyz zavane u ledovyho motoru uplne nespalenej benzin, tak bych rekl ze to taky neni chyba ne ? kdyz tak me opravte

tak sem nic nemeril ani nezjistoval a naslepo koupil za tri kila ve skodovce klakson a troubi to jako za mlada ten co sem z toho vytahl jen zdaleka pripominal klakson, takova zoxidovana, rezava a spinava vec... nedivim se ze prestal. takze VYRESENO a diky

me to dela taky, proste obceas musim treba trikrat vyndat klic, ale mam uz docela najeto a zda se mi docela vyklechtanej zamek,nebo jak to nazvat, proste to do ceho se strka klic , kdyz zasunu klicek tak je to docela volny do vsech stran . nemuze to byt taky v tom? popripade jak je to s vymenou... kablik zkusim, ale myslim ze problem nude jinde..

takze pokud je pojistka ok a cvaka relatko tak by nemela bejt chyba jinde jak v konektoru nebo klaksonu samotnym? ok dik za info, zitra na to mrknu...

zdravim, prestala mi troubit oktavka 1.6 AEE rok 99, pojistka je ok, kdyz mam zapnuty zapalovani a zmacknu volant ,tak pod palubkou cvaka nejaky relatko... ale zvuk se nekona, mohl by mi nekdo poradit po cem mam jit ? popripade co muze byt spatne? vsechno ostatni funguje... dik za kazdou radu... nikde sem tu takovy tema nenasel, tak me kdyz tak hned nekamenujte,dik

no ja mam najeto pres 180 tkm ,ale urcite to bylo o neco stoceny ,takze tech 200 tam asi bude spolehlive... nestalo se mi ze by to chcipalo, ale obcas to melo tendence dost skakat nahoru a dolu, jindy vubec, nebo jen neznatelne, podle pocasi, cim vetsi teplo venku tim to bylo horsi, je to mozna blbost, protoze tohle auto myslim nema vahu vzduchu ne? ale jel sem i v jinejch oktach a nekolika fabkach a i treba kdyz to melo najeto treba jen 60tkm tak neklidnej volnobeh... tak fakt nevim jak je to mozny...

no delalo mi to stejny co popisujes, ted je to ok, ale je otazka casu kdy se to zas projevi, nicmene kazdej mi rekl ze jde klapka do nebe....

jo, klapku sem doslova "vykuchal" z auta, protoze nemam moc zkusenosti...ale tak pustil sem se do toho, cely sem to procistil isopropylalkoholem, zvrchu i zespod... pak sem to uz s pomoci namontoval zpatky ,nic sem pres vag nenastavoval... po chvilce startovani to parkrat skytlo a naskocilo.protahl sem to cca 20 km, nesetril sem to a je to jak novy a zda se mi ze to min zere-nemam palub.pc ale urcite 101% zmena k lepsimu...

prosim te, tu poloosu si menil proc ?

caute, ja sem se svou oktou aee v chorvatsku, ve ctyrech lidech, teda "jen" na Krku ,ale musim pochvalit dali sme to problem byl trosku ty stoupani co sou uz v chorvatsku, tam teda vykon chybel obrovsky...ale tak kilo to proste jelo... jinak sem to zajel na jednu nadrz tam a na jednu zpatky a bylo to lehounce pres 1400km tam i zpet, coz si myslim ze je dobrej vysledek ,ne? ¨ dneska sem vymenil vzduchovej filtr a u toho vycistil skrtici klapku... volnobeh se naprosto uklidnil a auto mnohem lip akceleruje ! takze super,cetl sem tu ze to nema smysl cistit i servisak to rikal, ale ja mam jinou zkusenost teda.... toť muj prispevek v celku o nicem, ale reagoval sem na tu dalkovou cestu,jak psal TomasT

Tak ja se taky připojím s dovolením vlastním 1.6 55kW skoro dva roky. strucne: zere a nejede ale mam to auto proste rad...

zdravim, mam oktavu 1.6 55kw rok 99 a ztratil sem klice.druhy co k tomu mam, tak kdyz chci startovat tak se to hnedka vypne a blika kontrolka immobilizeru.v navodu sem se docetl ze to de dat do nouz. rezimu pomoci 4mistnyho pinu co se zadava pomoci tech cudliku na nastaveni hodin a dennich km, kterej je na te vysačce u klicu ale po zadani to napsalo FAIL a konec... ten kod uz byl setřenej.otazka co s tim mam tedka delat?protoze je asi jinej kod v immo a jinej nebo zadnej v v klíčku. je to ten klíč jak je v něm svítilna.da se nějak odpojit immobilizer nebo tak?zkoušel sem hledat ,ale nic sem nenašel tak nějak přesněji... popripade nekdo z Brna kdo by za uplatu byl ochoten prekodovat_? diky moc