
Vše, co zveřejnil Mustafa
-
1.4 16V 55 kW - zvýšení výkonu
Ehm přečti si to ještě jednou. Říkám, že svody se udělají podle předlohy... Pokud pochybuješ o firmě Supersprint, tvoje věc. My máme od nich doma výfuk, plně průchozí, bez katu, jen tam sou dva drzaky na lambdu. Ten vyfuk nema homologaci na normalni jezdeni, pouze na zavody...pokud rozšíříš rouru, což se jen taky mimochodem dělá, v závislosti na výkonu, tak ten odvod spalin zlepsis, pokud to uděláš víc, než je zdrávo, tak si uškodíš. Nebo myslíš, že třeba Octavia WRC jezdí na vyfuku, kde sou roury se stejnym prumerem jako u Octavie RS? Čím, chladnější vzduch, tím máš ve stejnym objemu toho vzduchu víc, to mi snad nevymluvíš. A podle tvý první narážky soudim, že asi běžně dáváš horentní sumy, aby ti někdo něco udělal a "pořádne" než aby sis i nějaky kraviny udělal sám (ted nemluvim o vyfuku) pokud jde o prasklou hlavu.... pruchozi vyfuk = ve většině případů vetší hlučnost nebo ne?
-
1.4 16V 55 kW - zvýšení výkonu
Je divný, nás budou stát svody asi 3tis za materiál a pozváni na pivo maníka, který nam to podle předlohy udělá. Ta páska má svoje opodstatnění. To že při startu se ti žene teplej vzduch z vyfuk. systemu do motoru, přes eger ventil, to je jasny, kvuli emisím. Ale pak se odpojí. Pokud máš konus, nebo se ti nasává vzduch do motoru z motorovýho prostoru, tak ti ta paska jenom pomuze. Protože ten motorovej prostor ty svody fakt zahřívaj. Cím chladnějsí vzduch, tím bohatší směs, tím větší výkon. Samozrejme to platí v nějakych mezích. Kazdopadne vzuch mění svuj objem pri vyšší teplotě dost hodně, takže ta páska na svody je fakt dobrá věc. Kazdopádně, bych se poohlídnul po někom jinym, kdo ti ty svody udělá levnějc. Pak bych natáhla rouru, ale o větším průměru, tak o 5mm vetšim prumeru by melo stačit až ke koncovýmu tlumiči, kterej bych nechal. Ale asi bych ho nenechal pruchozi, ale přepážkovej aby ti nepraskla hlava, až s tim někam pojedes. Koukni se jak se dělaj třeba zavodní vejfuky na octavku www.supersprint.it kat je jen roura s dvema dirama pro lambdy a misto stredovýho davaj taky jen rouru, takže to asi nejakej efekt mít bude,. Az ten vyfuk budem mit na octavce, tak ti poreferujem, ale jak říkam, my to budem mít se svodama, pak rouru až k tlumiči (přepážkovej a pak už jenom koncovka. Mělo by to přidat dost (u nás) ale taky by to mělo malinko zvýšit spotřebu
- Fabia II
- Fabia II
-
Jak na kat u 1.8T?
Dve lamda sondy ma akorat RSo myslim...
- Superb II
- MR 2008
-
Fotografické úlovky z ulic
Jj, taky sme se nad tim s bráchou pozastavili...
-
Fotografické úlovky z ulic
Co říkáte na tuhle
-
Lada Kalina vs. 1.8T
Sme na tom taky tak nějak. Nějak k tomu pojmu "LADA" mi nesedí ten druhej pojem "auto", říkal bych tomu jenom LADA
-
Lada Kalina vs. 1.8T
Proč s tim pekáčem zacláněl v tom levym pruhu?
-
Plynové vzpěry kapoty
Ještě přidám foto jak vypadají na autě
-
Nové modely Škoda
Sem jedinej kterýmu se to nelíbí? Je to furt lepší než Yeti ale i tak...
- Videa na netu
- Fabia II
-
staré a nové HTP 12V
Pokud jak tu zaznělo má nová HTP nejen úpravu ŘJ ale i HW, tak zase bude mít třeba 55kW a tak dale a tak dale...
-
staré a nové HTP 12V
Měla by to bejt jen upravená ŘJ
-
zamraceni kapoty
nevypadá špatně, je to zajímavy
-
Laďák 1,2 HTP
Tak to je velice hustej zvuk. ...máš 47kW nebo 40cítku? 47kW, ale asi to bude stejný.... jinak muj koncovej díl (ten seriovej) je na prodej, pokud nekdo chcete :-D Na ten karbonovej sem taky koukal, ale na aute stejne tlumic nebude videt, jen koncovka a ta by mi nepasovala do narazníku...
- Fabia II
- Fabia II
-
zamraceni kapoty
Co to mas za fabii v avataru, pochlub se a hod sem vetsi fotku
- Fabia II
- Fabia II
- Fabia II
Výškové práce po celé ČR – rychle, bezpečně, bez lešení! Nátěry, čištění, opravy, kácení stromů a další služby.