Woodbine
-
Počet příspěvků
402 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Woodbine
-
Neboj, nejsi v tom sám. Až na to rezonování je to u mě podobný - vysoká spotřeba, někdy po nastartování smrad splodin a občas to vydává takový divný zvuky. Nikdy předtím jsem chrochtu neměl, tak nevím, jak to má/nemá znít a za kolik to jezdí... Takže až to vyřešíš, určitě dej vědět, ať neměním půl auta zbytečně.
-
Co nějaká prasklá hadice od turba, ta by to nemohla být?
-
Nic moudrýho tam neřekl kromě toho, že fabia RS bude. Edit: Píše se o tom třeba tady.
-
Tak, tak, prvně zkontrolovat vyvážení kol, příp. jestli není ve vzorku nějakej větší šutr. A to lupání - nejspíš nějakej silentblok? Zvedni auto a vem za kolo, jestli se nehejbe.
-
Hoši, hoši... Co takhle se na tu střechu auta podívat? Na každý straně auta se táhne odpředu dozadu černá lišta bez ohledu na motor nebo výbavu. Pokud jsou v ní i díry, resp. záslepky, tak tam nosič dáte. Pokud ne, máte smůlu. Nehledejte v tom žádnou vědu. Teď jsem ještě juknul do ceníku z roku 2004 a přípravu pro uchycení střešního nosiče měly všechny výbavy.
-
Xenony byly normálně za příplatek k fabii ambiente nebo elegance, stály 23.100,- Kč podle ceníku z roku 2004 (viz příloha). Takže bych na tom neviděl nic zvláštního krom toho, že to má dost příplatkových prvků. Ale podle štítku s kódama výbavy se dá ověřit, co je dodělávaný, ne? Cen_k__KODA_Fabia_2004.pdf
-
Že by příprava na FII RS? http://cc.skoda-auto.com/cze/cc_2_motor.as...sIdentifier=SI2
-
Třeba na Polo GTI se dávají kola 7,5Jx17 a pneu 215/40 R17, takže ani na fabii by neměl být problém, ne? Jinak u disků 7Jx17 píšou pneu 215/35 nebo 205/40.
-
Zkuste při startování nestát na brzdě.
-
Nemá někdo "jednoduchej" postup, jak povolit ten šroub u TDI s xenonovýma světlama? Není tam skoro žádný místo...
-
krozo: Ty dvě fotky tady, to jsou 185/55 R15? Nemohl bys to vyfotit ještě z jinýho úhlu třeba?
-
Záleží na tom, kolik máš najeto. Naše fabka má cca 160 tis. km a spojka se chová podobně. Jezdit se s tím dá, jen to chce citlivější nohu. Pokud ti to vadí, nech si dát novou spojku.
-
ad a) Vnitřní cirkulace nejde zapnout, když máš nasměrovanej vzduch na čelní sklo. A po určitý době se vypíná sama automaticky, aby ses v autě neudusil.
-
Zkuste nejdřív zkontrolovat trysky. Mě to taky stříkalo blbě, teda spíš vůbec. Příčina - byl povylezlej ten plastovej hajzlík s dírkou uprostřed, co je zastrčenej v tý "chaloupce" ostřikovače (sorry za "übertechnickej" popis ). Místo aby voda stříkala na sklo, šlo to všechno nahoru na hranu kapoty. Stačilo ten plast zastrčit zpátky dovnitř a funguje to jako nový. A až to vyleze příště, použiju asi lepidlo...
-
Mě to spíš přijde úsměvný, ale to je asi otázka názoru.
-
Nejde ti náhodou volant ztěžka proto, že na tom máš velký a široký kola?
-
Že se do toho pletu, k čemu je dobrý mít na autě s předním pohonem vzadu širší ráfky?
-
Efekt to bude mít ten, že na to nedáš řetězy. Jinak nic, guma jako guma.
-
Třeba poklice z okty I nevypadají zle... Pro představu je pár foto tady.
