pet59k

Taky jsme slyšel, že Tyll bude v pohodě, jenže pro tento motor dělá jen oválný. Je to divné, protože na nafty a na 2.0 benzín má i dražší profilovaný.

Mě bude čekat výměna výfuku (minimálně zadního dílu). Mám uhnilý držák uplně nakonci výfuku. Zatím drží, ale čekám, že po letošní zimě mě bude čekat výměna. Chci se zeptat místních borců, jaký výfuk koupit. Mám 1.8T (110kw) a je tam ještě origo z výroby (1999). Tyll dělá na tento motor oválný výfuk za výborné peníze, ale já tam mám profilovaný. Nemá někdo toho Tylla? Říkám si, že tvarově by ten výfuk měl být stejný, jinak hrozí hlučný motor, špatný výkon, větší spotřeba apod. raděj nedomýšlet, proto se ptám.

Díky za fotky, kousek to přečuhuje . V pneuservise nenadávali, že se jim to tam nemůže vejít? Já jen že brácha letos nechával obout letní Bridgestone ER300 Ecopia a na origo disk 6,5J R15 a v jednom servisu to po chvilce zkoušení zabalili a v dalším, když dali na patku závaží tak v zatáčce ustřelovaly. Jediné řešení bylo závaží na disk nalepit. Zřejmě problém ekologické pneu s jinou konstrukcí patky.

Dík, foto by bylo super. Na jaro budu kupovat nové letní pneu, tak už se začínám rozhlížet.

Foto by jsi neměl, jen tak pro představu. Co jízdní vlastnosti? Jsou lepší než na 195/65?

A jak pneu šířky 205 vypadá na 6J disku, to musí být docela nevzhledné. A co jízdní vlastnosti? Není to nebezpečné v extrémní situaci? Mám taky disky 6J R15 a přemýšlel jsem, že bych nové pneu pořídil 205/60 R15, abych trošku zlepšil jízdní vlastnosti zvětšním šířky pneu. Samozřejmě vím, že nejlepší řešení je koupit nové disky 6,5J R16 s pneu 205/55 R16. Mě šlo spíš o to, že při pořizování nových pneu je příplatek za rozměr 205/60 kolikrát nepodstatný.

Chlapy, zkuste Philips VisionPlus 50%. Na předchozím autě vydržely rok a půl (to jsem ho prodal, možná, že ještě svítí). Na Octě je mám půl roku zatím taky bez defektu. Rozdíl je proti obyč opravdu znatelný. Jelikož má žárovka špičku do modra, tak svítí bíle, ale zase ne moc, aspoň je něco vidět za mokra. Najedu 20 tis. za rok.

Mě to dělalo z ničeho nic v zimě taky jenom z kopce bez plynu, po měsíci se to postupně zhoršovalo a jakmile to dělalo i na rovině, tak jsem nechal vyměnit termostat a už je to v pořádku. Hlavně kup origo termostat, ty čínské jsou prý tak na měsíc.

Ano, přesně tak 750g +-50g.

Přidám taky svoji zkušenost. Mám Continental PremiumContact 2 v rozměru 195/65 R15 91 V a na suchu jsou opravdu výborné. Co si vzpomínám z loňské sezóny, tak mě přišli o něco horší na vodě, ale to je subjektivní, protože před nimi jsem měl Uniroyal R550 (výborné na vodě).

Ohledně toho syčení z místa výparníku. Taky mi to syčelo, takové lehounké syčení, připomínající prokluzující řemen nabo jak to popsat. Včera jsem nechal překontrolovat klimu. V servise na to mají mašinu od Valea Autoclim. Celou dobu jsem si u toho stál a koukal jak puk. Vše proběhlo samo automaticky. Měl jsem tam už jen 300g chladiva. Klima ale i přesto ještě při těchto teplotách stíhala chladit. Po doplnění chladiva a oleje syčení přestalo. Sluchem nepoznám v kabině zapnutý climatronic na auto. Spokojenost.

Já jsem v předchozím autě začal používat Philips VisionPlus 50% v provedení H1. Jelikož jsem byl s nimi velmi spokojeny, tak jsem je hned, jak jsem koupil O1, pořídil v provedení H4. Oproti obyč žárovkám je to nebe a dudy. Na předchozím autě mi za 2 roky nepraskly, tak doufám, že tady to bude podobné. Cena za 2 žárovky cca 450 Kč.

Ono taky Valeo má dva druhy. Levnější Compact (viz. výše uvedené nedostatky) a podstatně dražší Silencio. To už ovšem vyjde dráž než originály.

Taky jsem laboroval se stěračema. Poté, co jsem koupil O1 Combi, jsem si všiml, že stěrače, i když origo, moc nestírají-gumičky hoodně opotřebované. První co, tak jsem koupil lišty, s kterýma jsem měl dobré zkušenosti z předchozího auta. Byly to Valeo Compact sada. Měly ale dvě zásadní chyby. Stěrač spolujezdce je rovný, takže nepřiléhá dobře ke sklu. Stěrač řidiče postrádá spoiler, takže nad 110 km/h nestírá na 100%. Jinak ale velmi tiché a neposkakovaly. Jako druhé jsem koupil, po dobrých zkušeností některých z vás, Tesco "banány". A můžu říct, že teda humus největší. Řidičův nestíral část okna hned od nasazení. Spolujezdcův nedoléhal v pravém rohu a druhým koncem končil na "torpédu" - podotýkám, že se mi z ramenem na hřídely hýbat nechtělo. A závěr? Sundal jsem zánovní gumičky z Valea Compact a dal na origo původní lišty. Stěrače běhají nádherně potichu a špičkově stírají. Teď jsem na sebe naštvanej, že jsem rovnou nekoupil origo normal stěrače ve Škodovce. Vyšlo by mě to o dvě stovky levněj a nespočet rozčilování, než toto experimentování s náhražkami. Teď už jen origo standard sada Škoda.

Mě přesně, co popisuješ, začala Octa dělat po výměne baterky. Nevěděl jsem, že se při výměně smaže nastavení klapky a pak to tak hapruje. Stačí při napojení baterky mít úplně studený motor, nechat klíček v poloze svítící kontrolky zaplý asi minutu, pak až nastartovat, nechat prohřát na místě (trvá při dnešních teplotách asi 13 minut) bez stlačování plynu. Pak to důkladně projet všema otáčkama několikrát. Po asi 30 km bylo po problému. Teď drží jako přibitý. Klapku jsem ani nečistil. Tuto radu jsem našel tady na fóru a opravdu to funguje.