vormen

Podívejte se jak vypadá světlo na O1 combi, ta tryska jde úplně mimo světlo a i kdyby upadla hadička, tak se voda dovnitř nedostane. Pochybuju, že to je teď jinak, že by to najednou vedlo přes vnitřek přímo kolem ledek.

já taky ne, už se to tu někde zmínilo, prý už FI combi to tak měla.

tryska ostřikovače

WTF, to není možný. Jenže závodní auto má životnost náprav pár závodů : ) Ta firma je totální omyl. A ještě vlastně v TV bylo zmíněno, že to nebyl jedinej případ. By chtělo hromadně řešit.

to už tu je v jiném vlákně

Čím častější závada to bude, tím spíš Škodovka bude tvrdit, že je to normální vlastnost, něco jako vodní chlazení diod atp. : ) úplně to vidím, tohle bude nekonečnej příběh

Dodělat jde samozřejmě všechno, jde o to, jestli to má smysl. Ten bezdrát bude mít buď jinou jednotku, nebo nějakou navíc + kódování a SW. Mně třeba v salónu řekli, že bezdrát dodělat nepůjde.

Většinou jde na fórum jen ten, kdo má problém a hledá radu, tak to funguje se vším. Takže ikdyby se registroval jeden z 1000, vypadalo by to tady jinak. Tady jsou tuším 3 mokrý světla a stejně tak počet sedadel, to mně přijde naprosto OK. A samozřejmě ještě počítám všechna fóra napříč Evropu. Takže žádná katastrofa se nekoná. @csabac jinak to vyměněný brzdový světlo je průser o tom žádná, to je neomluvitelný

podivej se kolik se jich prodalo a kolik lidi a kde breci, to mluvi za vsechno

Ty mas teda odvahu jet se Scalou na wapku... Jsem to myslel ironicky s tema vybavama, ale to brzdovy svetlo zatim vlhne jen u Style teda

Ta krytka vypadá divně, mně tam sedí pěkně natěsno. Měli jste si objednat Ambition, jednak ta záď vypadá líp, je líp slícovaná, jdou pěkně zavírat dveře a hlavně nikam neteče : D míň je prostě víc

Predpokladam, ze to bude slepeny ze dvou dilu jen s konektorem a nepocita se s vymenou diod, ale komplet svetla. Takze to muselo pnutim nekde prasknout a ta voda uz tam bude porad.

voda a sníh tohle neudělá, ale ta tryska časem rozhodně jo. když jsem nedávno umýval, tak jsem se mlhovce schválně vyhýbal, není nijak extra těsný už od pohledu, aby to sneslo ten tlak z blízkosti. po deštích i jízdě v nich je tam sucho.

tohle se mě týkat naštěstí nebude, umývám auto 1-2x za rok : D

Ve Felicii to vyskakovalo taky cely. Zadna tahle mrizka neni delana na to, aby se do ni cpaly tyhle nesmyslny drzaky. Pokud by se pouzivala k tomu k cemu je urcena, slouzila by roky bez problemu.

Ono to přece nebylo jen tak, ale po zápase s držákem telefonu do mřížky. A takhle je to se všema zprávama vytrženýma z kontextu...

Přesně tak, hlavní tah není problém, ale padnout v noci na trojce někde ze srázu už by byl. Pořád mám v paměti tu feliciu, kterou našli s mrtvým řidičem v lese až po několika dnech.

Začínám měnit názor na ten systém a jsem vlastně rád, že ho nám. Je dobré vidět, že to funguje.

Ten křivej volant byl problém i na Rapidech mimo jiné co si vzpomínám. A tenhle retrovolant fakt ne.

@tomas.zmuda a nepomohlo by jen podržet 10s tlačítko pro zap/vyp infotainmentu a restartovat ho?

Znám lidi co s OIII jezdí 3 roky víceméně po městě a bez dobíjení, to že baterka vydrží 3-4 roky je potřeba překousnout. Zbytečně bych nehledal problémy, kde nejsou.

Jak dlouho jsi třeba nechal auto stát? Já mám obavy, aby to třeba po 2-3 týdnech neodmítalo startovat. Dobrý je, že v zimě to dobíjí pořád neinteligentně, takže startovací kabely budeme potřebovat jen v létě :) Ale nebál bych se toho a neměřil raději.

s nalepenou páskou bych se jako technik taky nezabýval, budou argumentovat mrtvým chodem kolečka, chce to měřit přesně úhel sklonu sedadla.

By mě zajímalo, kolik autorizáků tu desku použije? :D

jinak návod v PDF je tady: https://catalog.mann-filter.com/file/Product/MediaAssets/HByVGH4O.pdf