misumi

Zdravím. Včera jsem byl na STK a schválně jsem nechal navigaci na předním okně.Výsledek- BEZ ZÁVAD .Nebudu ji sundavat ,protože se mi umístění na okně líbí a ve výhledu mi nevadí.Zákon je hloupej.

Pak jedině skusit udělat nakodování .Obzvlášt když byla odpojena baterie.Návod na nastavení koncových poloh oken najdeš i zde na foru.Je to za 30 sekund hotové.

Z 99% je vadný-přerušený reproduktor v budíkach.Mám vše na opravu+diagnostickou stolici na následné přezkoušení po opravě.Podrobněji na 777227503

Musíš to spojit s gatewayem a potom do xs1 pin 2 gatewaye pustíš +12V a už to svítí.Nejde to tedy regulovat ,ale svítí to.Mám to propojený i s diagnostickým štekrem a je to dohromady 13 drátů.

Tudy cesta určitě nevede.Sedím na tom už týden ,stohy papíru a za drátama,které propojují gateway s budíky a diagnostiku,se mohu schovat.Chodí mi to jen po K-line ale já to potřebuju po canu.Zatím vzdoruje.

Mám všechna schámata na F1 propojeno can-h a can-l s gate do tacho a do giagnostiky,Napájení pro gate a maxidot také.Vše svítí,ale nepřipojím se.Má-li někdo šikovnější logicky nakreslené zapojení-budu moc vděčný. Hraju si s tím už 3 dny a někde asi dělám stále stejnou chybu.Moc děkuji za případnou pomoc.Prošel jsem snad celé forum ,ale nenašel jsem .

Umí to určitě víc lidí třeba Honza 72

VAG a kontrolou akčních členů rozsvítit kontrolku.Když nepůjde tak je vadná led nebo její předřadný odpor.Když půjde tak musí VAG napsat proč nesvítí.

Podle schématu vedou do třetího brzdového světla dva vodiče a všechny žárovky jsou paralelně=musí svítit všechny stejně i při jakékoliv poruše brzdového spínače a pod.Musely by se elektricky oddělit ony krajní žárovky a napojit je třeba na osvětlení spz.Ale proč si komplikovat život s stk a pod.Určitě jim to bude vadit.Já mám na dodávce v třetím brzdovým zapojen obvod,který při brždění 3xblikne a pak se tepřiv rosvítí na trvalo.Celé to trvá 1 vteřinu.při dalším brždení opět 3x blikne a zůstane svítit do uvolnění brzdového pedálu.Na stk to odpojuju.

mechanicky to pasuje_?A ty červený ledky svítí na šaltpáku-jako v superbu_?Taky by se mi to líbylo.

Já mám tomtoma na skle a plně mi to vyhovuje.O zákonu si myslím jen to,že mi můžou všichni políbit ..... ale hlavně aby přišli všichni najednou,protože se nerad ohýbám-mohlo by mi píchnout.To máme málo jiných starostí a řešíme pí...... možná nám to zalepí to děravou státní kasu,nebo se přestane globálně oteplovat.

u nás máme klíčové centrum-umí vybrousit planžetu do klíče a umí i zjistit PIN u mé f1rs mi kodoval a brousil nový klíč-vystřelovák.To musí umět i u vás.

V autorizovaném servisu ti PIN neřeknou-přijde zaheslován.Jim to na výrobu klíče nebo výměnu tachometru stačí,ale PIN se nedozvíš.Je to ochrana proti zlodějům.

MIFI domažlice opravuje budíky 777932380

Taky se mi nepravidelně nezamikaly-neodemikaly zadní dveře.Závadu dělal motor zámku.Rozabrat,vyčistit komutátor,připružit uhlíky a složit.

Prohlídni si www.stualarm.cz -usb redukce k symphony stojí asi 2700kč mám a plná spokojenost

Já jsem neřekl,že neohřívá,to by to tam nedávali.Jen to tam není pro rychlejší topení,ale pro rychlejší ohřev hlavy motoru a následně rychlejší snížení splodin.PD už to nemají asi žádný.

Pletete tady 2 různé věci dohromady.1. přídavný topný element,který ohřívá vzduch jdoucí do kabiny(za určitých podmínek -topení max atd) podle mně ho má jen F1RS.A 2.věc je přídavná topení vody,které má 3 žhaviče a přihřívá vodu jdoucí do hlavy.Dle výrobce je to kvůli splodinam a né kvůli teplu interieru.Ono 600W nemůže nijak zásadně ovlivnit dobu ohřátí motoru.Kdysi dávno jsem onu 3žhavicovou věc zapojil do tranzita,v domění,že se dříve ohřeju a ono se stalo akorád to,že jsem přijel potmě .60 A jsem z 50 A altíku nevymáčkl ani náhodou.+ světla a rádio a topení.

Tak už mám také hotovo,po několikaměsíčním studování nás dnes VDS-pro pustil až tam kam jsme potřebovali.Už se někomu stalo,že v komfortce to bylo přepsané ale v dveřních jednotkách ne? Já to tak měl.

může

Studenáky v zámcích -jde to ooravit.

mám chceš-li 777227503

Tak to není.Motor ovládá sklon světla,a zároven potenciometr.Když se potenciometrem vydělené napětí srovmá s vyděleným z ovládacího potenciometru na palubce tak se teprve zastaví.Je jedno z jaké polohy a je jedno jak jede rychle.Podobný princip je u serva pro RC modely

Asi jsem opravdu počítačová lama.Už to studuju půl roku a efect nic moc.Mám vag kabel, počítačů několik ,ale použít to umí syn já moc ne.Ono to při věku 52 moc nejde.Ti mladší se učili počítač ve škole.To mi samozřejmně neomlouvá-musím se stále učit.