Marios

Ahaaaa

Rozleštovali bok? Co si pod tim mám představit?

Ale houby nic si nevymazes pres "tlacitko" A normalne ta funkce funguje i po servise. Je normalni ze to chvilku trva nez to tam naskoci, ale to je v pohode, pockej si tak 300 - 400 km a cisla ti naskoci misto tech carek

Luku nejsme precitliveli... kdyz to bylo fungl nove, tak to nevrzalo a po dvou letech uz muze? To ne! Takze kazdej vrzajici zvuk se musi odstranit...

zmacknout a drzet tlacitko nulovani TRIP dokud se nevynuluje a znova neobjevi denni km. Tlacitko TRIPu se musi zmacknout do 20 sekund po otoceni klickem do prvni polohy, pozdeji to pak uz nefunguje...

Tak jsem se teď díval do DP a 1.9 TDI má stejný spojkový váleček s 1.4 MPI, 1.6 MPI a 1.6 FSI. 2.0 TDI má jiný a na TFSI nemám DP což je celkem škoda, náhodou nemáte někdo novější DP? já mám 02.04

Diamant, mrkni do dilenské přiručky, nevím, jestli ten spojkový váleček je na dýzli a benzíny a turbobenzíny jiný, pokud bude stejný, tak to může dělat i tobě i nafťákům, ale máš novější MR, tak tam už by to mělo být vyřešené. Je pravda, že já osobně vím jen o benzínech, že jim vrže spojka. Jinak opravdu na funkci a životnost to vliv nemá, pouze ten nepřijemný zvuk...

Já mám zatím 4, 11, 17, 20, 24

Jojo přesně jak řiká JirkaK. To nejsou originály Škoda, to je pouze nějakej ALU disk s nálepkou Škoda. Navíc designově nic moc extra....

No máš trochu pravdu, snažim se vše vyřešit ještě v záruce, ale zase je pravda, že mám štěstí na auto, tudíž jsem moc problému s autem neměl. Většinou to byli jen prkotiny, jako vybitá baterka díky Streamu, pukání přední lišty ofuku skla... Teďka mi ještě v rámci záruky vymění vnějši gumové těsnění kolem dveří -> občas trochu zavrže při přejezdu nějakých větších nerovností.

Mám MR2006 - červen 2005

Čau problém vyřešen, přečti si to v novém threadu s názvem VRZAJICI SPOJKOVY PEDAL

Ahojte, včera jsem byl v servisu, ohledně toho vrzající spojky. Už se to tu řešilo, myslím v sekci reklamace, ale pro větši přehlednost jsem udělal novej thread. Vrzání u mě se projevovalo jen při zahřátém motoru (typicky cesta tak 10km a více), sice bylo vrzání skoro neslyšitelné, ale když jsem vypnul motor a sešlápl spojku, tak to šlo slyšet. Celej problém tkví ve spojkovém válečku, kterej rozpojuje spojku. Vrzání způsobuje gumovej váleček, který tlači při sešlápnutí na kovovou kuličku a právě to vydává ten vrzací zvuk. Na funkci to nemá vliv, pouze to otravuje puntičkáře jako jsem já. V servise mi ho vyměnili za novej, který je už dělanej z tochu jiné gumy (romariooo bude mít radost s té gumy ) a už je po problému. V rámci záruky to je výměna zdarma a práce tak cca. na 1 hodinu. Musí se při tom odmontovat kryt autobaterie, aby se k tomu člověk dostal. Jinak pro upřesnění píšu že mám 1.6 FSI a co vím tak to je spíše problém všech benzíňáků než dýzlů. (Vím o 1.6 MPI i o 2.0 FSI co to jim to vrže). Tudíž komu z vás to dělá taky, tak šup do servisu Tady přidávám obrázek spojkového válečku z DP Je to ten označený čislem 14

Ahoj, ze 15" Orion 195/65/15 jsem presel prave na RS 17" 225/45 a spotreba se mi zvedla pri stejnem stylu jizdy cca o 0,3 az 0,4 l/100km, takze zadna hruza to neni. Pokud mas ropaka, tak tam jak rika Luke ta spotreba bude jeste mensi, videl bych to tak na 0,2l/100km

Mad Mike : taky se mi nelibi, hlavne jak rikali ostatní, predni maska a mracitka se mi nelibi a pak ty kola to je taky (pro me) nevkus. Ale nekdo rad holky a jiny zas vdolky...

Ja mám na 17" Zenitech gumy Bridgestone Potenza RE050 225/45/17 už z výroby

no máš avatarem napsaný: Varování 1/3, ty mjuzikante No to je takovej optickej tuzing meho avataru víííš Tuzingovej upravce : Diamant s.r.o.

jakej "prů*serář"? jako já? Ja nic ja

tak už jsem sehnal šrouby nový, jeden za 4,50 Kč :-P Jo jo konečně někdo tady, kdo má také zelenou island.. to je samej hliník, pampeliška, uhlí a rozlitý kafe Tohle je moje první auto a příští bude opět island.. Hele ja nemam zadnej hlinik, pampelisku ( ikdyz tu Diamantovu pampelisku bych moooc rad ) uhlí a ani rozlité kafe

Tak jsem to vysledoval co mi dela ta predni naprava. Napred jsem myslel ze jsem to odstranil, jak jsem psal o par prispevku vyse, ale ee. Takze problem je v tom, ze kdyz prejizdim pricnou nerovnost (typicky zpomalovaci retarder, nebo rozbity prejezd) tak jakmile s toho retarderu auto sjede prednimi koly, tak se zhoupne na predni naprave dolů a pritom to celkem hoodne zavrže. Kdyz ale prejizdim nerovnosti na silnici a auto se na cele predni naprave nezhoupne, tak to nevrže. Cim to muze byt nevite? Ja tipuju predni tlumice. Nesetkali jste se s tim uz nekdo? Jinak zadek je v pohode tichej, tam problem neni.

Moc kol opravdu neni co by mi presne vyhovovali. Tedka mam naslapnuto na komplet XT s hydraulikama a ram vezmu bud od Treka a nebo Author Introvert, ale to má čas až do přištího jara, teďka nejsou money, tak bikuju na "starém" Apropo kolik uz máte najeto za letosni sezonu, pac se dalo jezdit vlastne celou zimu ze? Ja mám 3400 km uz a minulej rok k dnesnimu datu jsem mel teprve 800 km Tak si říkám, jestli tato zima byla výsledkem globálního oteplování, tak potom si nemáme na co stěžovat a já bych to ještě podpořil tím aby se z aut vytáhli katalýzatory a jezdilo se víc a víc, aby bylo tepleji a tepleji

Jedním slovem - hrůza

Staré... a navíc v TDI je to ale zadarmo bych ju bral

Carlito: 7. kvetna jdu do servisu s tim, tak ti pak reknu jak jsem dopadl. Ale uz se mi to stalo cca pred 10 000km a to mi spravili tim, ze tam byl nejakej spatnej sroub, z kterehe se nejak (nevim jak) vytlacila vazelina a tim to pak lehce vrzalo. Jinak s tou klepajici napravou byl problem uplne nekde jinde, zjistil jsem ze mi klepe rucka heveru o telo zvedaku a to vydavalo ten klepavej zvuk Jeste se chci optat jestli teda je oficialne vydane nejake sdeleni Skodovky servisum na výmenu tech vnejsich tesnicich gum z duvodu skripani tesneni pri prejezdu nerovnosti.

Jeseník - severní morava