Krtek6
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Krtek6
-
-
-
nu dobrá...a má to i nějakou spojitost s tím drnčením při rovné jízdě?..mám takové zatím jemné vibrace od volantu...auto jede rovně, neuhýbá...jen "vibruje"...do toho je auto i docela hlučné...určitou míru na tom má i kombinace se zvukem výfuku...
-
Zdravím po delší době!....měl bych dotaz...prošmejdil jsem skoro celé vlákno a všude každej akorát píše, že měnit ložiska při XX km..ale nikdo nenapsal zatím rozdíl jak poznat špatné ložisko vs. špatný homokinetický kloub.....nedávno cestou do Olmu jsem zjistil, že při rychlosti 90-110km mi při sešlápnutí plynu začalo auto "drnčet"...né moc, ale cítil jsem to...když jedu do zatáčky tak se z levé strany vždycky ozve zvuk jako když něco pukne...většinou tento zvuk byl podobný jako když natáhnete pružinu a vrátíte do původního stavu...podle popisu v úvodní reakci tohoto vlákna by to měl být kloub...popis by tomu odpovídal...já měl teda podezření na ložisko nebo pružiny...jak kterou závadu diagnostikuju?? Jak se pozná vadné ložisko od kloubu popř. od pružiny?..Díky
-
však to taky nebylo mířený na tebe...ale obecně
-
auto taky umýváš s nastartovaným motorem? no evidentně na to máme rozdílný názor...Ale když se nad tím zamyslíš projdi si téma a spočítej si kolika lidem vč. mě se musela tahle skutečnost říct...takže to asi logické není
-
tady zas někdo neumí přepisovat vtipy.... originál je to Labužník Prdelowy...
-
no však to jsem se dozvěděl až tady... ale je to blbost jak sviňa ...nevím proč bych měl svítit když chci ostříknout něco..buď je to pod proudem a funguje to..nebo to není pod proudem a nefunguje to...nechápu proč tam musí být nějaká další podmínka
-
hm...tak jsem si to tu proštudoval a vidím, že se připojím do klubu "nestříkačů."...dneska jsem opravoval denní svícení a když jsem to kompletoval tak jsem zjistil, že mi nejdou stříky na světla...vzhledem k tomu, že to byla minule pojistka bylo to to první na co jsem se zaměřil...ta to tentokrát nebyla..hadičky mi netečou a trysky ani nevyjedou...faktem je, že jsem také měl nastartované, ale neměl jsem zaplé světla..jen denní...takže pokud to nebude tím, že nemám zaplé xenony...zaměřím se na motorek
-
tohle je super...to znám..mi to připomíná Českou sodu... Napalmex...ke každému balení SS-áček zdarma...my pereme na 1948
-
pokud nemáš nějakou noname pásku tak ty inteligentnější jsou udělaný tak, že ta krycí papírová folie co máš strhnout je na 2 části podél..tzn když ji zlomíš tak se sama odlepí od pokladu, který sloupneš a poté použiješ pásku
-
Tak vám můžu říct, že si to rádio ze mě dělá dobrou p*d*l... sháním ten sviňskej zesilovač, jedu odpoledne městem..lupu si laděním..a ejhle..ono to našlo asi 4 stanice...no netrefil by vás šlak?..
-
No, to už jsem zjistil taky...respektive jsem věděl, že jich je víc..ale bohužel jsem se netrefil..i když u výrobku bylo napsané "pro škoda" ...nejhorší je, že já nepoznám co je to za typ..a vysvětluj to někomu do telefonu co chceš ale už se to nejspíš zúžilo jen na "fajku" jak jsem zjistil
-
Ahoj, tak jsem si koupil ten adaptér na tu anténu (separátor)...ale narazil jsem na problém..objednal jsem díl určený pro vozy škoda, ale koax mi nejde vložit do separátoru (je užšší). Je v tom nějaký fígl nebo mám dodaný špatný výrobek?? podle internetové stránky je to ISO-DIN
-
shrnuto podtrženo...není nutné spojovat více než modrý modrý za předpokladu, že není v radiu rozbitý spínač... děkuji ti
-
Děkuji Ti za vyčerpávající odpověď. Do své odpovědi jsi víceméně shromáždil veškeré informace, které jsem potřeboval nebo našel dříve po různých fórech a fotkách. Takže zajistím toho "zesilovače" a uvidím co to udělá. Jenom se teď už třepu jak to tam všechno naláduju, aby to rádio netrčelo. Už teď je tam toho kotel. No, ale to je můj problém. Snad poslední dotaz. V té odpovědi píšeš, že ten modrý kabel mám spojit s pozicí č.5 což je u mě modrobílý. To je mi jasné to jsem pochopil a je to logické. Na různých fotkách a fórech jsem však viděl, že tento modrý / modrobílý drát je spojen ještě s červenožlutým (sepnutí při nastartování). Je to nutné? Popř. za jakých podmínek? Díky
-
Tady jen pro informaci dávám fotku jak bylo zapojeno původní staré radio na kazety. Všechny kabely vyjma MODRÝCH jsou spojené. A fotku toho co jsem střihl. Krátké konce kabel jsem šmikl já dlouhé tak už byly. kdyby se někomu zdálo propojení kabelů jako prasárna, tak se omlouvám nejsem jejich autorem, pouze uživatelem...
-
Dobře dostali jste mě... jsem vůl a potřebuji to polopatě ) chybí nebo nechybí mi tam ten fantom? ) Pokud chybí tak podle toho návodu to píchnu do koaxu..a modrej spojím s modrým? podle toho co jsem četl tu by to odpovídalo: http://blog.kerpof.net/auta/spatny-prijem-autoradia-ve-voze-skoda-seat-audi-volkswagen-vw-koncern/
-
No tuto variantu samozřejmě nemůžu vyloučit...ale zatím se na to dívám tak, že z logiky věci když to naladím manuálně tzn. stanici to najde, tak proč to nenajde automaticky? Nejsem elektrikář takže pokud je v tom jiný technický důvod rád se přiučím.
-
nevím co je napájecí výhybka, ale předpokládám, je že to ten tlustej váleček .. ten je nějakej součástí žlutého kabelu jinak tam další není..u původního rádia nebyl..jak říkam..předchozí rádio jsem měl napojený od původního majitele a Vaši, takže teď jsem akorát cvakl konektor s kabelama a popájel kabely podle barviček . Zbyl mi jen modrý kabel, který není nikde. EDIT: pokud myslíš jestli tam mám tohle: http://www.fabiaauto.cz/sites/fabiaauto.cz/files/autoradio-fabia-6.jpg ...tak nemám. můj kabel končí tím černým konektorem co je napravo od válečku (fantoma). Ten mám přímo píchlej v rádiu
-
Hola hej! Měl bych jeden technický dotaz... koupil jsem si rádio (bazarové). Ani nevím jestli to má nějakou značku, šlo mi jen o to, že jsem chtěl vyměnit to kazetové co jsem měl do teď za něco nízkonákladového s usb/sd ...rádio jsem vyměnil, zapojil, hraje.. ale nemám k tomu návod. FM rádio mi nechce automaticky hledat stanice. Prostě to jen hledá a hledá a furt dokola. Jedno jestli FM1,2,3... Nějakým způsobem se mi tam podařilo naladit manuálně nějaké stanice, ale automaticky nic. Kde může být problém??
-
-
Po dlouhé době zdar všem!! ...mám takovej estetickej problém..včera jsem si po mechanické stránce vyměnil na své fabce mlhovky za denní svícení takže už mi zbývá akorát přehodit kabel ve spínači, aby se to seplo po nastartování. Jen si teď nejsem jistý jednou věcí. Mezi světlem (jeho krytem) a mřížkou nárazníku (tou demontovací v které je ta mlhovka) mam malou mezeru...je to normální?? já si teď za boha nemožu vzpomenout jestli to tak bylo i před výměnou. Světla a ukotvení je přesně na těch samých místech (podle špinavých a otlačených ploch to sedí)...poradí někdo jestli jsem paranoidní nebo to mám nějak špatně?? jedná se o FRS narázník
-
no to máš ted na autě..bude za pár let stejně po vyblednutí a mytí vypadat stejně jak na tom štítku
-
no já musím říct, že to křídlo na tom rapidu se mě echt líbí...jak kdyby tam patřilo od začátku stejně jako ten černej plast na zadním narazniku...kola a černy lemy jsou bléé...vyměnit a doladit..a inspirace je na světě..
