Gumin

Měl jsem stejný problém jako ty. Nechal jsem si to ve škodovce "odborně" zalepit a po dvou měsících se mi rozlepil znova, tentokráte jsem už byl předního plexi. Měl jsem štastný konec, světomet mi proplatili, sic za nižší cenu, ale druhý jsem koupil od Superfattyho. Myslím, že to byla stejná strana jakou uvádíš i ty na fotkách.

RichardD: Tiše závidím ten výkon s DSG. Mám to samé v 1.9 TDI, ale musím neustále kvedlat klackem. TDiFun dělá dobrou práci.

Tdifun je člověk kterej umí! Já mám 175 koní jezdil jsem jak na 18" tak i na 17" a žádnej rozdíl ve výkonu!

Já to zavařil na autě, jen jsem výfuk spustil dolů! No, hlavní je, že dobrá věc se podařila a nic se nestalo.

Já jsem si koupil klasickou OII v 1.9TDI 77kW jen za "oplastování" jsem dal 17 tis ještě koupím zenithy v 17". Příště bych se na to mohl vyprdnout a koupím rovnou RS!!

Nepasuje!

Určitě ti poradí, neviděl bych v tom problém!

Myslím, že tyto dodělávky ti udělá Vaša a nebo Rolbař! Zkus jednoho z nich kontaktovat a oni ti už pak dál řeknou co a jak dál!

Tady hlavně jde o to jak se k motoru chováš. Je mi jasný, že na něm nenajedu půl koule, ale poměrnou část ano. Chlapi, máme demokracii, každej si můžeme dělat co chcem!

Zkus se ozvat Tdifunovi tady na fóru, on ti řekne co a jak. Zařídí ti sehnání potřebných dílů na tvůj motor a i následnou montáž a vyladění motoru! Tak jsem to měl já a vše bez problémů a nějakého protahování. Můžu jen doporučit.

Myslím, že tato diskuze nebude mít konce, dokud to někdo z nás neutne! Ano, nejspíš máš pravdu, že motory se systémem TSI jsou nejpovedenější, ale já si stejně koupím naftu a je mi jedno jestli to bude rotačka, pumpe düse, nebo common-rail, jestli jsou více, či méně poruchové. Já prostě tu vůni spálené nafty miluji a když to "pěkně" kouří. Jak se říká "NO SMOKE NO FUN" a proto čipovat a upravovat a podělit se se zkušenostma, aby i ostatní měli více radosti ze svého miláčka, když už nic jiného. Nepotřebuji poslouchat, že to nevydrží a že na to není stavěnej. Chci slyšet fakta! Takže až budu mít za rok najeto celkově 90 tis. km, zase budu o něco chytřejší a budu vědět, jestli to ten motor snese nebo ne.

Tak tam hodně dělá cena za hybrid turbo a jednohmotu, co ti tam nejspíš dají. Předtím jsem měl 110 kW, se sériovým turbem a spojkou, ale těma 125 kW to už je pořádný svezení a přitom blbejch 15 kW! Ale mazééééc

Nezlob se, ale nevěřím tomu, že by se motor po 100tis. km odporoučel. Píšeš, že hranice co je pro tebe přijatelná, je 114kW a když mám 125 kW, tak to už je příliš? Nejsem tu sám, co má z 1.9 Tdi PD vytlačeno více jak 125 kW a jezdí a jezdí a jezdit budou a věřím tomu, že déle bez závad jak tvoje TSI s čipem! Tak a teď do mě!

Já mám variantu 125 kW s 400 Nm (vyměněné turbo a spojka), ovšem ne z Prahy ale od Tdifuna. Dělal jsem to při najetých 36 tis. km, nyní mám 53 tis km a motor šlape jako hodinky ani olej nežere, prostě nic! Zatím bez jediné závady. Tdifunovi věřím a jel bych k němu zase!

Snad se to vyřeší, protože pružiny od H&R jsou vážně super a nechci je kvůli tomu vytahovat ven a dávat tam zpět sériovky.

Pružiny mám asi týden, takže pochybuju o tom, že bych sjel ten rozdíl (cca 3mm) za 800 km, ale všechno je možné. Hučí mi to pouze na nekvalitní silnici, na dálnici nic. Jinak jsem začal sledovat, jestli to nepravidelné sjíždění pokračuje dál, uvidíme co se bude dít. Kdyby jsi něco zjistil, určitě tu dej vědět!

Mám ty samé pružiny a žádné hodnoty jsem nenastavoval. Jen se mi špatně sjely vnitřky gum v rozdílu 2-3 mm oproti vnější straně na přední nápravě. Tak nevím, jestli to mám přisoudit podhuštěným gumám, nebo špatné geometrii. Tak a teď babo raď.

Zdravím chlapi! Nevíte někdo, jestli napasuju turbo z motoru 1.9 TDI 77kW typ BXE r.v. 2008 do téhož motoru ale typ BJB r.v. 2005? Díky za případné odpovědi.

Na kolik teda vyjde doděláni nivelace i s ostřikama?

Já osobně si myslím, že nějakej power box je úplně na prd. Sám jsem si nechal upravit motor od TDIfuna, asi před čtvrt rokem a naprostá spokojenost. Velkou výhodu vidím v tom, že ti auto změří na brzdě před i po úpravě.

To netuším, ale nyní mám najeto kolem 35 tis. km, před týdnem dělaný čip na 110kW a je to úplně jiný auto. Ten zátah je neuvěřitelnej, oproti sérii. Stojí to vážně za to.

Nemusíš jezdit až do Chomutova, stačí do Bohumína k TDIfunovi. A já mám 100% ověřeno, že moje 1.9 TDI PD 77kW má nějakej ten kW navíc. Byl jsem nedávno na brzdě.

Nakonec i já jsem zajel do Bohumína za TDIfunem a musím říct, že s kvalitou jeho práce jsem nadmíru spokojen. Ten člověk opravdu ví co dělá! Přikládám graf na posouzení a ještě dodám, že touto úpravou se nekončí. Časem přijde nařadu jiná spojka, turbo atd. Samozřejmě až po konzultaci s TDIfunem.

Máš dobrýho pamatováka! Jen upřesním, že je to konkrétně z Resident Evil 1 zhruba 31 minuta filmu.

To je taky pravda, ale té parády co to potom udělá, když tam něco na těch pátých dveří trčí!