Marios

Trošku odbočím od tématu, ale né moc :-) Zajimalo by mě jak bude s OII jezdit ta 1.4 TSI 92kW která má po faceliftu nahradit právě 1.6 FSI. Osobně si myslím, že to může být asi tak nejideálnější motor pro OII když se to vezme s pohledu cena/užitná hodnota/zábavnost. Myslím že cena bude stejná jako teď u 1.6 FSI (ne-li o něco menší, ale záleží jak nastaví ceny motoru 1.6 16V 77kW který by měl nahradit 1.6 MPI) a výkonostně je jasné že ten motor je lepší (hlavně asi v nizkých a středních otáčkách) Tipnu si že OII s 1.4 TSI bude mít tyto výkonostní parametry : z 0 na 100km/h 10,1 s maximálka : 204 km/h spotřeba město/mimo/kombinace : 8,4 / 5,4 / 6,5 l/100km

Já mám auto už třetí rok a ještě jsem motor neumýval, je pořád stejně čistej jako když byl novej. Pouze vždy když umývam auto, tak ho otřu vlhkou hadrou + hadičky, spodní plechový kryt motoru, plastový kryt motoru a kapotu zevnitř a je to, občas ještě to projedu vysavačem abych dostal zvlášť teď v letě z chladiče mrtvolky všemožného hmyzu...

Taky vidim jako jedinou dobrou volbu 1.8 TSI, navic s najezdem do 20t km neni fakt co resit. Mozna jeste bude zajimava ta 1.4 TSI ktera nahradi 1.6 FSI, taky by to auto s tim mohlo jezdit pekne, ale tezko rict, zatim nikdo nebyl schopen podat aspon subjektivni pocity z jizdy s tou 1.4 TSI v SII, jen jsem slysel ze to pry jede taky pekne a to je superb, ktery je o neco tezsi nez OII!

Mám Bridgestone Potenza RE050 A v tomto rozměru a nemůžu si stěžovat, kola jsou slyšet pouze na špatném rozbytém asfaltu, na hladké silnici o nich nevím...

Jo presne, pokud klimu nevypnete pred dojezdem, tak se nestaci vyparnik osusit a nachyta se na nej plno bordela, prachu a dalsiho svinstva a pak se tady mnozi dotazy na to ze jim smrdi klima a jak ju dezinfikovat... Ja mam auto 3 roky a neco a nebylo potreba s klimou delat vubec nic, zadna desinfekce pac vubec nesmrdi... Ty 2 nebo 3 minutky pred dojezdem ju vypnout ma i vyznam na to, ze clovek pak nevystupuje z 20°C rovnou do 30°C, takze to neni pro organismus takovej sok...

Olaf: Lancer jedině jako EVO Jinak designově se mi libí, aspoň u Mitshubishi nezprznili novej model jako tomu je u Subaru

Nemyslel jsem tím hrabáním jako že se kola protočí o několik otáček, ale když to más zaplé v módu sport tak ten automat tam ty rychlosti šoupe dost "neurvale" a cítíš jak to s autem škube při zařázení vyššího stupně a mírně ti podjede zadek. Je to tím že ten automat prudčeji pouští spojku. IMHO F1 dokáže na čterku pěkně hrábnout, obzvláště teď bez trakční kontroly a na okruhu jako je Monte-Carlo, kde mají krátké převody a hrbolatý asfalt...

Novej Focus RS byl právě představenej v Londýně na autosalónu, ale do výroby půjde asi až někdy po novým roce, ještě ho nemaj celej hotovej. Jinak luke má pravdu, Marios a jeté auto se vylučují Jinak ještě k té Impreze, nová je sice podle mě škaredá, ale aspoň podle různých testů to vypadá, že je opět rychlejší než její starší sestřička (tím nemyslím maximálku či zrychlení, ale celkově na okruhu a nebo nějaké erzetě) Jinak Audi RS6 a jemu podobné jako M3, či E63 AMG jsou už opravdu trochu někde jinde než RS, to se už nedá srovnávat, ať už jízdnímy výkony, zábavou či provoznímy a servisnímy náklady Měl jsem to štěstí a nedávno se svezl s MB E55 AMG a je to bomba, hrabe to i na čtverku ve 180km/h

Proto vždy v cizích městech a na parkovištích zamykám klíčem a né dálkou. Dělám to od té doby co mi to ukázal kamarád, když jsem mu nevěřil ,že mi otevře auto aniž by se ho dotknul PS: kamarád není zloděj, je to pouze hračička a radioamatér, ikdyž podle mě spíš rádioprofík

Cupra a všeobecně celej Seat má otřesný interierý, takže to nee, STčko je fajn, to je možná varianta pokud by udělal Ford stejnou slevu jakou se dá získat na RSo, takže s tím s tebou souhlasím a nová Impreza se mi nelíbí jak exteriérem tak interierem, joo kdyby to byla ta starší Impreza s prdelkou tak ta je pěkná, ale ta nová se mi nelíbí, navíc cena je o 100k víc než RSo. Ale ten Focus ST je zajimavej, nicméně Focus RS bude ještě zajimavější....

Vnitřek se mi vcelku zamlouvá, až na tu šaltrpáku a kulatej rámeček do kterého je vsazena. Jo a vlastně ještě ty obrovské čudlíky na klimu...

Tak to vypadá podle George_Cousera, že FII RS dostane snad i tu nejsilnější 1.4 TSI 125kW. Z 0-100km/h za 7,7 vteřiny a maximálka 225km/h. Ještě kdyby tak někdo hodně poleštil kouli a řekl cenu která by byla do 550k a Škodovka má o kšeft postaráno

Vetsinou se za ceduli konec vesnice rozjizdim na 4ku, pokud teda tu dedinu jedu lehce rychleji, tzn. 60km/h, pokud jedu 50km/h tak radim trojku a plyn, ale ze šedesátky se už dobře rozjížďí aji čtverka...

Pokud pojedeš jak prase tak s 1.6 MPI nebo FSI budeš mít spotřebu 17 - 18 l/100km a né 9 l/100km jak píšeš. (Parkrát na vlastním autě vyzkoušeno -> 200 - 210 km/h celou dálnici) Ale jinak těch 6,8 l/100km je moc hezká spotřeba na dálnici, já mívám tak kolem 7 l/100km +- 0,3 l/100km. Ty 17" kola právě zvyšujou spotřebu až při vyšších rychlostech kolem těch 130 a víc, ale cca. o 0,4 l/100km, takže na 15" plechaćh bys měl tak 6,4 l/100km

Jo souhlasím že rozdíly tam jsou a ty třeba ty rozdíly využiješ (haldex, vyšší světlou výšku, oplastování), ale pak je plno lidí co znám já v mém okolí co si Scout koupili ale nikdy s tím nejeli ani po prašné udusané cestě natož někde v blátě po louce a ve sněhu jako ty vorlajzi. Proto si troufam tvrdit, že clovek co se Scoutem nemá potřebu a nechce jezdit do lehkého terénu, tak by udělal lépe kdyby si radší za ty stejné prachy koupil RSo, pač i když 110 kW je slušný výkon, tak přeci jen kW navíc by užili více než haldex, který s jejich stylem jízdy a terénem se zapojí do akce tak maximálně 2x do roka, když zrovna musí jet do kauflandu na zasněžené silnici jen proto, že tam mají vajíčka v akci! Nicméně mám kamaráda který dělá u horské služby u nás v Jeseníkách a ti si tam koupili jednoho Scouta s FSI a nemůžou si ho vynachválit, ale u nich to chápu pač to auto jezdí z 60% ač po zpevněných tak kamenitých a prašných cestách a v zimě to samé akorat ve sněhu a břečkách. Jinými slovy pro člověka který z 99,9% naježděných km neopustí s autem asfaltovou cestu a nemá chalupu, či penzion vysoko v horách kde se půl roku drží metrová vrstva sněhu, tak je lepší si za ty stejné prachy koupit RS, pač tam i když nebude využivat auto, respektive výkon motoru na 100% (ostatně to ani prakticky nejde) tak pořád díky tomu že je motor výkonný tak bude mít ve stejných otáčkách cca. o třetinu ne-li polovinu vyšší výkon než ten se Scoutem A jak podle pořekadla u nás, že slivovice není nikdo dost, tak tady by se to dalo napsat i o výkonu motoru

Asi proto protoze OII je podle meho nazoru na trhu to nej auto ktere si za danou castku muzu koupit, bohuzel nic lepsiho neni. Lepsi auto nez OIIRS je pro me uz financne moc vzdalene. Jinak Scout je fajn to nerikam, ale troufam si tvrdit ze vsici co maj Scouta, tak jeho prednosti vyuzivaji v mnohem mensi mire, nez clovek co si koupi RSku...

Pokud vypinas klimu tak 3 minuty predtim nez zastavis (je to spravny postup) tak se vyparnik osusi a nic by nemelo kondenzovat a kapat pod auto. U meho auta se mi nikdy nestalo, ze bych mel pod autem kapku, natoz louzi, staci jen vypnout klimu pred dojetim.

No nerekl bych ze by ti stacil favorit, ale to je fuk a s tim RS jsem to nepochopil, asi si sedim na vedeni... Kazdej ma nejake sve vysnene auto ktere by chtel, jasny kdybych byl prachac, tak si koupim z nejvetsi pravdebodobnosti BMW M6, ale jelikoz jsem nohama na zemi, tak relane auto ktere si muzu dovolit je OII RS, v podstate na to auto kazdej den myslim a je to auto ktere se mi HOOODNĚ MOOOC LIBÍ!!!

Jenze pokud se budeme bavit o te nabidce 1.8 TSI za 499 000 Kc, tak mi to prijde moc penez kvuli tomu, ze fungl novou s timto motorem koupis za 530 000Kc (jasny nebudes si ohrivat prdel v sedackach a uz vubec ne v kuzi, nebudes mit destovy senzor (imho je naprosto nepouzitelnej), dvouzonovku a vsechny okna v elektrice a ESP, jenze rekl bych ze klasicka vybava ambiente + jumbobox, repraky, radio uz spartan neni a je to v celku slusna vybava kde uz napriklad ja nic vic nepotrebuji, ale chapu ze nekdo toho potrebuje vic, nicmene radsi novou ambiente nez ojetou (a 26 000km uz je ojete a ne nove) v plne palbe o 30k levneji (navic uz se zkracenou nebo zadnou zarukou) Nehlede na to, ze pokud nekdo behem tech 26 000km tomu daval čouda, tak to auto muze byt opotrebovane jako by melo ve skutecnosti trojnasobek toho co skutecne najelo. Proste neni nad to koupit si funglovku a zejt si ju podle sebe (teda pokud na to clovek ma penize a rozdil 30k Kč mi za to stoji abych je investoval do polovybaveneho TSI nez do ojeteho TSI v plny...)

Nechci se hadat, ale nerekl bych je RS tuctovejsi jak Scout. Napriklad u nas ve meste je asi 12 Scoutu o kterych vim ze jsou z mesta, ale RS u nas nikdo nema... Ale mozna to je tim ze bydlim v horach, kdybych bydlel v Brne u masarykova okruhu, tak bych asi tvrdil ze je RS tuctofka. IMHO nikdy jsem u nas v horach nepotreboval ctyrkolku, vzdycky jsem dojel kam jsem potreboval, tak mi prijde trochu usmevne ze plno lidi si un as ve meste kupuje Scouta. nerikam je to fajn auto a urcite vyjede to co uz predokolka ne, ale minimalne 9 z tech 12 lidi s tim Scoutem s nim jezdi pouze na vikendove nakupy a kdyz je hnusne tak jsou radsi zalezli doma, proste zadni outdoor blazni. Ja mam teda jasno dalsi auto je RS v benzinu

Vorliku nesvítím z jiného důvodu než kvůli spotřebě a rozhodně ne vždy, pouze když to uznám za zbytečné. A pokud mi nevěříš tak se podívej SEM

Viktor: Ne v CR bohuzel ne, v CR jsem zjistoval ze by se dala koupit s trochou snahy za 630 000 Kč. Za 525k se to da koupit v Německu, nicméně cena hodně záleží na kurzu ojra. 22490 euro je cena v německu

Dit me ani neznas, tak jak muzes rict ze jsem vul? Jen kvuli tomu ze ujedu na nadrz 1000km ?

za 500 000 Kč uz muzes mit funglovku z autosalonu a ne ojetinu s 26 000 km na tachu... IMHO za 525 000 Kc se da koupit fungl nova RSka s TFSI v liftu!

Co se týče ceny za jakou to ujedu, tak ta je právě o dost nižší než za jakou ujedeš ty těch 1000km a nevím jak u vás v čechách, ale tady traktory stovkou po okreskách jsem ještě neviděl jezdit (pokud těmi zem. stroji teda myslíš opravdu jen traktory, kombajny, lakatoše, bagry atp... pač různá TDIčka mě občas předjedou )